12万元四款大空间B级车推荐【组图】

车型一：比亚迪F6

推荐：2011款 黄金版CVT尊享

指导价：10.98万元，上完牌也仅仅12万多元

卖点：配备CVT无级变速箱

从售价来说，即便不算上促销，其实比亚迪F6还算实惠，因为它今年调整售价后顶配价格也不过10.98万元，上牌后也不过12万多。就最近几年市场来看，比亚迪F6算是一个成功的自主B级车，除了外观大气之外也拥有较宽敞的空间，更重要的是售价比较容易让人们接受。

既然是B级车，F6内部的空间肯定是车主最关心的。尽管F6黄金版仍然维持以往4846*1822*1465mm车身长宽高数据，轴距仍然为2740mm，但相比那些紧凑车甚至于一些尺寸不大的B级车而言，其后排空间对于中等身材的乘客绝对有富余。另外横向空间也很充足，即便并排乘坐三名乘客也不会太拥挤。从上表我们可以看出比亚迪F6相对参照车型雅阁[综述 图片 论坛]而言，轴距仅短了60mm，外形尺寸也在我们四款推荐车型中排第2位。可以说空间对于比亚迪F6来说不是劣势。除此之外，后排出风口的设计很贴心，在炎炎夏日或寒冷冬季，解决了前后排乘客空调呵护不均的问题。

比亚迪自主研发的2.0L全铝结构发动机技术参数符合主流水准，配合BIVT可变进气系统，最大功率103kW，峰值扭矩186Nm。指标应对1.4吨多的车重完全够用。升功率可以达到51.5KW/L，作为代步或家用都非常合适。

比亚迪F6搭载了CVT变速器，除了对油耗降低有所帮助外，更重要的是提升了动力输出的平顺性，这也是我们同类自主产品中比较少见的非机械液压式变速箱的最佳选择。可以这样来解释这个CVT无级变速箱的功效，在车型购买价格仅仅是合资A级车手动挡的基础上，我们可以选择F6做到省油、平顺外加经济的三个功效合一。

F6的底盘结构更偏重舒适性，不同于A级车前麦弗逊后扭力梁的悬挂设计，F6前悬挂采用了运动型轿车常用的双横臂悬挂，后悬挂则采用了五连杆悬挂结构，配合以舒适为主的调教，比亚迪F6的底盘舒适度令人比较满意。

比亚迪F6的外观较为中庸和谐。整体感觉非常大气，尽管借鉴了一些成功B级车型的外观，但整体视觉没有任何突兀和怪异之处。F6的后视镜视野非常不错，观察范围非常大，而且后视镜上还集成了转向灯，这在自主品牌当中还是不多见的。F6的内饰是我们都非常习惯的上深下浅设计，非常简单但不失整齐大气。部分细节采用仿桃木材料覆盖，提升了档次感的同时也增加了一定的商务氛围。不过总的来说，其内饰设计还是更加偏向家用。

配置方面，比亚迪F6配备了双安全气囊，ABS+EBD虽有配备但没有ESP，儿童安全座椅接口的缺失有些令人失望。但舒适性配置相当丰富，除电动天窗和真皮座椅之外，F6还提供了可视倒车，双区自动空调，多功能方向盘，同时集合了GPS导航和DVD功能。综合来看，比亚迪F6的配置还算说得过去。

车型二:吉利帝豪EC8

推荐：2011款 2.0L 自动豪华版

指导价：12.88万元，平均优惠5000元

卖点：12万元同级车中最大气最宽敞的代表

在我们推荐的四款车里，即便算上优惠，12万元价位我们也只能购买传祺或景程的低配款，但帝豪EC8却能够提供一个大气宽敞且配置较为豪华的自动挡车型。

对于B级车，乘坐空间当然是重中之重，得益于2805mm的轴距，后排乘客可以拥有十分充足的腿部空间，即使翘起二郎腿也没有问题。另外，后排地板也比较平坦，这适合承担部分商务社交活动。大气的外形，宽敞的车内空间可以说是帝豪EC8的最大卖点。对比上表车型，帝豪EC8是4款车型最大的，外形尺寸仅次于参照车型雅阁[综述 图片 论坛]，轴距甚至还超过了雅阁5mm，这也成为帝豪EC8最大的卖点。

