15万元左右合资SUV车型导购【组图】

2018-05-31

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文章简介：别克昂科拉自从别克昂科拉上市以来,独特的小型SUV定位在国内开辟了一条全新的细分市场,独特的外形和产品定位,将目标用户群牢牢锁定在年轻消费者身上.因此,在昂科拉身上我们可以找到足够多的时尚元素.对于年轻用户而言,这是一款为他们量身打造的个性化SUV车型.外形设计 18寸轮毂搭配紧凑身材外观方面,昂科拉小巧精悍的身形是最大特点.饱满的线条和大量跨界元素混搭,为昂科拉创造出小而厚实的视觉感受,同时新车全系标配的18寸铝合金轮毂也进一步突出了整车的视觉冲击力.个性前卫的外形加之小型城市SUV的产品定位

别克昂科拉

自从别克昂科拉上市以来，独特的小型SUV定位在国内开辟了一条全新的细分市场，独特的外形和产品定位，将目标用户群牢牢锁定在年轻消费者身上。因此，在昂科拉身上我们可以找到足够多的时尚元素。对于年轻用户而言，这是一款为他们量身打造的个性化SUV车型。

外形设计 18寸轮毂搭配紧凑身材

外观方面，昂科拉小巧精悍的身形是最大特点。饱满的线条和大量跨界元素混搭，为昂科拉创造出小而厚实的视觉感受，同时新车全系标配的18寸铝合金轮毂也进一步突出了整车的视觉冲击力。个性前卫的外形加之小型城市SUV的产品定位，相信昂科拉的外形设计能赢得很多年轻消费者的青睐。

既然定位于小型城市SUV车型，别克昂科拉外形尺寸自然相对紧凑，整车长、宽、高分别为4278mm×1774mm×1646mm（四驱版高1656mm），轴距为2555mm，这样的数据即便放在紧凑级轿车中也不算大块头，而在城市SUV车型中更显小巧。

内饰设计家族式设计储物空间实用

内饰方面，昂科拉的风格同样秉承别克家族钟爱的环抱式设计理念，三幅多功能方向盘、蓝色字体仪表、盾形中控面板等都是别克家族惯用的设计元素。新车内饰采用双配色方案，醒目的配色提升了整车内饰的时尚氛围。

虽然尺寸方面非常紧凑，但是别克的设计师还是为昂科拉尽可能多的安排了内饰储物空间。在四个门板上布置了三个容积不同的储物槽，实用性很强。在中控台上同样设置了丰富的储物槽，包括驾驶员左侧的储物盒、面板下方两层储物槽以及上、下分层设计的手套箱等。

除了上述这些储物空间，别克昂科拉还配置了中央储物盒、座椅下储物抽屉、眼镜盒、后排中央扶手杯托。如果说内部空间并不宽裕，那么昂科拉丰富强大的储物能力则很好的弥补了这一缺陷，至少对于年轻用户而言，实用性远比大空间更加重要。

动力系统 1.4T发动机兼顾动力与经济性能的平衡

除了小巧敦实的外形和时尚的内饰设计，昂科拉的动力系统同样充满亮点。别克昂科拉全系标配1.4L涡轮增压发动机，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200N m/1850-4900rpm。同时配有双可变气门正时技术，以提高发动机的燃油经济性。面对日益高涨的油价，昂科拉凭借小排量增压发动机在油耗与性能表现方面更均衡的特点，能为自身产品增加更多竞争力。

本章小结

城市SUV小型化是这两年刚开始的一个趋势，紧凑的车身尺寸意味着更灵活、更经济，同时售价也会更加低廉。从昂科拉的各项素质看，它确实是一款不折不扣的年轻车型，个性的外形设计只是吸引眼球的外在，实用的内部空间和比较充沛的动力才是它真正的价值所在。对于年轻消费者，昂科拉确实是一款值得拥有的小型SUV。

三菱劲炫

三菱ASX劲炫是一款集城市驾驶和越野功能的跨界SUV。自正式上市以来，凭借良好的操控性、时尚的外形、靓丽的颜色吸引了很多关注的眼光。劲炫的最大亮点在与配备通透性很出色的全景天窗，并且借助四驱系统达到了很强的道路通过性。

外形设计 “大嘴”造型是最大亮点

三菱设计的车型，无论轿车还是SUV都会带有浓郁的运动风格，家族式的“大嘴”前脸就像一枚招牌，品牌辨识度非常高。作为三菱旗下的一款紧凑级SUV，ASX劲炫毫无悬念的继承了这一传统。夸张的前脸配合整车刚劲有力的线条勾勒，一副小而干练的风格就是ASX劲炫所要表达的设计语言。

尺寸方面，ASX劲炫的长、宽、高分别为4295mm/1770mm/1625mm，轴距为2670mm。作为一款定位于紧凑级城市SUV而言，ASX劲炫的尺寸表现中规中矩。为了尽可能增加车内空间，ASX劲炫的前后轴比较靠近车辆的两端，在轴距不变的前提下，这样的设计可以尽可能提高车内成员区空间。

内饰设计全景天窗设计提高乘坐舒适感

ASX劲炫的内饰设计相比夸张时尚的外形而言，显得有些平淡无味。三菱惯用了深色内饰体现出一些的运动气息，但是规整的面板布局和略显陈旧的三幅方向盘则又带有典型的家用车风格。

由于尺寸限制，ASX劲炫的内部空间与其他紧凑级SUV相比并没有太大优势，尤其是后排乘员区更是显得比较局促。为了弥补后排空间不足的问题，ASX劲炫除入门版车型外，全系均标配有全尺寸全景天窗，全景天窗的出现大大提高了车内采光度，从感官上消除了压抑感。

