上海大场机场搬迁时间待定 分析称要经历12大考验

11月12日,上海宝山区政府官网发布上海大场机场搬迁消息。由于上海大场机场位于上海外环线以内,周边居民区和学校众多,大场机场噪音问题一直受到市民关注,此前多次传出上海大场机场搬迁消息,但都未见动静。

诸多设备、百多架飞机怎能一夜间“搬”到广州白云新机场?面对超大面积新机场如何确保旅客不迟到不迷路?机场位于郊区,如何解决吃喝和疾病的问题?

考验一:巨无霸设备能否搬得动

白云机场每天进出的飞机数百架,机场和各航空公司的员工数万,还有众多的设备、用品等。白云机场如此庞大,可想而知,机场搬家的规模是如何浩大。

新机场的设备都是全新的,包括值机系统、安检系统、行李分拣系统、登机设备等,因此,机场搬迁所涉及的物件相对少了很多。但还是有很多东西要从老机场搬到新机场,而且可能会请专业的搬家公司参与到机场搬迁中来。

搬迁当天,除了老机场的飞机要飞到新机场,还有一些设备,例如飞机航材、飞机的牵引车等。如果有备用的,将提前搬到新机场。如果不能提前搬的,在搬迁当天航班结束后,再送到新机场,届时,从老机场到新机场的路上,将会出现一支各种奇特车辆的车队,这些车辆,即使旅客到机场搭乘飞机,也未必可以看到。

此外,由于部分设备“身躯”庞大,机场高速公路的收费站也将要暂时拆掉,向“巨无霸”让路。

考验二:百多架飞机可否顺利弃“老”投“新”

飞机可以自己飞到新机场。根据目前的初步方案,机场搬迁当天,飞机全部降落在老机场,然后再从老机场空飞到新机场。但据悉,该方案未最后确定,可能会根据情况再改变。

由于航班降落,涉及的环节很多,包括旅客下飞机后,旅客的接待、行李的分拣等,依然要确保飞行的安全和旅客出行的顺利。因此,搬迁当天,即使航班在零点后降落,旅客依然还是到达老白云机场。

根据方案确定的时间,呆在老机场的飞机在零点以后,“排队”从老机场起飞,到新机场降落。由于两地的距离太近,飞机从老机场起飞后,可能要绕一圈再降落新机场,预计该段飞行时间为十多分钟。

考验三:能否避免新旧机场服务环节不衔接

为让有关工作人员尽快熟悉新机场的设备和新机场的服务环节,从去年开始,各部门就组织了相关工作人员针对新机场的机器运作进行了培训。据悉,目前的培训进程已经进行到约40%。并且,在5月份,新机场航站楼弱电系统的联动测试工作完成后,新机场将迎来第二次验收。验收通过后,新机场将进行三次大规模的模拟转场演习,使得新机场投入使用之际能做到人机的最佳结合。

有工作人员告诉记者,为了让员工尽快熟悉新机场,有专人负责收集新机器的资料。一台新的复印机,一到位,就不停地为新机场的机器复印资料。才两天,刚“上岗”的复印机就已经印刷出1万多份资料了!

考验四:万一出现问题有否应急方案

从去年开始,白云机场就专门成立了转场办公室,日前,白云机场股份公司与所属的14个分公司和子公司签订了机场搬迁责任书,落实机场搬迁责任。据悉,白云机场的14个部门已经开始准备了转场方案的设计,同时也做了备用方案,以防万一。

记者了解到,每个部门的转场方案都像一本厚厚的书,十几个部门加起来,单单基层部门的转场方案就有一米高。此外,还有以广州为基地的南航和其他相关部门、其他航空公司,都准备了自己的转场方案。

而且,为使转场顺利,每个部门的转场方案都做得十分详细,例如,运送物品的车最高能载多高的物品,万一超高了怎么办;如果在某一段路的路面发生什么情况,将如何应对等等,都在方案里有所准备。