全球最美的十条铁路旅行线路 可以沿途看着风景

在瑞士和意大利的列车上沿着世上最著名的高山窄轨铁路一路行驶，这里是从瑞士圣莫里茨的阿尔卑斯山冰川径直开往棕榈树摇曳的意大利城市蒂拉诺。这条铁路路线没有齿轨、齿轮和钢索。夏季的时候，游客可以坐在敞篷车厢中享受2小时的车程。

并且火车上没有车窗的阻隔，所以绝对是个拍照的好机会，当列车行驶过程中之会遇到字形的大转弯，这样会使车尾的乘客看到车头朝着自己开来。非常的刺激，因为此线路十分火爆，所以建议游客提前预订车票。单程车票为57美元。

挪威卑尔根铁路线是这条北欧海拔最高的路线，当铁路线俯瞰着挪威最原始的冰川峡湾。所有的一切都是值得的，这7个小时的行程将穿越奥斯陆和卑尔根之间的高山，以及欧洲面积最大的荒原保护地——寸草不生的哈当厄尔山地高原。

路线最后到达的花草如茵的汉萨同盟城市——卑尔根。诺尔兰铁路使用的90%的能源来自水电或其它可再生资源。列车的单程票价为131美元。一路走来太多美好的东西，红色的教堂，让你们体会到不一样的庄严，而红色教堂的存在是为了让漫长的冬天感到一些振奋。

这趟纵贯澳洲大陆南北的“甘”号铁路线，当我们坐上行程两天的列车，穿越到阿得莱德附近的灌木丛和牧场，克莱尔山谷的沙漠灌木和桉树丛，铁锈色的红色中部地区，澳大利亚北端植物繁茂的热带地区，最后到达生活闲适的澳大利亚北领地首府达尔文。

“甘”是这条铁路线的别称“阿富汗快车”的缩写，这条铁路线在19世纪曾用于输送阿富汗骆驼。如果路费允许的话，游客可以选择白金等级的车厢，黄金等级可以便宜1/3，但是白金车厢设有个人包厢和单独浴室。列车单程卧铺车厢的票价为1812美元。

葡萄牙杜罗铁路线是由柴油机车发动的19世纪的蒸汽火车沿着杜罗河畔的峡谷攀行。坐着非常具有意义的蒸汽火车，来到非常美的杜罗，我们在一个半小时的行程中可以看到杜罗河畔著名的葡萄园区和迷人的村庄景色。

这里有着被葡萄藤掩盖的房屋和橄榄树丛都会一一映入眼帘。并且列车中途会在皮尼昂停靠，皮尼昂的车站是用蓝白色的釉面砖装饰，映照出杜罗河与葡萄丰收的场景。来一场视觉的冲突，这趟列车的单程票价为59美元。

这里是墨西哥最现代化、最舒适的旅客列车，这条列车就穿行在这条又称铜峡谷的铁路线上。这条行程总共有13小时的路程，铁路线将墨西哥北部的干旱内陆和太平洋地区连接起来。穿越陡峭的峡谷壁、瀑布和沙漠平原。

这条路线还可以见到塞拉-塔拉胡马拉的绝美景色。铁路线穿越的6个铜峡谷如果连接在一起，将有4个大峡谷那么大。有些沟壑纵深2000多米。此地10月-3月的气温最宜人，夏季则过于燥热。提前订票很有必要。单程票价一般为991美元。

这条美得动人心魄的铁路线将苏格兰西海岸城市玛雷格与苏格兰最大城市格拉斯哥连接起来。行程总共有90分钟的铁路线周围被湖泊、峡谷、沼泽地和城堡所环绕，这是一条美到不可思议的路线，到达玛雷格蓝色的海岸边后则可以看到艾格、穆克和拉姆等小岛。

并且在这条前往玛雷格途中经过的格伦菲南高架桥就是电影《哈利波特》中的拍摄地，这个镜头是霍格沃兹快车的拍摄地。而对于对花粉不过敏的游客来说，这条线路的最佳旅游时间是荆豆花和杜鹃花绽放的春天，单程票价42美元。

只要行程一小时的塞默林铁路线是从格洛格尼茨出发，这条路线会途径阿尔卑斯山的塞默林隘口，最终会到达米尔茨楚施拉格。这条铁路线于1854年完工，沿途共穿过16座高架桥和14条隧道。在TNT炸药和隧道钻孔机问世之前，它们可全都是手工开凿的。

奥地利塞默林铁路线可以称得上是铁路建造初期的土木工程杰作。因此这条铁路线的身影还出现在许多可供收藏的钱币和奖章上，其中包括面值为25欧元的阿尔卑斯纪念塞默林铁路线150周年的纪念币。列车单程票价为13美元。

这趟微型“玩具列车”是从喜马拉雅山东部山脚下的西里古里开往大吉岭山区，全程有8小时。可是这条列车可以说是最便宜的一条路线，便宜的路线却有着不菲的美景，因为沿着这条两英尺宽的铁轨一路驶去，游客可以看到7400英尺高的喜马拉雅山峰。

沿途中不仅有喜马拉雅山峰，其中还有茂密的丛林、翠绿的山谷、茶园、枫树林、栗子树、梨树、樱桃树和豆蔻树。而声名远扬的大吉岭来头更是不小，因为它曾出现宝莱坞多部影片中。并且列车单程票价只有1美元。所以一定不能错过。

最初的“落基山登山者号列车”是温哥华至卡尔加里的线路，当初是沿用1885年加拿大太平洋铁路公司的行车路线，从加拿大西部行驶到加拿大落基山脉。沿途可以看到荒野、黑色的火山熔岩峭壁、大峡谷、冰川湖、湍流不息的小河、大角羊，甚至黑熊或灰熊。

而在这两天的行程中，游客还会被安排在英属哥伦比亚省的甘露市过夜。并且这趟列车的最佳视角是位于上层的头等车厢，即金叶圆拱列车第一节车厢的前部。列车的往返票价起价1441美元，包括在甘露市住宿一晚的费用。