6款热销SUV/MPV真实油耗对比【图】

我们已经为大家介绍了市面上比较热销的微型、小型车、紧凑型以及中型车的工信部数据与腾讯网友提供的真实油耗数据，很多消费者表示对于购车很有帮助，我们今天为大家介绍目前市面上更受关注的6款SUV还有MPV车型的油耗数据，希望能对大家的选购带来参考。

● RAV4

价格区间：

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车型介绍：

丰田RAV4的外观在城市SUV中算是比较大的，超过4.6米的车长、外挂式的备胎、宽大的轮眉和黑色的车顶行李架都为丰田RAV4增添了几分野味。

丰田RAV4的中控台第一眼看上去没有什么亮点，总体灰色的内饰说不上哪里不好，但看上去就没有太大的吸引力。但如果您亲身体验并使用过这个车，就会对它有明显改观。无论空间还是音箱，各项按键使用起来都得心应手。副驾驶前储物盒的开启方式还能给人带来几分豪华感。

正如编者在前页介绍本田CR-V时提到的，日系车在“偷空间”方面的水平绝对一流，本田能做到，丰田自然也不会差。丰田RAV4的车内空间在同级别城市SUV车型中绝对宽敞，第二排座椅可以一键放倒与行李箱地板持平外，该座椅还能前后调节。就正常乘坐而言，丰田RAV4的前后排都能提供充足的头部和腿部空间。

丰田RAV4提供了两种发动机和两种变速箱的选择，分别为2.0L与2.4L直列4缸带VVTi技术的自然吸气发动机，与之搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。其中2.0L车型均采用了两驱，2.4L车型则都为4驱。从数据上来看，无论发动机还是变速箱都没有什么亮点，但就实际驾驶感觉而已，4挡自动变速箱无论配2.0L还是2.4L发动机都能提供不错的动力感，而且换挡平顺性也比想象中好很多。

● 逍客

价格区间：16.78-21.98 万元

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车型介绍：

东风日产逍客是东风日产推出的第一款SUV车型，自从该车上市伊始，逍客漂亮的外形、日产良好的品牌形象就受到了市场的认可。4.3米左右的车长对于一款城市SUV而言也刚刚好。

近年来日产轿车极具家居氛围的内饰给人留下了深刻的印象，但在SUV车型中，日产给人带来的却是另外的一种景象。黑灰色的主色调，配以银色装饰勾勒出一种科技与时尚的氛围。

在车内空间和座椅的灵活性方面，日产逍客给人的感觉明显不如日产旗下的同价位轿车——轩逸。不但车内后排座椅空间和轩逸完美不能相比，而且细节之处的设计总给人感觉不是那么完美。

动力方面，逍客提供了两种发动机和三种变速箱的搭配。其中1.6L发动机搭配的是5挡手动变速箱，2.0L发动机搭载的是6挡手动变速箱或CVT无级变速箱。1.6L与5挡手动变速箱的搭配基本沿用了骐达/颐达的动力总成，2.0L发动机与变速箱则来自于轩逸。

● CR-V

价格区间：18.98-25.28 万元

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车型介绍：

本田CR-V的外观人们对他一直褒贬不一。很多人说它时尚好看，也有人说它线条太过流线而缺乏一款SUV车型应有的阳刚之气。但不管如何本田CR-V的外形总体给人的感觉还是比较容易接受的，也许当我们看到它第一眼的时候不会喜欢上它，但等我们看多了时，您一定不会讨厌它。作为一款用于跑量的城市SUV而言，本田CR-V在这点上还算成功的。

内饰风格与布局对于本土来说一直想强项。这点从当年本田奥迪赛到现在的八代雅阁一直是有口皆碑的。本田CR-V的内饰采用了上黑下米的搭配，造型比较规整，给人的感觉虽然称不上惊艳但看着很顺眼，很舒服。手刹的设计也是本田CR-V车的一大特色，虽然从使用的角度看没有什么区别，但在感官上本田CR-V再次俘获了人们追求好奇的心。

作为一款日系车，本田CR-V“偷空间”的能力自然毋庸置疑，不但后排空间灵活多变，而且各项操作都非常顺手，就算是第一次接触这个车人也不用花太多的力气和时间就能轻松搞定。同时，前后排乘客也都能够拥有良好的坐姿与头部、腿部空间。

在动力系统与传动系统方面，本田CR-V提供了两种发动机与变速箱的选择。分别是2.0L与2.4L自然吸气四缸发动机，搭配是5挡手动或自动变速箱。2.0L车型还分两驱与四驱两个版本，2.4L车型则都为4驱版。从目前的销售情况来看，本田CR-V自动挡各款车型销量都比较好，几乎不分伯仲。

● 日产奇骏

价格区间：20.78-26.98万元

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车型介绍：

在20几万价格区间的城市型SUV里，如果说CR-V是“婉约派”，那奇骏就属于“豪放派”了。粗犷而方方正正的外形，让奇骏在那些线条阴柔具有曲线美的城市SUV中显得鹤立鸡群，梯形前进气格栅又在昭示着“我来自日产”的信息。

