四款10万以内的国产SUV导购【组图】
车型一：景逸X5
厂家指导价：7.99-10.59万
推荐理由：外观动感、储物空间大，低价高配置
景逸X5是风行汽车的第二代SUV产品，定位为休闲城市SUV。虽然景逸X5刚刚上市不久，但该车凭借着丰富的配置和不错性价比受到了很大关注，尤其是对于三四线城市消费者来说，它将是一款不错的城市SUV车型。
在外观方面，景逸X5整体造型十分饱满，尤其是前脸梯形的大嘴设计，配上动感熏黑的车灯和银色的保险杠保护板，使景逸X5看起来力量感十足。车身侧面线条笔直，也十分符合SUV硬朗的特性。
内饰方面，景逸X5整体布局与2014款景逸XL相同，内饰设计中规中矩，并没有太多的亮点，但中控台大面积的钢琴漆面板和空调出风口周围的镀铬装饰还是为车内增色不少。在做工用料方面，受限于成本原因，中控台使用了大面积的硬质塑料材质，但车内部件之间的接缝均匀，按键及旋钮的阻尼适中，值得肯定。
宽裕 适中 局促景逸X5 空间舒适度：适中
前排头部空间
990mm后排头部空间
990mm前排腿部空间
860~1080mm后排腿部空间
660~890mm
空间方面，2690mm的轴距，景逸X5的车内空间十分宽裕。身高175cm的体验者无论在前排还是在后排均有一拳以上的头部空间，而后排的腿部空间甚至超过了2拳。后排中央地板虽有一拳左右的高度，并没有达到全平地板，但并不太影响后排乘客的乘坐。在储物空间方面，景逸X5的储物槽虽然很多，但空间设计得有些小，对于喜欢在车上放置杂物的消费者是个比较头疼的问题。
不过在后备箱的储物空间方面，景逸X5表现出了不俗的实力，后排座椅支持4/6按比例放倒，可将容积由570L拓展到1840L，这样的空间表现完全满足日常使用，甚至搬家都不在话下了。
配置方面，景逸X5售价最贵也就10万出头，但配置确实相当给力，双色打孔皮质座椅、多功能真皮方向盘、倒车雷达加影响、电动天窗、GPS导航+中控大屏等应有尽有，最重要的是，ESP车身稳定系统除了最低配只是提供选装外，其它的也都有配备。
动力方面，景逸X5搭载了两款发动机，分别是来自三菱的1.6L自然吸气以及来自罗孚技术的卡瓦奇1.8T涡轮增压发动机,与之配备的是5速手动变速箱，前者最大输出功率为90KW/6000rpm，最大输出扭矩为155Nm/4000rpm；后者最大输出功率为118Kw/5500，最大输出扭矩为215Nm/2100-4000rpm。从参数上看，1.6L发动机完全满足日常使用，如果希望多感受一些驾驶乐趣和运载力，那就选择1.8T的涡轮增压发动机，经过实测，这个1.8T的发动机百公里加速为10.8秒，这对10万级别的城市SUV来说，算相当不错的成绩了。
底盘方面，景逸X5采用了麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬挂设计，这一悬挂系统，在目前10万元级的SUV车型中并不多见，景逸X5为率先搭载，可见其造车的用心。实际体验，景逸X5底盘的表现整体性很好，在速度120km/h的时候丝毫没有发飘或者抖动的感觉，调校保留了比较清晰的路感，整体比较偏硬。
车型点评：整体来说，景逸X5给人的最大感受就是实用性很强，尤其是在这个价位，全系标配ESP（最低配选装）、最大1840L储物空间的优势也是非常罕有可比的。它非常适合追求大空间和一定通过能力的消费者。再加上在外形和内饰设计以及整车的做工方面都要优越竞争对手，所以景逸X5是一款值得我们购买的城市SUV车型。
车型二：长城M4
厂家指导价：6.39-7.19万
推荐理由：外形时尚小巧，性价比高，拥有不错的市场口碑
长城M4可以算是一款价格实惠的小型精品SUV，一上市就凭借着年轻可爱的外观、不错的动力性能和不错的通过性热卖至今。在外观方面，长城M4延续了长城M系列的设计理念，整个车身几乎全部采用平直的线条，配合巨大的梯形格栅看起来气势汹汹。银色前后杠和行李架，让长城M4有些越野范儿。
