2016北京车展上的超跑买不起看着也养眼

2017-10-26

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文章简介：阿斯顿·马丁DB11采用了全新的设计语言与首屈一指的空气动力学设计.DB11的前进气格栅沿用了标志性的大嘴式设计,前发动机舱看起来线条感十足,前大灯组采用不规则造型设计,并融入了LED日间行车灯,视觉效果非常犀利.新车尾部设计极具层次感,尾灯组采用了全新家族式设计风格,LED光带的运用使新车看起来格外犀利.此外,新车的后保险杠采用黑色涂装,配合双边共两出排气使新车看起来更加运动.这款车搭载的是一台5.2L V12双涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为608马力,峰值扭矩为700牛·米.在这样的

阿斯顿·马丁DB11采用了全新的设计语言与首屈一指的空气动力学设计。DB11的前进气格栅沿用了标志性的大嘴式设计，前发动机舱看起来线条感十足，前大灯组采用不规则造型设计，并融入了LED日间行车灯，视觉效果非常犀利。新车尾部设计极具层次感，尾灯组采用了全新家族式设计风格，LED光带的运用使新车看起来格外犀利。此外，新车的后保险杠采用黑色涂装，配合双边共两出排气使新车看起来更加运动。

这款车搭载的是一台5.2L V12双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为608马力，峰值扭矩为700牛·米。在这样的动力下，DB11成为阿斯顿·马丁史上动力最强的DB车型。在传动系统方面，其搭载8速自动变速箱。此外，新车0-100km/h加速时间为3.9秒。

福特新GT采用全碳纤维结构车身，拥有先进的空气动力学外形。它的出现不仅是为了保持福特GT的传统优势，更是为了迫使其他车型放弃与其竞争的想法。新车中控台采用了不规则的造型设计，层次感较为丰富，局部红色的配色也使内饰更加富有激情。此外，该车装配了一款带有众多功能按键的平底方向盘，其表面由防滑材料包裹，方向盘后部尺寸较大的换挡拨片标榜了其突出的性能。

福特GT将搭载一台3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，最大输出功率有望达到639马力，峰值扭矩达到731牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。20寸车轮之下的碳陶瓷刹车和米其林Pilot Super Sport Cup 2轮胎能够保持车辆的安全和稳定。

新款保时捷911 Targa 采用独特的复古式车身结构，而且在前脸和车尾设计上则延续了保时捷家族式设计元素。新款保时捷911 Targa前保险杠两侧的进气口采用了全新的三横幅设计，另外，新车的前灯组尺寸也有所缩小，并在前包围下部采用了黑色材质。车尾部分，尾灯组的设计也与之前有所不同，而且该车装配了中置双出的排气系统，这使得新款保时捷911 Targa在外观方面更加动感。新款保时捷911 Targa 4在内饰细节处应用了保时捷最新的设计元素，并换装了全新的三辐式多功能方向盘。

新款保时捷911 Targa将搭载一台全新的3.0T 双涡轮增压水平对置发动机，最大输出功率272kW(370Ps)，峰值扭矩420Nm，百公里加速4.5秒，比老款车型提升0.5秒，并且油耗也有所降低。传动方面，与发动机匹配的是7速PDK双离合变速箱，此外新车还配备有四驱系统。

AMG C63 Coupe当然就是AMG C63和C级Coupe的合体，新车采用了奔驰最新的家族式设计风格，双横辐进气格栅中衬托着硕大的奔驰标识，十分霸气。同时，还采用了兼顾空气动力学的前保险杠，这样的设计不但能降低刹车系统的温度，而且也能使此车外观更加运动。且AMG C 63 Coupe前翼子板上镶嵌有“V8 BITURBO”标识。从侧面看，更加紧凑的身段让AMG C63 Coupe显得更加精悍。另外，新车还有普通版和高性能版S版之分。

据悉新车普通版将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为350kW，峰值扭矩为650Nm；S版本车型的最大输出功率为375kW，峰值扭矩为700Nm。传动部分，与之匹配的是7速MCT双离合变速器。为此，使得AMG C 63 Coupe从静止加速至100km/h只需要4秒，而AMG C 63 S Coupe更是用3.9秒就可完成百公里冲刺。另外，其最高限速为250km/h，但选装AMG驾驶性能包之后可提升至290km/h。

