南航王昌顺 民航总局副局长王昌顺在南航深圳分公司视察
十月的深圳秋凉来袭,依然有阳光明媚照耀,在十一黄金周结束后的第三天,民航总局副局长王昌顺一行,在南航股份公司赵留安、郝建华等领导的陪同下,来到南航深圳分公司调研工作,给深圳带来一抹暖意。对于离开南航两年后的首次“返乡”,王昌顺副局长坦言:再次回到南航非常亲切,像回到了家一样轻松自在。
在视察了南航基地之后,王昌顺副局长亲自主持召开了座谈会,会上听取了南航深圳分公司总经理李云祥和刘湘衡总经理的汇报,对南航深圳分公司取得的成绩给予了充分肯定,并就未来发展提出几点建议,关爱南航之情溢于言表。
欣慰于平稳的安全态势
“良性健康地发展”是王昌顺副局长对南航深圳分公司安全工作的总体评价。南航深圳分公司连续两年保持了“双无”的安全业绩,先后建立了安全责任制度、安全监控制度和品质监控制度,同时,公司注重安全教育以及相关培训,注重营销一个以人为本、舒心和谐的安全氛围。
同时,王昌顺副局长还特别强调,南航的运输量非常大,战线长,这就意味着存在着大量的不稳定因素,在长期双无的良好状态下,尤其要防止产生麻痹大意的思想,眼睛向下、向内查找安全管理中存在的漏洞和隐患,“发现不了问题可能就是问题”。
同时,南航深圳分公司还应该加强技术培训以及安全研究的力度,在冬季即将来临之前,着手研究南北天气温差较大对飞行带来的影响,从细节着手,举行除冰以及防低温等相关培训和讲座,正所谓“细节决定成败”。
经营管理水平在逐步提高
2006年1-9月份,南航深圳分公司完成主营收入24.4亿元,成本控制成绩显著,比预算节约了6200多万,座公里收入考核指标在各大分子公司中居于前列,这说明公司的经营管理水平在逐年提高,是值得高兴的。
当前是南航发展特别关键的时期,经营上,尤其要提高营销能力。南航的市场比较分散,从北到南,战线很长,遍布全国18个分子公司,文化上存在一定的差异给管理造成了一定难度,要以后的发展中,要注意处理好四种关系。
一要处理好量和质的关系,在注重航班数量、客座率的同时,要进一步提高座公里收入,进而提高收益品质。二是要提高服务质量,扩大品牌影响,三是要理顺与深航等竞争对手的关系,确立一种合作大于竞争的发展战略,以求在市场中达到双赢,四是要创新营销机制。
肯定扎实的思想政治工作
“一个团结务实的领导班子,一批埋头苦干的干部队伍、一支特别能战斗的员工队伍、一套有效的安全管理机制”是对南航深圳分公司良好状态的高度概括。王昌顺特别肯定了南航深圳分公司的领导班子,他们有管理思路、懂得团结协作、有着良好的精神面貌,在近年来,南航深圳分公司先后获得了全国精神文明道德建设双十佳单位称号,被广东省授予优秀基层党组织,获得深圳市文明单位称号,这些荣誉是对努力工作的一个充分肯定。
增强执行力,是南航目前亟需解决的问题,这个过程中,要注意处理好四种关系 :一是统分结合的关系,二是处理好充分协商的关系,三是要处理好密切配合的关系,分清楚主角和配角,四是要处理好各得其所的关系。
在座谈中,王昌顺副局长表示,他此次来深圳还有一项重要任务是将深圳作为安全审计试点,计划于2007年在全国推行联合安全审计,参照国际管理,增强我国安全监管的力度。民航总局作为政府部门要为企业服好务,一方面为航空企业修好发展的快速路,另一方面将座谈会上反映出来的问题带回去认真研究,如珠三角空域拥堵问题、宏观调控、开通国际航班、机场特许经营权会谈等问题,最后,王昌顺副局长表示,虽然离开了南航,但无时无刻不关注着南航的发展,还是以一个老南航人的身份,希望南航在竞争日益激烈的市场中,蒸蒸日上,勇往直前,越做越强,言辞恳切,听者动容。
