四款热门B级车降价盘点【图】
标致508
优惠信息:标致508享优惠1.1万元 现车销售
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标致508车身线条饱满、流畅,外形设计比较容易让人接受。有一个细节不能忽视,就是标致508造型并不像雪铁龙C5有些另类,流畅的风格给人饱满的美感。内饰也充满了标致家族特色,整体上比同平台C5更为符合国人审美情趣。
标致508的2.0L车型最大功率是108kW,峰值扭矩达到200N.m;入门款为5速手动车型,入档清晰紧凑,和标致其他车型差别不大。其他车型则配备了6速手自一体变速箱,在驾驶感受方面和C5有些类似,2.0L动力不算充沛,但够用了。
标致508的底盘并没有特别之处,前麦弗逊加后多连杆看似和同级差别不大,但无论是正常变线超车还是在多弯道的山路奔驰,都能给驾驶者足够的驾驶信心和车身支撑。值得多说一句的是,508的悬挂韧性非常不错,面对常见的坑洼或破损水泥路面都能很轻松化解。方向的手感轻盈而顺畅,整体操控感受值得肯定,要比大众B级车更灵活和运动。
配置方面,标致508安全方面还是更为重视,标配除开4个安全气囊之外,车身稳定系统,自动驻车/上坡辅助,转向头灯(辅助灯),日间行车灯都一应俱全。而高配则在舒适方面基本做到人有我有,人无我亦有。
马自达睿翼轿跑
优惠信息:马自达睿翼轿跑 最高降1.78万元
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车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
睿翼轿跑2.0精英 | 17.98万 | 1.7万↓ | 16.28万 | 9.45% | 有 |
睿翼轿跑2.0豪华 | 19.48万 | 1.78万↓ | 17.7万 | 9.14% | 有 |
轿跑车在汽车市场上属于"个性一族","轿车+跑车"令这类车型体现了时尚潮流和激情魅力。马自达睿翼轿跑不仅具备睿翼的绝佳操控及出色的运动性能,而且在外观和内饰方面体现了"跑车风范",为追求个性驾驶者提供了绝佳选择。
区别于一般的轿车,马自达睿翼轿跑换上了跑车惯用的掀背造型,装上了卓显性能的尾翼。这也更带给了睿翼轿跑年轻化的外形设计。为了需找更为简洁的运动气息,睿翼轿跑更是抛弃了无关紧要的镀铬修饰,自然也塑造了一幅更加靓丽的面容。
为了营造运动氛围,睿翼轿跑使用了黑色的内饰,炫目的仪表在这样的氛围下,更加调动起暗藏在心中的激情。内饰风格设计比较讨年轻人的追捧,与外形的运动气息相辅相成,表里如一。
睿翼轿跑搭载了一台直列四汽缸、16气门双顶置凸轮轴多点喷射全铝合金汽油发动机,排气量2.5升,并配备了可变气门正时控制系统、可变进气歧管、可变涡流控制系统。最大马力输出124千瓦,在4000转时可以输出226牛米的最大扭矩,与之搭配的是5档手自一体变速箱,并带有换挡拨片,对于运动驾驶感有所裨益。
睿翼轿跑采用了带横向稳定杆的前双横臂式独立悬架和E型多连杆独立后悬架,从结构上看这是一兼顾舒适同时又不放弃运动的悬架形式,传承了早期马自达6的操控性能,无论是路感还是经准指向性在业界有口皆碑。
小结:睿翼轿跑除了保留了第一代的ZOOM ZOOM的运动精神,还将触角伸向了舒适、实用甚至是豪华领域,这种反传统的设计思想,打破功能实用与运动风格的界限。它的操控乐趣依旧延续了马自达的运动精神,它改变了平淡的驾驶习惯,让驾驶成为了一种享乐,也更凸显了时尚与激情,美中不足的是,动力总成在同级别车型中并不出类拔萃。
起亚K5
优惠信息:起亚K5最高优惠2.8万元购车抽奖
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车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
K5 2.0手动标配 | 15.98万 | 2.4万↓ | 13.58万 | 15.02% | 有 |
K5 2.0自动标配 | 16.78万 | 2.4万↓ | 14.38万 | 14.3% | 有 |
