4款普及率非常高的合资车导购【图】

凯越

有些车你在很多城市都有见过，而且常见度非常地高。那样的车型基本上都是城市最为流行的大众款的经济代步车，是众多人的选择。推荐四款十万元左右的全国各大城市都热门的合资车。

别克凯越

指导价：9.99-11.79万元

新款凯越的外观与之前相比变化不算明显，经典的直瀑式前格栅让你一眼就能认出它属于别克品牌，全新凯越采用别克家族的经典设计元素，如标志性的直瀑式镀铬格栅、带水平调节功能的晶钻冰蓝投射大灯和流畅洗练的车身线条等等，凸显现代与大气。车身线条保持了老款凯越的流线造型，整车看上去大气稳重，非常符合不张扬的家庭作为第一辆车使用。

凯越的内饰风格可以做到家居及商务两相宜，采用了桃木风格的装饰，配合银色的面板作为装饰，时尚的同时也动感一些。但内饰的用料并没有很高级，按钮的手感也谈不上舒适，不过现在的自主品牌或许还达不到这样的水平。

相比于老款凯越车型而言，新款凯越在外观方面没有大的变动，仅仅是在细节部分进行了改进，整体造型立体感更强。新款凯越的车身尺寸没有变化，整车尺寸为4515x1725X1445毫米，轴距为2600毫米。相比于同级别竞争对手而言，新款凯越的车身尺寸表现中规中矩，而2600毫米的轴距虽然不算宽敞，但足够为后排乘客提供较为宽裕的腿部空间。新款凯越车型分布合理，两种配置和两种变速箱组合出四款车型，低调务实的风格正是其高销量的原因之一。

凯越

丰富的配置也是凯越出彩头的一方面，真皮座椅、双模式电动天窗、具有冷藏功能的手套箱、雨伞烘干槽、车内多达16处的储物空间、车内控制的后背箱开启功能、八方向手动带腰部支撑调节的驾驶员座椅、6／4分割的可折叠后排座椅、带遥控防盗功能的车钥匙、间隙多档可调式雨刷、电池防耗保护等等，无不体现着凯越对人性的关怀。其中有一些配置更是独具匠心，在国产车中是前所未有的。

凯越

新凯越对于底盘进行了调教，相对于老款凯越减震系统更加坚实。在实际试驾中我们感到在过起伏不平的路面时新款凯越吸震效果较好，没有明显的细微震动。在高速行驶变更车道时减震韧性有明显提升，没有明显晃动感。由于减震调教较老凯越硬，过减速带时有明显起伏。在急速转弯时新凯越侧倾较老凯越明显减小，转弯更加稳定。但还是不及较为运动车型如福克斯、思域等操控得心应手。但新凯越主要针对平稳驾驶注重舒适人群，这点还是可以理解的。

凯越拥有1.6L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，这两款发动机虽然没有什么新的高科技但是经过市场的多年考验，可靠性还是很不错的，这也从一定程度上降低了维修成本与养车费用。同时，其低转高扭的设计特性使得凯越在城市拥堵环境下比较易于驾驶，这一点儿相信也是它获得出色销售业绩的重要理由之一。

新桑塔纳

大众桑塔纳

指导价：8.49-12.38万元

从第一辆桑塔纳的下线到现在已经过去了足足29年，在这29年中，中华大地上已经行驶了超过400万辆的桑塔纳，就算到了现在，在我国的各大城市中我们还是依旧可以看见行动自如的桑塔纳在马路上行驶。全新换代的桑塔纳在造型设计上启用了大众全新家族式设计。新平台的启用也使其从原有中型车调整到了入门级紧凑型家用轿车行列。其长宽高达到了4473×1706×1469mm，轴距为2603mm。

在外观设计上，即便是首次见到桑塔纳NF也不会感到陌生，熟悉的家族脸谱拥有极高的辨识度，大老远便知道这是一款来自大众的车型。作为一款全新车型，虽然全新桑塔纳与全新ds">捷达出自同一平台，但在风格上，新桑塔纳走的是沉稳路线，这种性格通过那双幅镀铬格栅、平实的大灯造型和简洁的前保险杠就能看出。

内饰部分，全新一代桑塔纳在内饰设计上应该也是遵循的如今大众家族式的内饰设计。其行车电脑显示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大众产品上所常用的红色背光显示。与此同时，在方向盘的配置上，其也应该是只是使用了老款Polo上劲情/劲取的三幅方向盘，从这些细节上看全新一代桑塔纳在用料上应该会是物尽其用。

新桑塔纳

在配置方面，全新桑塔纳的高配车型带有EPS电动转向系统、静态辅助照明系统、自动空调、电动调节后视镜、前排带有电加热功能的真皮座椅、多功能方向盘(高度可调)、前后排中央扶手、定速巡航等、倒车雷达和防炫目后视镜等配置。