长城M4在外观细节方面也相当讲究，中网上的M4铭牌、红色刹车卡钳、发动机盖上的进气口等设计很是用心。
内饰方面，长城M4内饰采用了全新设计，由于采用了中控台多媒体系统，因此整体布局更为简洁，纯黑色调与银色装饰也更偏向年轻化，虽然内饰由于成本所限全部采用塑料材质，但整体装配工艺有了较为明显的提升，整体接缝均匀，并没有任何松散的廉价感。
宽裕 适中 局促长城M4 空间舒适度：局促
前排头部空间
975mm后排头部空间
925mm前排腿部空间
830~1040mm后排腿部空间
605~840mm
空间方面，虽然长城M4的尺寸比较小，但空间却并不会太过狭窄，实际体验，173cm的体验者在后排坐着头部腿部都还有1拳的空余。当然，大个子坐久了，肯定不那么舒服了。
此外，长城 M4的后备厢空间也只是中规中矩，常规状态下满足日常使用是没有什么问题，但是要放一些大件物品就不是那么的方便了。
配置方面，与同级车型相比，长城M4只能算实用，全系三款车型中，舒适型作为入门级车型只是配备了些必要的舒适性配置，豪华型和精英型则是加入了不少科技配置，中控液晶屏、倒车影像、GPS导航等均出现其中，满足日常使用是没有什么问题的。
动力方面，长城M4搭载的是长城自主研发的1.5LVVT全铝发动机，这款发动机已经搭载在长城旗下多款车型上，其最大功率为78kW，最大扭矩为138N·m，与之匹配的是一款5挡手动变速箱。考虑到哈弗M4只有1.1吨的质量，这套动力组合完全可以满足城市和高速的需求了。
底盘方面，长城M4悬挂采用的是常见的前麦弗逊后扭力梁结构。底盘的调校延续了长城一贯的沉稳、扎实的风格。相信只要不做太过剧烈的动作，还是能提供一定的驾驶乐趣的。
车型点评：在小型SUV市场里，长城M4应该算是一款相当有实力的车型，良好的用户口碑，扎实的做工，再加上时尚小巧的外形，这些使它成为消费者选它的理由，不过长城M4也有自己的短处，偏小的前、后排空间使得一部消费者不得不三思而后行，但是对于那些预算不富有买车只是用于上下班，同时又比较喜欢SUV，我想长城M4也是一款值得选择的车型。
厂家指导价：7.89-9.69万
推荐理由：外观时尚大气、配置丰富，性价比高
长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV。在外观方面，长安CS35出自意大利设计师Dambrisio Luciano之手，因此其外观造型在保持了原创精神的同时，还具备了符合时下消费者审美喜好的欧洲风格。
协调的车头，比例匀称的车身，以及富有层次感的尾部，共同传递出了运动、时尚大气的观感。
内饰方面，长安CS35的内饰布局与长安旗下的逸动亦或者科鲁兹英朗等通用风格类似，只不过中控台区域的凸状更为明显。方向盘倒是和逸动一样，仪表盘则由3炮筒变成了2+2大加小的四炮筒式，视觉重点会更明确一些。此外，在做工方面，长安CS35也保持了不错的工艺，丝毫不逊于合资品牌。
宽裕 适中 局促长安CS35 空间舒适度：适中
前排头部空间
980mm后排头部空间
975mm前排腿部空间
870~1055mm后排腿部空间
680~900mm
空间方面，在同级别车型中，长安CS35拥有不错的空间表现，身高175cm的体验者，在调整好适合自己的坐姿后，前排可提供将近两拳的头部空间，而后排也可提供一拳四指的腿部空间和一拳两指的头部空间。此外，长安CS35的储物空间也较为丰富，不仅常规位置设计了储物空间，且在中控台上面以及座椅下方还设计了储物格，由此可见设计师在储物空间方面的用心。
后备箱上，虽然长安CS35的后背箱开口不大，但是平整性较好，在加上后排座椅可以按比例放倒，可进一步拓展后备箱的储物空间。
配置方面，长安CS35算是一款性价比不错的车型，全系车型中入门级车型外，中高配车型均配备了前排侧气囊、电动车窗、真皮多功能方向盘、后倒车雷达、倒车影像、仿真皮座椅、座椅腰部支撑调节、后视镜电动调节、后视镜电动折叠等功能。此外，顶配车型还配备了GPS导航系统、中控台彩色大屏等。在被动安全方面，长安CS35还配备了刹车辅助系统，进一步提升了整车的安全性。