K5 2.0自动DLX-1 | 18.88万 | 2.8万↓ | 16.08万 | 14.83% | 有 |
K5 2.0自动DLX-2 | 19.98万 | 2.8万↓ | 17.18万 | 14.01% | 有 |
K5在内饰设计布局中透露的科技感更强,用料也有所提升,更显档次。内饰做工精细,同时在车内降噪隔音方面处理得非常到位,不输于任何一款同级车型。偏向驾驶员一侧的中控设计是它优秀人机工程的长处,毕竟这类车型大多数是代步或家庭使用。2795mm空间和索纳塔八类似,只不过头部更为局促一些,好在腿部空间可以帮助个子较高乘客调整坐姿。
动力方面,K5的2.0L直列四缸发动机同样使用双CVVT技术,最大功率119kW/6500rpm,峰值扭矩194Nm/4800rpm。与之配合的6速手动和6速自动两种变速器。相对来说,这个动力性能和搭配显得中规中矩,数据来看动力不错,满足日常需求绰绰有余。另外还有2.4L车型可供选择,在动力数据和排量方面更大一些,不过多数人还是愿意在2.0L车型中选择。
和索纳塔八比,K5配置略微丰富些,这只是在高配上,入门和中低配,还是属于够用的,比如2.0L GLS AT车型。这款车型的配置确实不错。像车身稳定系统,电动天窗,真皮座椅,多功能方向盘,后视镜加热带折叠,自动空调都一应俱全。如果预算还宽松一点,建议选择 2.0L AT DLX,配置增加了全景天窗,前排座椅电动调节带加热,日间行车灯,前排侧安全气囊等。在优惠2-3万元之后,K5的性价比也不错的。
福特蒙迪欧致胜
优惠信息:致胜2.3L优惠2.5万元送5000礼包
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车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
福特蒙迪欧致胜 2.3L 手自一体 时尚型 | 17.98万 | 2.5万↓ | 15.48万 | 0% | 有 |
福特蒙迪欧致胜 2.3L 手自一体 豪华型 | 19.48万 | 2.5万↓ | 16.98万 | 0% | 有 |
2011款致胜的内饰较老款有一定提升,但整体感有些大大咧咧,保持美国车个性。不过话说回来,材质还不错,并没有明显不足。中控面板简单而直接,完全符合简单易用原则。如果要说与统计差别,就是材质特别是装配工艺手感和视觉不是很高档,有些粗糙。仪表很现代化,不但将转速和时速分列两边,同时引入了一个大尺寸行车电脑彩色屏幕。
致胜整车4854mm*1886mm*1495mm尺寸在同级别中依旧处于大块头的地位,不过修长的车身线条和动感十足的尾部倒是让整车看起来并不臃肿。2850mm的轴距理论上超过许多同级对手,虽然头部空间不算充裕,但后排腿部距离还是让人满意的。致胜还有一个优点,就是后排出风口设计在B柱上面,这样一来,后排通风效果就远远胜过中央扶手出风口的常规布置。
在20万元价位内,我们可以选择3款发动机,2.0L、2.3L、2.0T低功率。从实用性来看,2.0L自然吸气发动机是是低配,动力有些不足,也仅仅只是搭配5速手动而已。2.3L自然吸气发动机最大功率为117kW/6500rpm,最大扭矩为205N?m/4500rpm,动力表现一般,与其动感外形相差较远,不过贵在皮实可靠。与这款发动机匹配只有一款6速手自一体变速箱。
2.0T发动机低功率版本,最大功率可达149kW/6000rpm,峰值扭矩300N.m/1750-4500rpm,传动则匹配6速双离合变速箱,在油耗与动力充沛方面表现都不错。
操控感受方面,致胜的底盘是比较稳健的,悬挂调教硬朗,弯道支撑很不错,如果选择2.0T版本,运动功能十足,尽管较重电动助力会影响一些舒适性,但稳定性很好。
致胜2.3L车型舒适配置比较到位,例如电动天窗、真皮座椅、前雾灯、真皮多功能方向盘等功能都可以在它身上找到。而2.0T车型在安全方面表现更好,主要是增加了ESP车身稳定性、自动驻车/上坡辅助。考虑到当前致胜优惠也超过了2万元,所以大家尽可能可以考虑一下2.0T车型。