湘潭大学黄云清湘潭市常务副市长谈文胜就“长湘株”轨道交通线路方案来湘潭大学调研

2017-09-05

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文章简介：3月9日上午,湘潭市委常委.常务副市长谈文胜带领市城乡规划局.市发改委.雨湖区政府等相关单位负责人来到湘潭大学,就"长湘株"轨道交通线路方案征求建议.校党委书记

3月9日上午,湘潭市委常委、常务副市长谈文胜带领市城乡规划局、市发改委、雨湖区政府等相关单位负责人来到湘潭大学,就"长湘株"轨道交通线路方案征求建议。校党委书记章兢、校长黄云清、副校长郑赤建和刘建平出席,党政办、对外联络处、后勤保障处、基建处、校工会等单位负责人参会。

会议由市政府副巡视员陶新水主持。中铁第四勘察设计院工程师李浩介绍了《"长湘株"轨道交通线路方案(湘潭大学对接方案)》。该线路起自长沙地铁3号线学士路站,终至长沙地铁4号线黄兴大道站,一期工程至株洲云龙城际站止。

沿线串联了长沙大王山旅游度假区、湘潭市九华示范区、湘潭市中心城区、湘潭县、株洲市中心城区、株洲市云龙新城、长沙县,目前初步研究的方案连接了湘潭、株洲几大重要的铁路客运枢纽,衔接了城市核心区及城市重点发展区域。考虑湘潭大学作为全国重点高校,师生日常出行需求量大,因此在方案研究过程中对湘潭大学线路站位作了衔接设计及方案技术与经济分析。

市发改委副主任沈玉明、市城乡规划局局长黄勇、雨湖区区长何锋等对线路方案作了补充说明。

章兢认为,北二环沿线院校林立,师生众多,延伸线路到湘大,有助于弥补湘大当前发展的交通短板,更好地吸引人、留住人,从而推动科技创新发展。湘大作为湘潭市的一张名片,湘大发展得好,对湘潭市城市形象提升和科技创新都有益,因此,在微观布局上,湘潭大学对方案线路布局有积极的呼应,这不仅仅是湘大单方面的诉求,更关系到整个城市的利益。

黄云清认为,各国政府的地铁建设,首要考虑的是真正满足出行量最大的一部分人的出行需求,最后才是经济和技术方面的因素。北二环沿线仅师生人数就多达十余万人,日常出行需求最强烈,且随着湘潭市城市发展,沿线开发价值、发展前景广阔,延伸地铁线路能够助推这一进程。线路延伸,扩大受益面,把湘大这个关键点考虑进去,更加符合城市未来发展远景。