10万左右就可以拿下的五款合资三厢车型
厂商指导价：10.48-15.38万元
全新宝来采用了大众家族最新的设计语言，依托全新的造型，新车拥有自己独特的个性，不再遵循标准的“套娃脸”。新车的U型日间行车灯紧跟家族设计潮流，和加大面积后的中央进气格栅融为一体，整体感十分强烈，再加上单横幅镀络装饰条的加入，让前脸看上去十分精致。贯穿车身的腰线也是车辆的点睛之笔，动感的线条使得侧身更加流畅。不得不说的是“e”字形的尾灯，点亮后辨别度很高。
全新宝来最大的特点就是全系换装了EA211系列发动机，与EA111相比工艺精度与燃油经济性都更好。新车共有2种排量可供选择，分别是1.4T和1.6L。其中，1.4TSI发动机最大功率96kW，峰值扭矩为225Nm，匹配的是5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。而1.6L发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为155Nm，匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。
厂商指导价：10.08-14.88万元
菲翔在很大程度上保留了意式车系的唯美风与运动感，流畅线条的使用让整车极富激情。车辆前脸的造型圆润饱满，配合全新的单幅进气格栅，很有一番锋芒气息。流畅的腰线伴着上扬的车尾延伸出去，优美的姿态和意式风格相得益彰，跑车般的韵味不言而喻。菲翔尾部设计更是接近无可挑剔，采用刚劲有力的微翘鸭尾式设计，兼具科技与美感的LED后尾灯镶嵌两侧，整车尾部层次感丰富，饱满而张扬，双五辐样式的抛光轮圈则别有一番运动气息。
菲翔依旧采用1.4T涡轮增压发动机，并配有高低两种不同的调校，最大功率分别是88kW和110kW，对应的峰值扭矩为206Nm和230Nm。传动系统方面，变速箱由老款的6速双离合升级为7速双离合，不论从换挡平顺性还是燃油经济性上都有了不小的提升。底盘和阿尔法·罗密欧Giulietta如出一辙，都来自FCA集团最先进的CUSW平台，拥有不错的动态表现。结构上采用的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合方式。
厂商指导价：10.78-14.98万元
雷凌是基于丰田全新“Keen Look”理念打造的一款车，在外形上阔别了以往车型中庸的风格，转而变得更加个性鲜明。熏黑前大灯用修长的镀络装饰条连接在一起，配合梯形进气格栅，给人以犀利的视觉感受。新车的侧身线条流畅，平实的腰线从前翼子板贯穿到车尾，令整车更具立体感。车身尺寸不算出众，但居家、旅行都很够用。
新款雷凌依然搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机。其中，1.6L发动机的最大功率90kW，峰值扭矩为154Nm；1.8L发动机的最大功率103kW，峰值扭矩可达173Nm。传动部分，与1.6L发动机匹配的是5速手动和CVT变速箱，与1.8L发动机匹配的则是6速手动和CVT变速箱。值得一提的是，这两款发动机的百公里油耗均不超过6.5L，加上不超过10万的售价，可以称得上性价比超高了。
厂商指导价：10.99-15.99万元
全新英朗的前脸延续了别克家族的直瀑式前进气格栅，不规则造型的中网与展翼式前大灯相互搭配，营造出呆萌的视觉感受。新车腰线贯穿车身侧面，将前后大灯衔接为一体，加上后翼子板处微微翘起的线条，有效地增加了车身的层次感。车尾部分则较为简洁，线条处理得相对简单。大尺寸尾灯和上翘的尾部相互作用，打造出低调却不失时尚的感觉。
全新英朗共有两款发动机可供选择，分别是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机。其中，1.4T涡轮增压发动机的最大功率为106kW，峰值扭矩为200Nm，匹配7速DCG智能启停双离合变速箱，综合工况百公里油耗为5.9L。另一款1.5L自然吸气发动机的最大功率为84kW，峰值扭矩为143Nm，匹配5速手动变速箱和6挡手自一体变速箱，百公里油耗分别是5.6L和5.9L。
厂商指导价：10.59-13.49万元
标致308圆润呆萌的外表征服了不少消费者。标志性的大嘴让车辆的前脸更具质感，镀络饰条的加入也让308迈入时尚阵营。引擎盖上隆起的几道线条向下汇聚到logo位置，着实让车辆看起来更加动感。在侧身位置，标致308新增了3条皱褶，让原本厚重的侧面看起来倒有些俏皮可爱。车辆尾部则很好地呼应前脸，圆润饱满，“C”型LED尾灯点亮后带来极高的辨识度。
标致308配备了1.6L与2.0L自然吸气发动机。1.6L发动机又分高低功率两个版本，最大功率分别为86kW和78kW，峰值扭矩为150Nm和142Nm，与之匹配的是5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱；2.0L发动机的最大功率为108kW，峰值扭矩为200Nm，与之配备的同样是5挡手速变速箱和4速手自一体自动变速箱。悬挂方面，东风标致308采用前麦弗逊式独立悬挂+后可变形横梁式非独立悬挂的悬挂结构。
