3款上市热销自主SUV导购【组图】

长城哈弗H6：设计成熟，配置均衡

售价9.58～14.18万元

长城在硬派SUV车型——哈弗H5大获成功之后，推出哈弗H6进军更主流的城市型SUV市场，显得水到渠成。哈弗H6的车身尺寸为4640mm×1825mm×1690mm，外观造型具有很高的原创性，虽然依然划归哈弗品牌，但与哈弗H5见棱见角的硬朗外观不同，哈弗H6作为一款城市SUV，使用简洁的直线条勾勒，造型依然阳刚，只是细节之处进行圆滑的处理，风格更贴近轿车。

外观造型具有很高的原创性

相于外观的有所保留，哈弗H6的内饰则是完全的轿车化设计，对称式中控台造型以弧线为主，空调出风口也采用圆型设计，排挡杆被上移至中控台，以及上深下浅的内饰配色，甚至有些家用小型MPV的感觉。只有方向盘的造型还透着一些棱角，不仅进行了打孔皮质包裹，还添加了多功能按键。

内饰风格完全的轿车化设计

哈弗H6的轴距达到了2680mm，在同级别的城市型SUV中比较有优势。无论高度还是宽度，都可以轻松容纳5名成年人。前排座椅分别配置了独立的扶手，后排座椅可以4/6分离前翻折叠，并且后排地板是平整无凸起的，这对于中间乘客是个好消息。

空间在同级车型中比较有优势

据了解，哈弗H6将有众多动力配置车型可选，先期上市的两款动力分别是，采用三菱2.0L(4G63S4M)汽油发动机，匹配5挡手动变速箱，输出功率98kW/5500rpm，最大扭矩186Nm/4000rpm；绿静2.0T（GW4D20）柴油发动机，搭载6挡手动变速箱，功率为110kW/4000rpm，最大扭矩310Nm/1800～2800rpm，并且均为前轮驱动车型。

动力配置可选范围大

哈弗H6采用了承载式车身结构，发动机横向布置，前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬挂结构，乘坐舒适度得以提高，更加适应城市驾驶。哈弗H6全系标配17寸铝合金轮圈，备胎规格也完全相同。

小结：作为长城第一款城市型SUV，哈弗H6的设计比较中庸，迎合大多数人的审美，而诸如安全气囊、胎压监测、卫星导航等，安全舒适性配置都比较齐全。无论是设计还是装备方面，哈弗H6的表现都比较均衡，而9.58～14.18万元之间的售价也比较适中，相信会有不错的市场表现。

奇瑞瑞虎DVVT：外观时尚，动力更强劲

售价8.98～9.78万元

瑞虎上市有一段时间了，期间进行了多次改款和动力配置的调整，以保持生命力。在近期瑞虎又推出了全新的DVVT动力版本车型。

专属车标和全新轮圈

奇瑞瑞虎DVVT继承了瑞虎精英版的外观设计，前进气格栅进行了重新设计，镀铬饰条环绕着加大了的奇瑞车标，大灯进行了缩小，更显精致。尾灯做了红白相间的处理，时尚了许多。为与其他版本的瑞虎加以区别，奇瑞瑞虎DVVT在前翼子板和车尾使用了专属车标，并配备了全新设计的双五幅式铝合金轮圈。

做工和造型没有廉价感

瑞虎的内饰进行了全新的设计，主色调为上深下浅，中控台部分全部以银色进行涂装，限于成本都使用了硬塑料材质，好在造型和做工有了一定的弥补，并没有廉价的感觉。

轴距不占优势的瑞虎，后排空间可灵活布置

因为只是小改和换装新动力系统，所以瑞虎DVVT的内部空间与其他版本的瑞虎别无二致，2510mm的轴距确实不具备优势。但由于较高的坐姿，前后排都有不错的腿部空间，并且后排座椅可以分两段向前折叠或者是拆下，配合挂在尾门上的备胎，后备厢空间在同级别车型中绝无仅有。

全新1.6L DVVT发动机动力高效

奇瑞瑞虎DVVT的动力来自一台奇瑞自主研发的全新1.6L DVVT发动机，采用进排气双连续可变气门正时技术，其最大输出功率93kW，最大扭矩160Nm，具有更高动力输出和更低排放等优点，且运转起来噪音更低，目前只匹配了一款5挡手动变速器。

小结：作为经历了多年市场洗礼的城市SUV，奇瑞瑞虎通过不断的外观改进和动力配置的调整，保持着瑞虎较高的市场竞争力。无论在车型成熟度上还是在售后保养方面，瑞虎都具备一定的优势

华晨金杯S50：风格粗犷，适合山区

售价8.83～13.28万元

华晨金杯S50在上市之前，一度定名金杯铁骑，由于华晨的统一命名，才使用了S50这样一个并不容易记忆的名字。金杯铁骑其实可以更形象的表现出S50的造型风格和车型属性。

S50定位为中型SUV，整体造型硬朗大气

S50定位为中型SUV，外观尺寸为4580×1885×1830mm，造型与起亚索兰托相似，整体外观硬朗大气，镀铬进气格栅和大灯构成了V字形的前脸，中间是金杯的车标；由于车高达到1830mm，所以在车门下方设计了踏板；车尾灯的面积很大，使用了双排气管设计，并且S50的尾窗可以单独打开，但受限于较高的车身，在取放物品时并不方便。

内饰同样的粗犷风格

华晨金杯S50的内饰使用了全黑的色调，这样不会显得内饰材料太过廉价，中控台两侧配以深色木纹装饰。功能区的布局合理，按键也比较宽大，不仅风格与粗犷的外形有所呼应，也便于在颠簸路面上的操作。各项仪表一字排开，仪表的背景灯有些昏黄，显示不够清晰。

S50高大的车身，空间表现还算阔绰

S50的轴距为2720mm，数据虽然一般，但是实际空间表现还算阔绰。全车使用了灰色的真皮座椅，前排可以手动调节坐垫俯仰角度，后排可以进行4/6比例分折。另外由于侧窗造型的影响，后排乘客的侧方视野会受到一定影响。

S50搭载沈阳航天三菱动力，强调低速大扭矩

动力方面，S50搭载沈阳航天三菱生产的2.0L 4G63和2.4L 4G69发动机，传动系统则有5速手动和4速自动变速箱可供选择，相应的对发动机性能进行了适应性的调整，均可在2500～3500rpm的宽泛范围之间，输出170Nm和200Nm的最大扭矩，更加适应野外路况的使用。根据驱动形式分为前置后驱和前置四驱两种。

偏重越野能力的底盘结构

华晨金杯S50采用非承载式车身结构，悬挂方面，采用的则是前双横臂式螺旋弹簧独立悬架和后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，轮胎尺寸为245/70R16，这样的结构使得S50具有更强的越野能力。

小结：S50是金杯推出的首款SUV车型，8.83～13.28万元的售价，虽没有太多的舒适性配置，但相对于较强的越野能力，性价比还是比较高的，适合那些从事野外作业或者是山区出行的消费者选择。

总结：哈弗H6以成熟的设计和均衡的配置，进军城市SUV领域，不得不说对瑞虎构成了一定的威胁，瑞虎则通过不断的改进设计和自主动力的使用，继续稳固着自己的地位，对于消费者来说，这样的竞争可以让我们以更低的价格获得更好地产品；而S50作为华晨金杯得首款试水之作，硬派的车身形式和结构，虽然技术上不算先进，但可靠耐用的表现，会有一定的市场需求。