宝马M4 GTS基于M4打造，相比M4其加装了全新的空气动力学套件，包括夸张的前后保险杠、侧裙、钛合金排气系统以及大尺寸的固定式后扰流板。尾灯组还采用了OLED光源，轮圈则是多辐的轻量化款式，同时还配备了碳陶瓷刹车系统以及coilover悬架。

新车搭载的是一台高功率3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率500马力，最大扭矩600牛·米，并且配备了宝马最新的水喷射技术，能够更好的提升发动机的动力输出，减少发动机爆震。传动系统方面，宝马M4 GTS配备了一台7速双离合变速箱，官方标称的0-100km/h加速成绩为3.8秒，极速可达305km/h，比现有的M4双门板车型快了0.3秒。曾经在纽博格林北环赛道创下了7分28秒的成绩，堪称最强宝马M4。

全新一代讴歌NSX北京车展正式开始限量接受预定，新车将于今年秋季正式上市，其起售价格约为人民币300万元。车头部分，新款车灯选用全LED大灯，采用完全独立的造型设计，每一颗都像钻石一般晶莹剔透。流畅的侧面线条相比上一代车型，在充分考虑空气动力学的基础上，造型流畅，凸显立体感。车尾的造型比较厚重，为了凸显这辆超级跑车的特别，排气采用中置四出布局，扁平化的排气则是为了满足车尾的空气动力学设计。

讴歌NSX将搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统，其中一台电动机位于发动机与变速箱之间，另外两台则位于前轴，整套系统为此次新车提供了高达573的最大功率，最大扭矩为645牛·米。传动方面，预计与发动机匹配的是一台9速双离合变速箱。此外，它还装备了SH-AWD四驱系统。

雷克萨斯此次将在北京车展亚洲首发LC500h，该车为一款大型混合动力跑车。L500的设计，夸张的风格丝毫没有减弱。呈现菱形波网纹装的纺锤中网倾角设计得很大，是雷克萨斯家族纺锤前脸的最新形态。LC500h的前大灯采用了科技含量十足的矩形式LED大灯，造型与概念车RC-F基本一致，纵横交织的复杂曲线很吸引眼球。新车内部融入了新的全液晶显示屏，搭配大量皮革包裹使整车看起来更加彰显豪华

搭载雷克萨斯最新的混动技术，包括一套E-CVT与4速自动变速箱整合的复合变速系统，可模拟10个挡位。该车的动力系统为一台3.5L V6发动机加电动机的组合，最大功率为264kW，0-100km/h加速时间小于5秒。新的混合动力传动系统还首次提供“M”手动模式，通过镁合金换挡拨片，驾驶者可更直接、快速地完成换挡动作，并得到传动系统的敏捷响应，享受简单纯粹的驾驶乐趣。

法拉利全新V12旗舰车型——法拉利GTC4Lusso，是法拉利FF的继任车型，拥有全新的造型设计和动力升级。新车采用了更加动感的设计风格，前脸相比老款车型看起来更加柔和，同时车身还增加了全新的空气动力学套件。此外，新车尾灯组也回归了法拉利经典的四圆灯设计。

不过法拉利GTC4Lusso的6.3L V12自然吸气发动机而且经过重新调校，最大输出提升至507kW（689PS），峰值扭矩697Nm，且在1750rpm时已经可以输出峰值扭矩的80%，。法拉利GTC4Lusso的0-100km/h成绩为3.4s，极速335km/h。新车应用了全新的后轮转向技术4RM-S，该系统集合了电子差速系统以及SCM-E电子避震，装备这个系统的GTC4Lusso不但拥有极高的弯道极限，甚至在雪地狂奔模式下，依旧能让驾驶者感受到法拉利动力科技的高超。

凯伦570GT在2016日内瓦车展全球首发，新车在本届北京车展正式亮相。根据官方描述，570GT是一款更适合日常使用的型号，该车国内售价为273.1万起。值得一提的是，虽然是一台中置后驱超跑，但迈凯伦对前舱的储物空间并不满意，因此给发动机舱上方铺上了红毯，硬是为用户的定制包包们找到了一个更便捷的栖身之地。