动力系统四驱技术在同级别中有优势

ASX劲炫全系车型均搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩197N m/4200rpm，并装备了三菱MIVEC智能可变气门正时与升程控制系统，与之匹配的是一台CVT无级变速器。

虽然是一款紧凑级城市SUV，通常不会有人刻意要求ASX劲炫具备如何强大的越能能力，但它还是具备了同级别SUV车型中比较强大的四轮驱动技术，以保证在极端情况下的车辆的操控能力。

ASX劲炫采用了一套适时四驱系统，中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，四轮有电子刹车辅助系统的配合。

ASX劲炫有2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式。其中，2WD为传统前驱模式，4WD模式允许对后轴输出一定扭矩，以提高车辆在地附着地面的抓地力，而4WD-LOCK模式则可以通过中央多片离合器锁止功能，以前、后轴50:50的固定扭矩分配驱动车轮，这在车辆前轮出现打滑等情况下十分有用。

本章小结

ASX劲炫凭借独特的外表和较为先进的四轮驱动技术，在强手如林的紧凑级SUV市场中树立了属于自己的独特形象。作为一款原装进口车型，精良的工艺弥补了一些售价方面的劣势。在正式国产之前，我们同样有足够多的理由选择这款拥有独特性能的紧凑级SUV。

日产逍客

日产逍客的身影几乎总会出现在每月SUV销量排行的TOP10中。作为一款面世已经有些年头的城市级SUV，逍客为什么能够持续受到较高的市场关注度呢？我想，其中一个重要原因就是——均衡。

外形设计跨界风格浓郁尺寸偏紧凑

外观方面，从首次推出至今逍客的外形一直没有太大改变。最新年度车型2012款逍客的整车变化确实不多，依旧主打浓郁的跨界风格，将轿车的流畅与越野车的粗犷融为一身，在国内SUV市场中形成了一道独特的风景线。改款车型更主要的变化集中在配置的调整上。

日产逍客的长、宽、高分别为4315mm/1783mm/1606mm，轴距为2630mm。作为一款跨界风格浓重的SUV车型，逍客的外形设计是成功的，较小的尺寸虽然不利于车内空间的拓展，不过换取的是更低廉的价格，这对于年轻消费者而言是个不小的诱惑力。

内饰设计配置均衡满足日常需要

内饰方面，2012款逍客内饰设计较老款车型没有改变。2012款逍客主要升级之处在于配置上，2.0L CVT车型标配了定速巡航系统、车载蓝牙系统以及多功能方向盘等。在顶配车型上配有只在某些豪华车上才出现的全景泊车影像系统，在狭窄空间停车会更加便捷。

此外，全系车型标配项目包括：ABS/EBD、行车电脑、座椅高度调节、前排中央扶手、大灯高度调节、电加热后视镜等，诸多实用配置能够满足基本用车需求。

动力系统主打燃油经济性

改款后的逍客动力系统也与老款车型保持一致，全系共有1.6L、2.0L两种动力选择，其中1.6L发动机最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩154N m/4400rpm；2.0L发动机最大功率106kW/5200rpm，最大扭矩198N m/4400rpm。除1.6L仅有手动变速箱外，2.0L全系车型均可实用CVT无级变速器。

作为一款紧凑级城市SUV，良好的燃油经济性是逍客努力追求的方向。C-VTC连续可变气门正时系统和ECO经济驾驶模式的实用，均能有效提高日产逍客的燃油经济性，以降低用车成本。

本章小结

丰富均衡的配置是日产逍客成功的重要因素之一，在外形、内饰设计没有太大改变的情况下，通过优化提高车辆的配置水平则成为逍客长居月销量排行榜前列的重要原因。对于那些喜爱SUV车型，并且对空间没有过多要求的用户，选择一款相对便宜实用的紧凑级SUV是一个不错的选择。

现代途胜

由北京现代国产的途胜是我们今天推荐的几款车型中最为古老的一款，作为一款上市已经多年的产品，现代途胜在前不久刚刚完成了一次年度小改款。即便如此，这款上市多年的家用SUV车型看上去还是略显老气，但相对低廉的售价还是让它拥有不错的性价比优势。另一方面，多年来累计的用户口碑和销量成绩同样能说明一些问题。

- 外形设计增添时尚元素

作为一款上市多年的老车型，新改款后的现代途胜基本延续了老款车型的设计样式。为增加产品的新鲜度，新款途胜在细节处理上增加了许多时尚元素。包括全新设计的大灯组增加了透镜单元，矩形透镜样式与全新胜达类似，看上去比较精致。此外，新款途胜还换装了全新的铝合金轮毂样式。

尺寸方面，现代途胜的长、宽、高分别为4345mm/1797mm/1730mm，轴距为2630mm。把这样的尺寸放在今天来看已经算不上优势，但考虑到这是一款上市多年的老车型，其实用性表现依旧值得肯定。

内饰设计不求有功但求无过

现代途胜的内饰样式在今天看来略显陈旧，与外形不同，新款途胜的内饰样式并没有发生太多改变，米色内饰看上去并无太多新意。中控台布局也十分常规，面板自上而下分为三个控制区域，旋钮样式带有明显的时代特点。

尽管现代途胜的内饰看上去过于陈旧，但比较全面的配置表现在一定程度上弥补了设计的落后。从官方给出的配置信息看，现代途胜全系标配有行车电脑、大灯高度调节、电动后视镜、6扬声器等配置。考虑到其目前市场实际售价有较大幅度的优惠，其在性价比方面的表现还是比较突出的。对于追求实用的用户而言这是比较有利的竞争优势。

- 动力系统全系仅提供2.0L车型