奇骏也同样采用适时四驱，不过并非完全的自动形式，可以进行手动选择。将旋扭调至2WD，则是正常的前驱状态，在正常公路上行驶的时候不必采用四驱，普通的两驱更适宜节省油耗并降低磨损。选择“AUTO”挡时则为智能四驱模式，此时系统会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要的车轮上，在较差的路面上能提高车辆的主动安全性和操控性。不过该模式在时速超过40公里后就会自动解除。将旋扭转向LOCK模式，此时前后轴动力分配比固定为50：50。尽管这种四驱系统并不能提供强大的越野能力，但是相对于轿车提高了对稍恶劣一点的路况的适应能力，以及在湿滑路面上的稳定性。

除了装备四驱系统以外，奇骏还有上坡辅助和陡坡缓降功能为自驾游保驾护航。在坡上刹车至停止状态，松开刹车踏板后2秒钟内车子仍然处于稳定的停止状态，不会发生溜车现象，这就是上坡辅助的功劳。这项功能无须任何按钮操作，简单方便。而在下坡路段，只要开启下坡辅助功能，不需要去踩刹车踏板，车子会自动以7KM/H的速度向下走，这个功能比较适用于比较陡的下坡，路况又不是很平坦的情况。

奇骏搭载型号为QR25DE的2.5升排量4缸汽油发动机，在6000转/分钟时可输出135千瓦的最大功率，在4400转/分钟时可输出227牛·米的最大扭矩。这这台发动机的优点是初段加速有力，持续能力较强衰减不明显。

● Mazda5

价格区间：15.98-18.28万元

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车型介绍：

马自达5是在国内销售的普力马的升级换代产品，体型上相比普力马更宽更高，车身长度也有所增加。保持了马自达系列的产品特点，较高的腰线配合着圆润的翼子板，加上尖锐的前大灯组和宽厚的保险杠进气口，整体外观动感而时尚。

马自达5的第一排与第二排座椅空间比较让人满意，座椅柔软而舒适，但第三排座椅依然用腿部空间拒绝了大部分成年人；双侧滑动门是个亮点，当你手提物品上下车时就能感到它的好处了。

而另外一个创新的设计就是第二排座椅中央的“第七座”，它能变化为扶手、托盘存在，收起时又成为了一条通向第三排座椅的通道，使用起来也十分灵活，不过这同时也决定它只有在应急时才能作为座椅使用。

内饰风格简单朴素，上深下浅的颜色搭配符合家用车的定位。内饰用料和做工都比较不错，简洁实用的中空面板降低了使用的难度，银色的面板则更加时尚。

马自达5与同门兄弟马自达3共用同一个平台，而它装备的动力总成则和马自达6一样，2.0L发动机最大功率106千瓦，最大扭矩180Nm，内置S-VT(VVT)、VIS、VTSC、电子控制节气阀(ECT) 等多向技术。有5挡手自一体和6挡手动两款变速箱可以选择，6挡手动变速器适合那些追求驾驶乐趣的消费者，而5挡自动变速器则提供了轻松的驾驶方式。

● 途安

价格区间：14.98-24.85万元

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车型介绍：

途安的设计坚持了大众一贯稳重厚实的设计思路——外型方正，规则的矩形前灯，平实的车身线条，虽然不会让人感到惊艳，但看着总感觉踏实。更容易获得那些注重稳重实用的家庭用户的欣赏。

途安也分为五座车型与七座车型两种，对于成员众多的大家庭来说，七座车型无疑是更好的选择。其中第一排座椅无疑是最舒服、空间最为充裕充裕的——座椅柔软，还能进行多角度调节；第二排乘客的三个独立座椅和前排相比则稍有逊色，厚度要薄一些。同时受限于车身宽度，第二排在同时乘坐三名成年人时显得比较拥挤，推荐还是作为两人座。

第三排座椅的腿部空间对于成年人只能来说太狭小了，靠背也过于平直，只能作为儿童座椅来存在；第二、三排座椅不仅能够折叠放倒，甚至还可以拆卸下来。

途安的内饰设计同样是传统大众风格。采用家居式的上黑下米颜色搭配，仪表台造型中规中矩，三辐的方向盘上罗列着数个多功能按键。虽然这种多年如一的设计风格很容易让人产生审美疲劳，但也使得用户在接触车的第一时间就能迅速上手。做工质量一如既往地继承了德国工艺，选材、做工在同级别车中绝对是一流水平。

途安是建立在出产过多名“大腕儿”的PQ35平台，如高尔夫5和奥迪A3都是它的“兄弟”。搭载有1.8T与2.0L两款发动机，作为MPV中很少见的一款涡轮增压发动机，对于较为看重动力的消费者来说无疑吸引力十足。其在低转速的表现十分抢眼，能在2000转时就达到最大扭矩210Nm，使其在起步与超车时的表现颇为出色，非常适合在城市中行驶。