6款国内将上市车型导购 主打性能卖点【组图】

奥迪RS5

预计售价：95-110万元左右

最大看点：奥迪引入国内的首款RS车型，动力超过宝马M3

奥迪RS5

随着奥迪将所有车系全面引入中国战略的逐步实施，奥迪最高端的RS性能版车型也将与国内的消费者见面，4月的北京车展(微博)上奥迪带来的A5终极性能版车型RS5就给出了这样的信号。前段时间国内媒体完成了对RS5的试驾体验，而据最新消息，奥迪RS5最终将于年内在国内上市，这也将是RS在国内销售的首款车型，其最直接竞争对手将是宝马M3以及奔驰C63。

奥迪RS5

这次引入国内的将是最新的改款RS5，正如改款A5呈现出的变化,改款RS5同样进行了相应的改进。新的头灯样式更加犀利，同时与车灯轮廓相一致的日间行车灯；前进气格栅也改为了奥迪最新的六边形样式。而前脸上的蜂窝状的进气隔栅、保险杠上超大号的进气口、车尾的椭圆形大号排气管则表明了其RS的车型身份。跟其他RS车型一样，RS5也采用了更加突出的翼子板设计。标配19寸哑光运动轮毂，此外还可选配更大号的20寸轮毂。RS5车尾行李箱盖上还拥有一个可伸缩的后尾翼，这也是RS5的一个独特设计。此外，进气格栅、刹车碟等多处打上了RS 标记也打上了性能车的标签。

奥迪RS5

与外观相呼应，RS5车内也给人以强烈的运动气息。下缘扁平的方向盘、铝合金踏板、支撑性更好的运动真皮座椅让驾驶者更有驾驶激情。同时车内采用大量的碳纤维面板来营造性能氛围。车内多处RS LOGO则用来彰显其真实身份。

奥迪RS5内饰

动力性能是RS车最大的看点，改款奥迪RS5并没有采用奥迪车系目前主打的涡轮增压动力，而是搭载了一台4.2FSI V8自然吸气发动机，最大输出功率450马力，高出S5多达117马力马力，最大扭矩则为430牛·米，动力上要强于宝马的M3。配合7速双离合变速箱后，RS5的百公里加速时间为4.6秒。RS5的quattro四驱系统配备了新的crown-gear中央限滑差速器，通过锁止差速器，四驱系统可将最多70%的动力传递至前轴，或是将85%的动力输送至后轴，从而保持车型始终具有最佳的行驶稳定性。

福特福克斯ST

预计售价：25万元左右

最大看点：动力性能超过高尔夫GTI

福特福克斯ST

自从国内市场有了高尔夫GTI，引入福特福克斯ST的呼声也是越来越高，而其在今年4月北京车展的亮相则宣告它的到来已经进入倒计时。据最新消息来看，国内媒体已经做完试驾体验的福克斯ST有望在年内正式进口。

福特福克斯ST

福克斯ST相比普通版本的福克斯拥有尺寸更大的进气格栅，车尾顶部增加的大型翼子板以及中置双出的排气管设计、增加的侧裙边以及动感十足的树杈状运动轮毂组成了ST外观运动套件。此外，熏黑的头灯、耀眼的红色制动卡钳等细节也是区别于普通版的地方。

同新一代福克斯一样，福克斯ST的内饰变化巨大，炮筒式的运动仪表盘必不可少，福克斯ST特有的涡轮转速表、机油温度等机械式仪表继续得到保留，虽说装饰意义更大，但是这也是很多追求运动气质人的需求。此外，四幅式多功能运动方向盘，Recaro打造的运动座椅包裹性要比普通版更好，并引入了腿部支撑，因此乘坐舒适性也会有所提升。

福特福克斯ST内饰

动力部分来看，福克斯ST放弃了上一代车型所使用的2.5升5缸发动机，转而使用全铝的2.0升四缸Ecoboost燃油直喷涡轮增压发动机。发动机引入可变气门升程（Ti-VCT）等技术，提升了燃烧效率，最大功率为250马力（美版车型为247马力），相比上一代车型的223马力有了一定的提升，最大扭矩则为360牛·米。为了提供良好的操控乐趣，美版福克斯ST提供6速手动变速箱，这种变速箱的齿比进行了优化，带来更好的动力响应以及高速时的经济性；欧版则提供手动和双离合器变速箱两种选择。至于进口国内的车型会装备何种变速箱目前还没有官方消息。

