国人为什么难以摆脱SUV情结？

    曾几何时，SUV成了“油老虎”的代名词，然而在骨子里，消费者仍然不能摆脱SUV情结，因为它的安全品质无人可敌，再加上今天它们迅速进化到了更加满足人们需求的程度，普通轿车已经无法取代它，相反，它却能在很多方面让普通轿车相形见绌。SUV市场的火爆让汽车厂商红了眼，同为日系SUV三雄(本田CRV、日产奇骏、丰田RAV4)的日产奇骏已经定下了目标，誓言在两三年内赶超本田CRV，一场源自同车系之间的酣战已然拉开。

淡季不淡，据中汽协统计，今年8月份国内汽车销售情况继续走高，乘用车共卖了近86万辆，保持了小幅增长，其中运动型多用途乘用车(SUV)销售6.05万辆，环比增长2.91%，同比增长72.45%，1-8月份SUV共销售37.21万辆，同比增长了25.08%，从SUV的逆势增长能够看出国内汽车消费环境以及人们购车理念的某些变化。

SUV热销与去年下半年以来国内油价的回落有关，金融危机导致国际油价急剧下跌，国内油价同步也降到了一个低点，虽然总体经济形势严峻，但汽车市场却一枝独秀，尽管最近油价开始呈现恢复性增长趋势，但是去年以来激发的购买力没有停止。即使在国家对小排量车进行购置税减半征收等刺激情况下，处于被抑制状态的SUV却意外地获得了快速增长。

现在的SUV已经不是过去油老虎的代名词，燃油经济性的改善使之完全可以和普通轿车相媲美，那些城市型SUV与轿车的区别只剩下了外形和名称的不同。于是我们看到像本田CRV、现代途胜、长城哈弗、奇瑞瑞虎、起亚狮跑等车型颇为受宠，日产奇骏、丰田RAV4、雪佛兰科帕奇等新老车型也越来越受到人们的热切关注，市场表现不断上升，或将成为未来的畅销车型。

另一方面，是消费者的SUV情结得到加深，这源于SUV车型与普通乘用车相比的优势，传统的比如越野能力、安全性能、空间和载物便利性，最新的流行趋势则是时尚的外观以及驾乘舒适性的极大改善。在外观方面，SUV能够让设计师的思想更能得到充分发挥，它是庞然大物不假，骨子里流着的不一定都是莽撞粗鲁，看看我们周围的新车型，有多少已经超越了审美疲劳的普通轿车，让人刮目相看。

在舒适性上，豪华SUV尤为受欢迎，像本田CRV、日产奇骏、丰田汉兰达等都动用了超越轿车的配置，在保证澎湃动力性优势的前提下变得温柔可亲，楚楚动人。

这一切都让SUV突破了过去人们原有的成见，有了质的改变。尽管销量在乘用车中间还算是少数派，但它们还有很大的发展潜力，如今已经几乎没有什么能够阻碍它们的兴盛(新能源动力正应用在SUV上，油价将不是问题)，SUV不仅将成为人们第二辆车的选择，还侵吞着普通轿车的市场。

因此，此时再问什么是真正的SUV似乎有点难以回答？笔者认为，只要符合消费者的审美标准，满足多功能的需要，就是真正的SUV。当然，有些SUV还带有强烈的越野风格，具有越野车的血统，但它们更适合在城市里奔跑，甚至与其他对手相比更加让人为之侧目。在笔者看来，有两款SUV车型非常值得看好，日产奇骏是一款，丰田汉兰达是一款，它们算是纯正的SUV，不仅因为它们的SUV血统根正苗红，它们还符合城市SUV的流行趋势，而这正是SUV大行其道的根本原因。

比如日产奇骏，不像其他车型那么讨巧，如把外形修饰得过分圆润，包装得如何华丽，它自有和别人的不同和高人一等之处。至少从审美角度来看，这款车外形好看、耐看，没有那么多的虚情假意，在这里时尚和低调是不冲突的。现在的人喜欢休闲类型的车型，笔者觉得奇骏就很休闲，亦很有个性。曾经问起几个买福克斯和本田CRV的朋友，他们的感觉是车子开着还不错，就是路上开的太多了，显不出自己。车子太多或许可以说明它的品质优良，而不多也可说明人们尚没有发现像奇骏这样的价值车型的优点。

像目前流行的跨界车型一样，奇骏是比较典型的跨界多用车型，不过它更实用，不像很多车型华而不实，只是以外表取悦消费者。如果你要户外休闲，在城市中越野，奇骏远超同类车型的技术和性能将带给你不一样的感受，外型上也突出了与别人的不同，锐动有型，是一款内外兼修的车型。当然，它不会是一款廉价车。笔者也相信，在当前的形势下，买中高档SUV的消费者绝不会在乎多花多少钱，他们要的不是廉价，不会因为价格问题而牺牲切合需求的品质。

在当红的SUV车型中，奇骏可能不是最受欢迎的，而本田CRV、丰田RAV4等在市场上取得了巨大成功，这也给奇骏以及其他SUV车型提供了经验，坚定了汽车厂商在该领域继续深耕的信心。SUV的逆势上扬不是偶然的，不仅与其自身定位越来越轿车化、城市化有关，而且汽车消费环境的趋于缓和有利于SUV的发展，更与国人的消费心理密切联系。