48岁木匠打造木制电动轿车 时速可达40公里(图)
木匠和他的电动车
方向盘和仪表盘
“油门”踏板
经常有奔驰、宝马车主别住他，拍照、试驾
时速能飙40公里 车主是八级木匠
木制电动车充电一次可连续行驶20公里，最高时速达每小时40公里
木头做的电动轿车，长1.6米，宽1.2米，重300多公斤，时速能飙到40公里。
沈阳市大东区48岁刘福龙全手工自制的这辆车只要一出家门就老拉风了！但这辆车遭遇了不让上路的难题。
老木匠手造木质电动轿车
昨日，沈阳大东区一家木器厂内木屑飞扬，主人刘福龙正在埋头建造第二辆木质电动轿车。
在他前面，一辆仿古电动汽车很拉风，木质的车壳，木质的车轮毂，木质的仪表盘……全车长1.6米，宽1.2米，重量达300多公斤。
记者坐在车上，打开电动开关，时速表等开始工作，转向灯、喇叭、油门等样样不含糊。车的制造者刘福龙提醒记者：“车能开到40公里，但这就是个车模，玩的，比自行车快点就行！不过你别担心，底盘是铁的，结实着呢！”
今年8月份，他决定自己设计研发一辆环保型电动轿车。在没有图纸没有方案没有专人指导的情况下，通过自己摸索钻研、查阅资料等方式，历时3个月，花费过万元，手工制作了这辆木质电动轿车。这辆车充电一次可连续行驶20公里，最高时速接近40公里。
“我是老顽童，车可让孩子玩！”
“你就玩吧！”刘福龙的媳妇儿这样数落他。他说：“我也没别的爱好，还不兴我玩玩吗？”
刘福龙干了30年木工，自称是改革开放后第一批专业木工，虽然是小学文化但也是八级木匠，室内外装修都干得来。现在孩子也大了，自己就是想利用空闲时间做自己觉得好玩的。现在正在做第二辆电动轿车。
刘福龙说：“我就是想让国外的人也看看我们中国民间木匠也是有想法的。”
记者看到有邻居劝刘福龙申请专利时，他却说：“那太扯了，也没什么技术含量的！我就是老顽童，我觉得孩子们会喜欢这车，如果有机会倒是可以放在风景区供孩子们玩耍的。”
好玩归好玩
真不能上道开
昨日午后，当刘福龙把木质电动轿车开出门后，几个男孩追着一辆木头做的电动车喊：“等我一下，车哪买的？我也想要。”
“绝版车！我自己全手工制作的！”刘福龙朝几个男孩笑着，他习惯了别人这样问。经常有宝马、奔驰车主别住他，拍照，试驾……
刘福龙曾把这辆车开进四平车展。“我车一进展厅，什么美女车模，什么概念车，全都被‘毙’了！所有人都围过来。有个汽车厂家的老总问我能不能挂上他们家的车标，作为回报，该厂的汽车让我随便挑！”刘福龙自豪地拒绝了对方，他认为自己的车天下就这一辆，对方的车不值钱！
参加车展后，他开车从铁岭赶回沈阳，用了3个多小时。途中，有交警拦住他问“你这是什么车啊？”刘福龙拍着车上的液化气罐朝交警微笑。
“你这车还是烧气的？”交警惊讶了。“是电动的！”“你这车能上道吗？”“我这是车模！”“改装车不能上道，车模上道好像没有说法，那我拍张图片给队里领导传过去，让他看看该怎处理。”交警部门得知刘福龙的事情后表示，自制和改装的机动车上道都是违法行为。交警提醒，自己做的车好玩归好玩，但是一定要注意安全，以免造成不必要的人身伤害。
交警：依法管理
但赞赏这种发明精神
其实刘福龙的例子并非个案。沈阳市民王德民曾经发明过能折叠成笔记本电脑大小的电动车，目前这些自制车辆都不能合法上道。
交警在依法管理的同时，对这种自我发明创造的精神表示赞赏。数据显示，截至2008年底，沈阳市共申请专利62336件，申请量在全国排名靠前。《沈阳市专利促进条例》去年起实施，规定一项发明专利的奖金不少于4000元，这个最低标准比国家规定高了1000元。