福特福克斯ST

在底盘设定方面，福克斯ST对应前麦弗逊后多连杆的悬架布局形式，加上降低10mm的底盘高度，更加硬朗的减震器和弹簧的应用使操控性更好。考虑到前驱车转向不足的问题，车型还特别对应了扭矩矢量分配控制系统、 EDCC增强型动态转弯控制以及转弯驾驶辅助控制系统等，以提升操控性。

宝马全新一代M6

预计售价：220万元左右

最大看点：动力性能相比上一代车型提升很大

宝马新一代M6

宝马新一代6系已经在国内上市，而它的高性能版车型M6也有望在年内进口，包括M6 Coupe硬顶版本和敞篷版本。相比上一代M6，新M6在动力上有了较大的升级。

宝马新一代M6

新M6以最新一代宝马6系列为基础打造，外型上保留了6系优雅而动感的线条。不过在细节上M6被赋予更多动感的设计元素以表达M款车型所独特的性能风范，包括M风格前后包围、轮毂和四出排气管等等。主动式LED头灯组也为M6车型的标配。为降低车重，M6硬顶轿跑版本还使用了碳纤维车顶，并采用独特的凹陷设计来减少风阻。新车前后轴配置依然保持完美的50:50。

宝马新一代M6

在内饰方面，M6在保持普通6系豪华感的同时应用大量碳纤维装饰来激发驾驶员的驾驶激情。新换上了M款三辐式运动化方向盘以及运动座椅，并采用红蓝相交的传统缝线处理，同时也换上了M款挡把、仪表板上红色的指针更令人热血沸腾。此外，多处M 标牌的出现也为车内打上了性能的标签。配置方面，M6配备了抬头显示、远光灯辅助以及带行人识别的夜视系统等一系列宝马最新的科技配置。

宝马新一代M6内饰

新一代M6放弃了上一代车型上搭载的5.0升自然进气V10发动机，采用和新一代M5相同的4.4升高转速M TwinPower Turbo双涡轮增压V8发动机，最大马力560，峰值扭矩为679牛·米，超过上一代M6的507马力和519牛米。变速箱搭配的是7速M DCT双离合器变速系统，0-100公里/小时加速新M6 Coupe仅需4.2秒、敞篷为4.3秒。操控方面，新一代M5上采用的Active M Differential主动式M差速器与Dynamic Damper Control动态阻尼控制系统同样出现在新M6上；动态阻尼控制系统还提供Comfort、Sport或Sport plus三种行车模式。

宾利欧陆GT V8

预售价格：298万元和328万元

最大看点：拉低欧陆车系入门门槛的一款车型

宾利欧陆GT V8

宾利欧陆GT V8车型的推出拉低了欧陆的入门门槛，目前国内还没有正式上市，发布的预售价为Coupe版298万元和敞篷版328万元。欧陆GT V8与GT W12版车型相比少了几分优雅范儿，增多的则是运动的气质。两者前保险杠的差别最显眼，GT V8车型上的八字形保险杠运动气息更加强烈，进气口尺寸更大，轮毂也采用了更具运动感的多福条设计。而车尾排气管也相应的改成了双边双出，动感气质更足。

宾利欧陆GT V8

欧陆GT V8内饰跟W12版保持一致，体现出尊贵、豪华的氛围。非常有特点的Flying Wing造型的中控台依然是内饰的焦点，上门带有大面积的8寸触摸荧幕。车内有超过80%的面积采用的是Soft-Touch手工全真皮包覆及对比色缝线，前排配备两张跑车座椅，敞篷版车型还特别加装了颈部暖气系统，在冬天开篷行驶时会非常有用。

宾利欧陆GT V8内饰

底盘部分，改款欧陆前、后轮距都已加宽，并换上了更加锐利的转向机构与重新调校的气压避震器，V8版车型同样采纳这些更新。此外，四轮驱动系统的动力分配比由改款前的50：50调为40：60，从而有效减轻激烈驾驶时在弯中的转向不足现象、提升车辆的动态平衡。

