5款热门合资两厢车导购【组图】
上海大众 朗境
上市时间：11月5日
大众朗逸Lavida在国内的市场表现相当出色。但上海大众并不满足于此，未来朗逸家族产品总共会有六款车型出现在市场上。目前已上市的除了朗逸之外，还有两厢版-朗行以及11月5日正式上市的这款朗行的跨界版-朗境。
朗境前脸设计与朗行区别很小，水平横拉式镀铬横栅与两侧前大灯融为一体，配以错落有致的蜂窝状进气格栅，运动气息浓厚。为了突出跨界风格，朗境在保险杆下部加入了黑白相间的防擦包围，再加上新加入的车顶行李架，让朗境整车力量感有明显增强。从侧后角度看朗境有些进口高尔夫旅行版的感觉，车尾上窄下宽的造型圆润且丰满。尾灯的样子稍显平庸，夜间行车灯采用LED光带，刹车灯则为卤素光源。
朗境内饰为上深下浅的颜色搭配，布局沿用了朗逸的样式。新加入的碳纤维装饰条贯穿中控台，带来不一样的运动感。中控台上部虽然不是软性材料包裹，但采用了搪塑工艺，看上去并不廉价。朗境的配置上以实用为主，自动空调、前排座椅加热、定速巡航、胎压监测、一键启动等功能均有配备。
朗境的长宽高尺寸分别为4467×1765×1490mm，与朗行相比车身长度增加13mm，而行李架使车身高度也增加了30mm。与内部空间关系较大的轴距尺寸则与朗行保持一致。稍显遗憾的是朗境依然没有配备后排空调出风口，夏季会比较难受。
动力方面，朗境提供了1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两款发动机。其中1.4T发动机是大众最新的EA211系列。相比速腾和高尔夫6上的那台EA111发动机，不仅材质升级为质量更轻的铝合金缸体，而且峰值扭矩输出范围也更广，最大功率达到96kW/5000rpm、峰值扭矩为225N•m/1400-3500rpm。
编辑点评：
朗境是细分市场和家族化概念下的产物，与朗行相比，它们有太多的相似点。但不可否认，朗境的外观还是更具有运动感和时尚感。这对于崇尚个性的年轻人无疑有着更多的吸引力。如果朗境的价位能保持在一个合理的区间，那么它的市场前景还是很不错的。
雪佛兰 科鲁兹掀背车
官方指导价：11.59-14.99万元
以年轻人为主要客户的雪佛兰科鲁兹自然不会放过增长速度很快的两厢车市场，它们于上个月刚刚推出科鲁兹掀背车。与三厢版除了外观方面的差异外，科鲁兹掀背车还首次加入了1.6T+6AT动力组合。
科鲁兹掀背车的车头部分与三厢版没有任何区别。虽然已经让人产生审美疲劳，但丝毫不显落伍。棱角分明的头灯显得不怒自威，只是内部结构上与越来越流行的透镜和氙气光源有些距离。大倾角的C柱是科鲁兹掀背车的亮点设计，相比三厢版来说，不仅呈现出时尚的溜背造型，也改变了后侧窗的面积，对后排视野和采光的提升有很大帮助。
科鲁兹掀背车环抱一体式内饰风格看起来非常熟悉。硬塑料配合织物是中控台的主要材质，虽然是出于节省成本的考虑 ，但视觉效果不错。三辐式运动方向盘可以在许多雪佛兰车型上见到，右侧的快捷键可以控制音响的基本功能。
在不放倒后排椅背的情况下，科鲁兹后备箱容积为413升，这一成绩与三厢版相当，而放倒椅背后，容积迅速增大到1254升，达到可以轻松容纳自行车的程度。
科鲁兹掀背车的1.6L和1.6T两款发动机均来自三厢版的配置，两款机器的最大功率分别为89kW(121PS)和135kW(184PS)，在同类车型中，数据有一定优势。
编辑点评：
在消费人群日益年轻化的今天，科鲁兹推出这么一款时尚而实用的掀背车在时间点上把握很准。实用的空间、充沛的动力及良好操控为这款新车加分不少。14.99万元的价格相比三厢版来的更有诚意。可以说科鲁兹掀背车已经做好了它能做的各个方面。
长安福特福克斯
官方指导价：11.99-16.29万
凭借老款福克斯多年积攒下来的人气与口碑，加上自身不俗的实力，新福克斯自打上市后一直有着不错的市场表现，除了出色的自身实力以外，还与厂家坚持将老款车型与新款车型并行销售的做法有着密不可分的关系。
虽然新福克斯在定位上延续了老款车型的运动风格，但在外观上却有着翻天覆地的变化，鹰眼大灯与造型独特的进气格栅凸显出更强的攻击性。不仅如此，新福克斯还配备了进气格栅主动关闭系统，当室外温度较低时，格栅中活动叶片可以通过自动关闭，而温度过高时则会开启。
