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肯尼迪机场肯尼迪国际机场平面图

2018-04-04

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文章简介：肯尼迪国际机场是纽约最大的机场,来美国旅游的小伙伴们很多都会在肯尼迪机场降落,那么肯尼迪机场到底有多大,有多少航站楼呢?跟随小编来看看肯尼迪

肯尼迪国际机场是纽约最大的机场,来美国旅游的小伙伴们很多都会在肯尼迪机场降落,那么肯尼迪机场到底有多大,有多少航站楼呢?跟随小编来看看肯尼迪国际机场平面图。

1、肯尼迪国际机场平面图:

2、肯尼迪国际机场航站楼:

肯尼迪国际际机场设有9个客运航站楼,各航站以U形格局围绕机场中心区域的停车场、酒店、供电设施等设施。AirTrain和道路均接驳各个航站。第一航站有11个登机闸口。第一航站原为已结业的美国东方航空的枢钮。第二航站在1962年启用,为布兰尼夫国际航空和西北航空的航站。西北航空和布兰尼夫国际航空被达美航空收购后,航站的使用权转至达美。第二航站有12个登机闸口。

1960年,泛美航空在第三航站建造名为世界港的客运大楼。第三航站有17个登机闸口。第四航站是一个能够处理空中客车A380的国际航站。Schiphol Group负责管理本航站,它是首家外国机场管理公司管理美国的机场航站。本航站有两个大堂和17个登机闸口。A大堂和B大堂分别有6个闸口和11个闸口。第四航站的AirTrain车站设于大楼内。

第五航站亦称为"环球航空公司飞行中心(TWA Flight Center)",2008年重建后成为捷蓝航空的新航站。1970年,National Airlines在第六航站建造有14个登机闸口的客运大楼—Sundrome。

第七航站原先为英国海外航空和加拿大航空而建。1997年,纽新航港局与英航达成协议,决定扩充本航站。扩充后的航站有12个闸口。第八航站将全面拆卸,使新的第九航站能全面投入服务。

其中,T1航站楼主要集中了亚洲各航线,国际航班居多;T2航站楼主要集中了达美航空(Delta)的头等舱、商务舱的航线;T4航站楼主要集中了欧洲大部分航线; T5航站楼主要有三家航空公司:爱尔兰航空(Aer Lingus)、夏威夷航空(Hawaiian)和捷蓝航空(JetBlue),主要为美国本土航线;T7航站楼主要集中了英国、加拿大和美国的航空公司。

其中香港的国泰航空(Cathay Pacific)也在T7航站楼; T8航站楼主要有柏林航空、芬兰航空等航空公司;国际航线居多。

3、肯尼迪国际机场跑道:

机场共有4条跑道,跑道总长度为14.48千米(9英里)。滑行道总长度为40.23千米(25英里)。所有跑道均具备高强度边灯,中线和出口滑行道灯光,并设有防滑槽,以提高抗震强度和减少飞机打滑。一个45.72-152.4米(150 - 500英尺)的飞机避雷器已安装在4R/22L跑道,是世界上第一个安装避雷器的跑道。