新桑塔纳

动力方面，全新一代桑塔纳将搭载大众全新EA211系列的1.4L\1.6L这两款自然吸气发动机，并与5速手动和6速自动变速器相匹配。其中，1.4L引擎的最大功率输出为66kW(90马力)，这可以让桑塔纳NF的极速达到181km/h，百公里综合油耗为5.9L。1.6L引擎的最大功率输出为81kw(110马力)，可以让桑塔纳NF的极速达到185Km/h，百公里综合油耗会根据车型的配置不同在6.0L到6.6L之间。

全新桑塔纳虽然仅仅只是继承了“桑塔纳”的名号，但从实际的产品设计角度出发，它还是能够满足很多中国家庭的需求。空间舒适且做工精细，配置丰富又经济省油，没有了官车的架子，多了几分亲民的色彩。

一汽大众 2013款 新捷达

大众捷达

指导价：7.58-9.88万元

全新捷达体现了大众汽车第七代的家族元素设计，在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学：前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，一改以往棱角分明、方正保守的外型，在设计上走新迈腾的风格，整体偏柔和，例如前后大灯边角设计采用了比较圆润的圆角设计。

内饰整体的风格设计比较现代，没有过分为了凸显时尚前卫的元素，更多的是一种“熟悉”感。贯穿中控的装饰条分为银色和仿桃木两种。配置方面，是新捷达的一大进步，过去那种连气囊都不配备的日子已经一去不复返了，在我们推荐的这款1.6L自动舒适款车型上，除了能够看到天窗以外，还装备了连15万左右车型上不一定会提供的定速巡航。

大众捷达

新车的长度为4554毫米、车宽1781毫米、高度1459毫米，宽大的轴距(2578毫米)为车内的富余空间提供了有力保证。捷达除了在个头上模仿帕萨特之外，更是将许多实用的细节设计也借鉴过来，性能方面的提升使得新捷达由外至内的革命取得了圆满成功。

安全配置方面，全新捷达标配前排安全气囊。1.4L手动舒适型、1.6L手动舒适型和1.6L自动舒适型还可选装ESP电子稳定程序，而1.6L手动豪华型和1.6L自动豪华型则标配ESP、前排侧面安全气囊和倒车雷达。

大众捷达

动力部分，新捷达搭载了大众最新的EA211系列发动机，并覆盖了1.4L（最大功率为66kW）和1.6L（最大功率为81kW）的排量，全新的发动机与目前的EA111系列相比，在性能方面提升的并不明显，但在燃油经济性上却有了更好的表现。与发动机相匹配的有代号为MQ200-5F的5速手动变速器，以及新增的AQ系列的自动变速器。预计未来新捷达上市后，1.4L版的车型将成为主打的产品。另外，据了解全新捷达未来还会推出搭载1.4TSI＋7速DSG变速箱动力组合的车型。

截止全新捷达上市后，大家熟悉的“老三样”彻彻底底的全部离开了大家的视线，除了富康选择彻底退出之外，其余两位则选择以全新姿态继续征战中国市场。而全新捷达也将肩负起一汽-大众冲击150万年销量的重任。

【伊兰特】

现代伊兰特

指导价：8.98-9.88万元

伊兰特外形讨巧，高挑的腰线设计使得伊兰特拥有较为宽裕的车内空间，乘坐的舒适性也非常不错。伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

伊兰特2610mm轴距肯定不如悦动、朗动出色，但座椅厚薄以及造型还是比较舒适的，但凹陷式座椅对于头部空间帮助很大，毕竟作为出租车的主力之一，伊兰特的承载表现是有目共睹的。但是后排要是有个正儿八经的头枕就更好了。

【伊兰特】

韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。除了电动座椅，你想要的它全都有。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快并提醒系好安全带，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。也许这些还算不上是真正的人性化，但透过丰盛的配置，北京现代的诚恳态度肯定会对你有所触动。

【伊兰特】

而动力上，伊兰特搭载了北京现代1.6LDOHCCVVT发动机，提高了燃料利用率，不仅动力强劲，而且更加节油环保，其动力输出及燃油性在同级别车型中都是比较出色的，这使得后期用车、养车成本大大降低。据测算，以年行驶2万公里计算，伊兰特的油耗、保养成本要比同级别车低数千元，再加上北京现代5年10万公里的保修政策，更是给消费者带来切实的利益保障。

伊兰特作为现代引入国内较早的车型，如今在市场上积累了不错的口碑，早期购买该车的人如今依然使用顺畅，所以家用来说它是一款可靠性和性价比都颇高的车型。