内饰的设计更为年轻，映衬新福克斯运动的自身定位，同样风格的内饰在翼虎，翼搏等后续车型也能够见到。配置方面，福克斯配备了盲区监控系统、SYNC系统等同级车型较为少见的配置，在提高驾驶安全性的同时也增加了整车的性价比。
动力方面，新福克斯共有1.6L与2.0L两种排量可供选择，其中1.6L发动机取代了老款的1.8L发动机，虽然排量上有所减小，但从数据上看92kW的最大功率与159牛米。
编辑点评：
虽然福克斯并没有采用时下流行的涡轮增压发动机，但该车开起来并不觉得弱，甚至因为变速器调教原因还有点小暴躁(与同级同排量车相比)。除此之外，良好的操控和灵活的转向这些骨子里的东西没有变，它仍旧是老福克斯车主们中的“福克斯”。
别克英朗XT
官方指导价：12.99-18.15万元
别克除了全新的家族化设计受到了很多国人的认可之外，不论是两厢的英朗XT还是三厢版的英朗GT搭载的1.6L ECOTEC涡轮增压发动机也诠释着性能的魅力。8点多秒的百公里加速成绩让人对它的运动性能印象深刻。
英朗的外形应该是个加分项，圆润与硬朗平衡得很好，家族式前脸和君威类似，但熟悉的人又能很快把它们区分开。
内饰方面，英朗也一改美系车的粗犷风格，经典的环抱一体式设计，直瀑式的中控台加入镀铬装饰也十分大方醒目，车内多处运动了大块镀铬装饰更是增添了内饰时尚运动的氛围。不过中控台的按键设计太多，虽说在一定程度上能提升豪华感，但操作和用户体验上不好！
空间方面，英朗的表现中规中矩，2685mm的轴距不算优秀，但后排腿部空间表现也不是太过局促，只是头部空间稍稍有些不足，满足日常使用没有太大问题。
英朗搭载的1.6T发动机最大功率为135kW/5800rpm，最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm。从数据上看，这台发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众1.8TSI，尤其是在升功率方面优势明显，而且低转速下的扭矩也很出色。与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱，和所有装备过这台变速箱的其他别克车一样，带有一种特有的顿挫感。
编辑点评：
英朗定位于高端紧凑级家轿，整体风格、布局、做工要比同级别的很多车型更显档次，给人所带来的视觉感受也已经超出了人们对于一款国产紧凑型轿车的传统印象。比较适合喜欢小车但对配置要求高的消费者。
日产骐达
官方指导价：10.53-15.88万
作为广受欢迎的大两厢A级车型，骐达基本延续了老款车型的外观设计风格，在流线感上骐达要更强一些，大灯也不如以前那般突兀。飞翼造型的中网已经成为日产车型普遍使用的设计元素，骐达也将这一元素进行了完整继承。
全新设计的内饰也给骐达增添了几分豪华的感觉，中控台上部全都覆盖着软性材质，正面有黑色的木纹装饰，虽然是仿制品，但效果出色。黑底白字的仪表显示清晰而直观。骐达另一个优势就是座椅柔软而宽大，并且座椅边缘有一定支撑，这样不会导致乘客在座椅上身体滑动。
车身尺寸方面，新骐达的长/宽/高达到了4295/1760/1520mm，轴距为2700mm。可以说骐达在同级别车型中的空间表现已经名列前茅了，前后排腿部空间完全没有问题，即便是高个体胖的男性。
骐达HR16DE全铝制发动机采用了CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率可实现93kw/5600rpm，峰值扭矩扭矩154Nm/4000rpm，在老款骐达上，相同的动力结构，最大功率是80kW，峰值扭矩为153Nm/4400rpm。
编辑点评：
虽然新骐达配备了同级中最强的1.6T发动机，但从车辆的整体定位，和悬挂调校来说，很明显这是一辆主打舒适性的家庭用车，空间大、配置高都是最有说服力的地方。1.6T发动机起步猛提速快，但我劝你最好还是不要指望着开他去飙车，在操控性方面新骐达实在对不起发动机的表现，转弯侧倾大，过坎像坐船，所以大多数选择新骐达的消费者，只要购买1.6L车型就足已了，毕竟我们不是每天都在参加直线加速赛。
