汽车油箱类型结构如何看 放火防盗防偷油

汽车油箱又称汽车燃油箱，是汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。汽车燃油箱的材料分为：铁油箱，铝合金油箱， 随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。

油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板。为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，油箱底部应距地面l50mm以上，对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

油箱容量的容量大小对于汽车能跑多远有关，并且需要考虑到耗油量。通常一箱油都能行驶500公里以上，比方百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不没有差异，由于没有国度规范的。不过通常的汽车厂家都遵照一个规律，那就是油箱的加满油量通常支持行驶600公里左右，不会少于500公里。

油箱实践容量大于标称容量，依据燃油平安特性，国家规则汽车燃油箱标称容量是额外容量的95%，所以加满油时可比标称容量多5%油量。南京市质监部门对10款车型进行了汽车油箱实际容积的测试，结果显示，所有车型加油量均超出汽车使用说明书上标注的油箱容积，最大的实测油箱容积超出额定容积16.45L，最小的实测油箱容量超出其额定容量2.4升，其中自主品牌车型的油箱容积差别最大。

油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱大致分：油箱本体、燃油泵、加油管等，油箱中还安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。通过油泵的转子机构将油箱里的油输送到发动机里。而汽油车型的特殊性就在于油泵位于油箱之内，转子机构运转所产生的热量需要油箱里的汽油来对其进行降温，因此，油泵必须处在被汽油浸泡的状态才能保持正常的工作温度，如果油位过低至使油泵露出的话，转子运转产生的热量将会导致油泵温度过高从而损害零件。

所以油箱里还有一个浮子，浮子质量很轻，漂浮在油面之上，并且与油位感应器相连，随着浮子的抬高或降低，通过油位感应器传递给油表。我们直观看到的油量显示简单来说就是这样形成的。

油箱盖是汽车上燃油蒸气排放系统中非常重要的组成部分。在1996年以及此后出现的与第二代车载诊断系统相兼容的汽车上，如果油箱盖存在缺陷，松动或油箱盖丢失，都会引起故障指示灯闪亮报警，同时还会在汽车电子控制模块中储存燃油蒸发排放系统的初始故障码。

大多数汽车制造商都建议车辆每行驶48000km就要检查一次油箱盖。检查油箱盖时，还要特别地检查一下燃油注人口颈部两处的螺纹是否有损伤或螺纹错扣，并确保密封垫片或者密封圈处于正确的位置。

社会治安不好，油耗子猖狂，车主们为了防盗也是八仙过海各显神通，其中不乏创造出一些效果很好的防盗措施。箱体内的顶面通过加强筋固定有一个与加油口底部连通的附加油管，附加油管内装有钢丝网。附加油管的出口端制有45 度的斜口。附加油管壁上制有排气孔。附加油管的底部制有一探油孔。

该油箱克服了现有油箱采用明锁易被人砸坏盗油或在注油口内加装直型防盗钢丝网易被硬物捅穿后油料被盗的缺点。本防盗油箱当油箱盖被破坏后，吸油管也无法进入油箱内部，用硬物也无法通过加油口的弯曲部位将钢丝网捅坏，彻底解决了油料被盗的问题。

GPS油量传感器是专门为GPS卫星定位运营商研发，主要用于远程实时监控油箱油位，为GPS卫星定位运营商油量监控提供完整的解决方案。目前广泛使用于卡车、农耕机、油罐车等各类车、重型机械等领域。用来预防偷油和漏油等情况。

油量传感器的工作原理是通过测量油箱中液面高度的变化来测量油箱中油量的变化。它的特点是测量参数与液面高度成线性变化，根据液面高度能方便地算出油箱中的油量。通过与GPS车载终端配套使用，将油量值实时传输给监控服务中心，监控服务中心能实时数字显示油量并生成油耗图和油耗报表，为解决客货运企业能源管理与统计中的难题提供有效的技术手段，从而提升企业管理信息化水平与管理效率。

油箱防盗报警器的种类以感应的方式区分。一种油箱报警器，采用感应方式，采用先进技术主动式传感器，感应器发射高频电磁波并接收他们的回波。报警器安防在油箱附近，一旦有人在报警器附近（两三米以内范围）活动，报警器就会报警。可以遥控开关。

另一种卡车油箱防盗报警器。该卡车油箱防盗报警器包括控制器，震动探头、警号、备用电源。本实用新型卡车油箱防盗报警器能检测到油箱震动，当有人打开油箱盖或者破拆油箱易损处，震动探头将检测到震动信号，并将震动信号传递给控制器，控制器驱动警号发出刺耳的警笛声。

汽车油箱泄压阀又称燃油压力调节器，是燃油系统内部的燃油压力调节部分，受系统油压与进气支管压力的控制。它的作用是根据进气歧管绝对压力的变化来调节系统油压，使保持整个油压系统的燃油压力为一定值，使供油总管内油压与进气支管压力之差为一定恒值。

压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。

随着时代的变化，汽车的需求量越来越多。传统的铁质油箱由于制造的工艺困难，而且,生产合格率较低,在使用中经常出问题。为了借鉴这些问题人们将目光放到低重量和低成本的到塑料油箱上。

相比传统的铁质油箱塑料油箱拥有节能，高功能和简化制造工序与工艺。而且在环保上，生产塑料所用化工材料和过程对环境污染要远高于金属。其次是循环再利用问题。塑料油箱材质循环再利用费用高，污染严重。