盘点市场上十大最不靠谱的汽车品牌
第一名：菲亚特。意大利是一个性格分裂的国家，既可以创造出法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼三大享誉全球的跑车品牌，也可以孕育出故障指数年年攀升、稳坐“最不靠谱车”头把交椅的“国民品牌”菲亚特。
去年，菲亚特的成绩是205PP100，今年飙升到262PP100，我很想知道100辆车中出现接近300个故障是种什么样的体验，欢迎粉丝中的菲亚特车 主写留言告诉我，能够在“2015最差车型，2015口碑最差车，2015最烂车，2015最不值得购买车型”等恶名下坚持选择Fiat，你们的情怀感天 动地。现在看看年初时，广汽集团为菲亚特品牌定下的2015年不到9万辆的销售任务是多么的明智和先知。
第二名：路虎。虽然以4PP100之差屈居第二，但作为榜单中故障指数超过200的豪华品牌，路虎高的惊人的故障率实在让人无法理解。而在中国，捷豹路虎11月销量同比 大跌22%，豪华车第二梯队头名的位置被雷克萨斯无情夺走，而这还不是捷豹路虎最大单月跌幅，去年3月捷豹路虎曾创下同比下跌34.2%的历史记录。
想必车主堵门、驴拉路虎游街等维权行为也不仅仅只在国内发生，毕竟“路虎是英皇的，越野是一流的，加价是必须的，保养是超贵的，投诉是无助的”，更别提现如今的捷豹路虎前还要加上奇瑞这个前缀了。
第三名：JEEP。JEEP 再次以第三名的成绩验证了车界谚语：“开不坏的普拉多，修不好的切诺基”。相比同门师兄菲亚特，JEEP不到200PP100的 成绩在FCA集团内部真的算得上“上进生”了。大切，自由光、指南者、牧马人，JEEP旗下产品个个经典，但这些“情怀经典”哪个不是磨人的小妖精?
说来有些尴尬，2015年是广汽菲亚特克莱斯勒销售公司成立元年，也是JEEP自由光首次国产的重要时间节点，自由光号称要把途观拉下马，现在看来如何提升 自家产品质量、提升消费者口碑才是最关键的问题。而这个问题，绝不是靠将成批成批的媒体送入长沙工厂参观采访就可以解决的。
第四名：MINI。它是无数女性心中必买的一款车，小巧玲珑的萌萌造型惹人怜爱，而层出不穷的小毛病则让车主们爱恨交加。
油泵、油箱传感器、冷却液水泵等都是容易出问题的部件，但一切在MINI骚包的外形下，都成了过眼云烟。
第五名：道奇。加速快还特经撞，要知道入门级的就Charger采用了3.6升V6发动机，最大输出功率可达292马力，最高扭矩则为352牛·米。
而高配的5.7升V8版，最大功率则为370马力，最大扭矩为528牛·米。在量产车型只有12款的前提下，192PP100的故障率确实高了些。看来想体验真正的美式道奇味儿，还是花点小钱买个正版极品飞车游戏吧……
并列第六名：福特。福特作为美系车的灵魂代表，小毛病多也在情理之中。
毕竟在美国，福特汽车的说明书最后两页一般是公交车时间表。而在国内，福特配上长安，那画面太美。
并列第六名：现代。在《速度与激情3》中，Han对男主Sean Boswell说“难道我会让你开现代汽车吗?”看电影时对这句话一笔带过。
现在反观Han真不愧是现代高级黑，一句话双重吐槽了现代的性能不佳和品质堪忧。
第八名：沃尔沃。一个世界上最注重安全的汽车品牌竟然进入故障率前十的榜单，实在让人难以接受。不过后来转念一想，安全性高和故障率之间并没有什么直接的逻辑关系。
XC90在国内上市仅一个月后就开始漫漫召回之路，让大家的Felling不是那么good啊，“第三排的侧气帘在某些特殊情况下无法正常弹出”、“前排座椅侧碰撞保护系统安全气囊(SIPS)线束布线不当”，相信明眼人应该能看出这174PP100是从何而来的了吧。
第九名：克莱斯勒。173PP100相比于2014来说已经有所缓解，在国内克莱斯勒属于相当小众的车型，对国内消费者的影响微乎其微。
克莱斯勒(香港译名：佳士拿)，是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。