动力方面，长安CS35搭载了1.6L自然吸气发动机，它的最大功率为92kW/6000rpm，最大扭矩达到了160Nm /4000-5000rpm。与之配备的5速手动变速箱和4速自动变速箱，实际体验，这台5速手动变速箱的换挡非常平顺，而且档位也很清晰，许多调校与设定都很适中，可以保证日常使用需求。
底盘方面，长安CS35采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，这套悬挂系统对道路颠簸的过滤还是比较到位，开起来感觉接近一台轿车，但对于一般的城市道路而言完全可以胜任了。
车型点评：长安CS35不但拥有时尚大气的外形设计，其内部储物空间的也是值得我们肯定的。再加上丰富的配置和较为经济的保持费用，作为一款家用车型，长安CS35在同级别车型中，可以说是一款性价比较高的车型，是值得我们推荐的城市SUV车型。
车型四：瑞虎
厂家指导价：8.48-11.58万
推荐理由：外形时尚，乘坐舒适，燃油经济性好
奇瑞-瑞虎相信大家都比较熟悉，虽然它是自主品牌中比较早推出的SUV车型，但是在SUV大森林里依旧稳稳地占据着一席之地。目前市场优惠后，瑞虎的入门级车型的价格也就在7万元左右，其性价比较为出色。
外观方面，瑞虎是偏重欧系车的风格，重新设计的前脸造型，使得瑞虎在视觉方面非常显大。同时，随着国产品牌工艺水平的上升，瑞虎的整体感觉十分精致。新款车型引入的LED示宽灯也是紧跟世界潮流的体现。此外，瑞虎的车身尺寸也比较匀称，线条比较硬朗，整体造型时尚大气。
内饰方面，瑞虎的内饰采用上黑下米的配色，整体给人一种质朴素雅的感觉，属于典型的居家风格。中控台采用了硬质塑料，但通过特别的工艺处理，并没有给人带来廉价感。
宽裕 适中 局促瑞虎 空间舒适度：适中
前排头部空间
1015mm后排头部空间
965mm前排腿部空间
855~1025mm后排腿部空间
725~915mm
空间方面，瑞虎属于偏小号的SUV，2510mm轴距，实际体验，178cm的体验者坐入车内，前排头部空间超过1拳；当体验者坐入后排，头部空间同样超过1拳，而腿部空间达到1拳以上，对于家用来说，瑞虎的车内空间表现比较满意。
在储物空间方面，由于瑞虎后备厢尾门设计比较特别，采用水平由左至右转动的开启方式，使得在日常使用过程中取放物品动作更加轻松，不过缺点是开启后占用空间较大，实用性会受到一定影响。后备箱常规空间520升，后排座椅放倒后可暴增至1800升。
配置方面，与同级别车型相比，瑞虎的配置并不高，这是因为其定价的原因。不过像雾灯、电调外后视镜、倒车雷达、多功能方向盘和遥控钥匙这些最基本的配置还是有的。GPS导航、倒车影像和自动空调等配置都是选配。安全配置方面，瑞虎全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死和制动力分配EBD等。
动力方面，瑞虎提供了四款排量不同的发动机，与这几款发动机相匹配的是5速手动变速箱、5档序列式变速箱、4速手自一体变速箱和奇瑞刚研发出来的模拟7速CVT无级变速箱。从动力表现来看，这几台发动机还是比较称职的，日常驾驶中不会有任何吃力的感觉。
尤其是主推的1.6L DVVT发动机，最大功率为93Kw/6150rpm，最大扭矩为160Nm/3900rpm，这款由奇瑞自主开发发动机，在保证燃油经济性的同时动力输出也很可观。底盘方面，瑞虎采用了前麦弗逊独立悬挂后纵向拖拽臂半独立悬挂，从驾驶风格来看，还是更接近于轿车。
车型点评：总的来说，瑞虎是一款成熟老车型，不过通过不断改款，在外观、配置、动力方面都有所提升，这在自主品牌中还是较为成功的。除此之外，目前市场上最高1万元的优惠幅度，使得整车的性价比进一步提升，同时再加上多年不错市场口碑和较为经济的保养成本，所以，在10万以内的价格里面，瑞虎也算是非常值得推荐一款城市SUV。