动力方面，欧陆GT Coupe V8车型所搭载的4.0升V8发动机最大马力500马力，最大扭矩660 牛·米。该车配备一款8速的自动变速箱，欧陆GT V8将会在不足5秒的时间内从0提速至100公里/小时，最高时速可达290公里/小时。性能上并不比W12车型差多少。

宝马改款X6 M

预计售价：超过200万元

最大看点：外观和内饰细节获得升级

宝马改款X6已经在5月的时候正式在国内完成上市，而它的高性能版车型X6 M则有望在今年内引入国内。定位高性能、而且造型独特的X6 M本身就没有太多的竞争对手，因此改款X6 M在性能方面并没有太多升级。

宝马改款X6 M

在外观方面，相比普通版的改款X6，改款X6 M的变化则要少了很多，或许是宝马的设计师感觉这个M套件已经足够好，实在没有更改的必要。而这无疑会让老款车的车主感到高兴，因为这不至于让他们的车马上就显得老了不少。改款X6 M前后的M运动保险杠、20寸的铝合金轮毂、黑色镀铬排气饰管等在内的M套件都和老款保持一致，设计上没有任何变化。而前脸新引入的全LED头灯还有内部新的灯具设计还是让车头看上去精神了许多，同时也带来了一些新鲜感。此外，细节上也有些小变化，比如老款车的镀铬肾形隔栅改成了哑光黑色处理，制动卡钳喷上了更耀眼的蓝色。

宝马改款X6 M

改款X6 M在内饰方面与现款车型基本保持一致，中控台、方向盘造型都没有任何变化，变化的地方主要是内饰配色以及座椅颜色上。而在用料以及做工上也都有一定的升级，特别是座椅部分，除了增加朱砂红真皮，还可选择Nappa真皮内装。此外，后排座椅除了两座外也可提供三座布局，这也是改款X6座舱设计的一个新变化。

宝马改款X6 M内饰

而在性能方面，改款宝马X6 M也跟老款相同，同样维持着4.4升V8双涡轮增压引擎以及6速M Sport自动变速系统的搭配。动力输出方面也没有做出升级，最大功率还是408千瓦（555马力）以及最大扭矩680牛·米，0- 100公里/小时加速仅需4.7秒钟，最高时速可达到250公里/小时。

现代飞思1.6T

预计售价：16-24万元左右

最大亮点：1.6T发动机最大功率超过200马力

现代飞思1.6T

光是现代飞思运动感十足的外观造型就会有不少会被它所吸引，但动力性能却是它的一个软肋，1.6升发动机显得跟它的运动外观有些不相符。不过这一现状将因为飞思1.6T车型的推出而改变，更强的动力无疑会增加它的卖点，新车有望在年内进口国内。

现代飞思1.6T

除了动感设计，飞思的三门设计、全景天窗也是它的亮点所在。而作为一款更高性能的版本，飞思1.6T在外观方面也有了一些变化来区别于1.6升车型。前脸的进气格栅变化最为明显，新的横条样式更趋向于主流设计；前保险杠也经过了重新设计，线条更突出层次感也更有力度，雾灯则变为更有冲击力的圆形设计。车尾为突出性能气息采用中置双排气管，尺寸甚至有些夸张。尾灯组则升级为LED，后尾灯也呼应前雾灯改为了圆形。飞思1.6T的内饰与1.6升车型基本保持一致，V型中控台很抢眼，配备三幅式方向盘、铝合金踏板等运动部件。

现代飞思1.6T内饰

重点的地方在飞思1.6T的这台发动机，现代Gamma发动机家族的这款最新Gamma 1.6T-GDI发动机耗时超过4年的时间开发，研发资金超过6000万美元。这台发动机采用了许多先进的动力技术，其中除了原有的缸内直喷与DCVVT进排气双可变气门正时控制系统之外，还加入了双涡流涡轮增压技术，使其6000rpm时可输出210马力的最大马力，265牛·米的最大扭矩则在1750rpm时爆发。从账面数据来看，这台1.6T发动机要好于大众高尔夫GTI上的2.0T（200马力），这样的动力表现称它为小钢炮也属实至名归。