帝豪EC8搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率不过100kw，峰值扭矩也不过180N.M。如果不是排量优势，恐怕连景程1.8L发动机性能都比不上，但平时代步配合4挡手自一体变速箱应付1.5吨多的车重问题不大，工信部9.8升综合油耗还是符合这个动力车身组合实际情况，一般正常油耗也就是11-12升。总体来看，动力总成不是帝豪EC8的优势。

帝豪EC8的外观设计是十分成功的，没有大的模仿痕迹，更没有直接抄袭的表现，但综合下来，粗大格栅配合大气车头以及稍微有些造型变化的前后灯组，符合国人欣赏的审美情结；帝豪EC8的线条并不复杂，也无更多标新立异，但却显得浑厚稳重。内饰采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。音响和空调区域没有太独特的设计，任何人都容易上手，换句话说，完全符合大多数人的操作和使用习惯。

帝豪EC8同样没有配备ESP主动安全功能，但前后排却配备了8个安全气囊，安全方面帝豪EC8做的还算不错的。B级车的基本舒适配置EC8都有配备，比如电动天窗、真皮座椅、自动空调等等。亮点来自于后风挡遮阳帘、后排空调出风口、防紫外线/隔热玻璃、氛围灯这些适合商务用途的人性化功能。

车型三：上海通用雪佛兰景程

推荐：2012款 1.8 舒适版 AT

指导价：13.99万元，平均优惠1.5万元

卖点：四款车型中唯一配备6速手自一体车型，低价位合资品牌车型

2012款1.8 舒适版 AT指导价近14万元了，但优惠幅度是很大的，所以12万多元也完全可以搞定景程。景程在国内也有些年头了，所以我们选择他就是图一个放心，要真是在乎操控，那就不适合购买景程了。

2700mm轴距在B级车里没有任何优势，甚至很多紧凑型A级车也达到了这样的轴距。内部空间显然无法和帝豪EC8相媲美。景程的长度仅比传祺略长，而轴距则是最小的一款。可以说，空间并不是景程赢得消费者芳心的选项。

1.8L发动机显然不是B级车的主流排量，105kw最大功率值并不比传祺小多少，即便动力输出不太充沛但对于1.5吨不到的景程还是满足的。Ecotec DVVT技术调整了动力进气和排气正时，177Nm峰值扭矩在3800转得以释放。这样的动力数据反馈到驾驶感受上，凌厉迅猛肯定不会的，但是相对日常驾驶的平顺足以承担。

景程配备了6速手自一体自动变速箱(代号S6)，通过更多挡位来节约油耗。这个变速箱是景程最大亮点，和大众品牌配备的6速变速箱相比，中低速平顺性是稍微差，但和同级5速或4速自动挡车型相比，无论是平顺舒适性还是经济性都比较不错。

在日常的驾驶中，景程方向盘的指向性虽然精准度稍差一点，但转向的延迟控制的还比较好，这和悬挂调校偏软也有一定的关系。车速稍慢时方向盘自动回正的力道非常小，需要驾驶者更多的人为干预。好在景程也不是运动定位，他就是四平八稳的一个代步工具。

一成不变的外观很容易让消费者产生审美疲劳，或多或少的降低了2012款景程的吸引力。但话又说回来，景程本来就是要吸引那些较为务实的消费者，他们可能对于外观的改变不是很注重，空间、经济性才是他们真正的需求。景程采用上黑下浅的颜色搭配，只不过中间镶嵌的深色木纹装饰条被银色装饰条所取代，但仍然走的是中庸沉稳的路线。虽然缺少一些时尚元素，但给人的感觉是非常耐看，追求视觉的和谐以及实用。

安全配置上，景程提供了前排双安全气囊以及侧气囊，ABS+EBD属于标配，同样没有配备ESP系统，但却标配了儿童安全座椅接口，综合安全配置来看要明显强于双气囊的经济型B级车，儿童安全座椅接口的配置值得表扬。景程的舒适性配置比较一般，座椅和空调都是手动调整，但电动天窗、倒车雷达、定速巡航均有配备。配置虽然不够丰富，但却很实用。

车型四：广汽传祺

推荐：2011款 2.0L MT精英版

指导价：13.18万元，平均优惠5000元

卖点：侧气帘+ESP注重安全

2011款 2.0L MT精英版属于低配，但不是入门款，算上优惠12万多元就可以提车。看中广汽首款B级车的用户，不单是为一个阿尔法166的平台，也不仅仅追求外观大气或空间宽敞，最重要的是，从一个普通消费者角度出发，想要的配置在12万元这个价格区域均能实现，这是一个很大的诱惑。

空间上，传祺虽然仅有2710mm的轴距，但得益于广汽对日系产品造车理念的深入了解，传祺的后排空间并不局促。对比上表，传祺是5款车型中最短的。相比其他四款车型来看，传祺的设计风格更偏向精致。虽然传祺搭载了一颗来自欧洲的心脏，但是内饰的设计却采用了日系车的设计风格，无论是中控台的布局，还是桃木内饰的运用，都透露着精致的气息。

传祺配备的2.0L发动机源自于阿尔法166，经过广汽对排放和油耗的要求改良之后，最大功率达到110KW，峰值扭矩亦有183N.m，对于不到1.5吨车型来说，动力输出比较充沛，从数据上看也是最接近雅阁[综述 图片 论坛]动力性能的，但发动机噪音稍大，在隔音上传祺还可以做的更好。5速手动变速器清晰而直接，与动力匹配和谐度高于自动挡车型。但明显不如自动挡车型驾驶来的轻松。

传祺前双叉臂+后多连杆悬挂对颠簸路面的处理丝毫不拖泥带水，不会有底盘松垮和令人不安的异响出现。电动助力不仅可以保证高速和低速下的不同助力大小，而且指向精确。对于某次极端事故，我们不想重提。如果你很在意那次事故，这款车型您可以跳过。

安全是第一位的，传祺拥有前后防撞梁，前排拥有正副驾驶席以及前排侧面等4个安全气囊。主动安全更有ESP车身稳定系统作为根本保障。此外，还拥有日间行车灯和后视镜加热，这两个功能非常实用，行车灯可以提醒对方司机注意，后视镜加热在雨雪天也比较实用，车主不用担心后视镜被雨雾模糊。相对其它四款车型，传祺的安全配置比较丰富。而在舒适配置上，国人青睐的电动天窗，真皮座椅首先就给予了满足，真皮多功能方向盘，前排座椅电动调节，双区自动空调，后座出风口也都配备，无论是驾驶或是乘坐，舒适配置比较让人满意。

编辑结语：纵览以上4款车型，比亚迪F6是4款车里最便宜的，对比其配置及动力系统，比亚迪F6的最大优势就是性价比出色。而帝豪EC8是4款车型无论外观还是内饰都是最大气的，但其动力系统也是表现最糟糕的，可以说EC8的特点相当鲜明。景程，在这里我不想强调其动力系统在数据上是多么的先进，因为其实际表现并不如我们所想的出色。而传祺是4款车型动力最强劲的，也是唯一一款配备ESP的车型，前双横臂的悬挂系统也凸显其操控特点，传祺更符合对动力要求较高的B级车用户。这几款车各有特点，如果您考虑购买其中某款车，可以参考以上信息并结合您实际的用车需求来决定。