欧阳山中将 九三学社邵阳市委副主委欧阳山城建议:应将出租车装扮成邵阳名片

初去一个城市,最先体验的往往是出租车,出租车行业服务优质与否,往往事关一个城市形象和品位。出租车司机不经意的一个善行,往往赢得一位客商的好感,甚至由此可能带来一笔生意、一笔投资。相反,出租车破烂不堪,常让人与一个城市的落后产生联想,也将很多生意赶走。

据邵阳学院的教授反映:该校好多外省学生在家长陪同下报到时是兴高采烈的,可跟家长上街一走,就打起铺盖回家了。可以说,出租车、公交车事关城市的形象和脸面,若不将其装扮好,不但是本市市民出行不便、不顺心,降低了幸福指数,更对一个地方的发展产生巨大负面影响。

眼下,邵阳的出租车行业,可以用“惨不忍睹”来形容。一、车辆破烂不堪;二、数量小,致市民久等无车;三、除城中心外,其他地方很难见到车影;四、乱停、乱摆、乱超车、乱闯红灯等违章现象十分普通;五、欺诈外地客人事件时有发生;六、车内很不整洁和卫生;七、服务水平低下,很少有微笑服务,很多是疲劳驾车;八、常有黑车载客。最奇怪的是:接受一次服务,交费却区分为车费和燃油费两种,且燃油费不给票。

邵阳为何出租车行业出现如此多的乱象,让人找不到一点好感,有的只是不满和无奈,原因很多,但主要原因是分配不公所致:出租车公司向出租车司机收取的“份子钱”,不但导致了分配不公,导致了众多乱象,而且是乱象之源。

首先,出租车公司只收钱,不管理。表面看,出租车都是有公司的,但无论是文明服务,安全出行,还是照章行车,均极少有公司管过。导致整个行业就象一匹脱缰的野马,混乱不堪。

其次,出租车公司收费过高,严重背离价值规律(当然与政府收取牌照费过高也有关)。一台新车,成本价才七八万,可司机交了11万后,每月尚需交3800元,若每周休息两天,那司机每天的固定成本是280元/天。若其每天只工作8小时,营业收入330元的话,那他每天亏60元[330-280-330/3(油费)]。

他为了要有工资,必须每天不休息,每天24小时都作业,若两个人开车,每个人每月收入才可能有3200元/月[ 660元/天×30天-3800元/月-2200元/月-油费(660×30)/3-(利息110000×7.

5%)/12 ]/2。也就是说一个月根本不休息,两人连轴转才挣3200元(还要不出交通意外、车辆无故障、不生病、无违章罚款、无被敲诈)。相反,出租车公司没有什么成本,其若有100台车的话,每年净挣400万元。

再次,因分配不公,导致出租车司机严重的逆反心理。其既对出租车公司不满,也对政府颇多怨言,有时故意无视行业道德。因交通违章较多,罚款较多,更是群体对交警不满。面对一个无奈的群体,交警无力(也不忍心)将罚款执行到位,最后导致群体放羊:整个行业都是乱停车、乱下客。

第四,出租车司机因长期不休息,其体力、精神状况,身体状况均透支了;同时,其公德心也麻木了。显然,这样的群体不可能提供优质服务的。

第五,出租车长期运营,无时间检修和保养,必导致车况差,该行业对城市形象的破坏也可想而知。

出租车行业承载的,除依法纳税外,应首推城市形象、城市名片,绝不可以将其作为某些人营利的工具。尤其城市是否畅通不仅仅是形象、效率问题,还涉及城市的健康发展和持久繁荣,以及城市是否宜居问题。因此,为提高邵阳城市形象,既让出租车司机尊严地生活、体面的工作,又促进邵阳健康发展,特建议:

1、政府、出租车公司均要让利出租车司机。政府应分几步降低出租车牌费用,出租车公司要逐步降低“份子钱”。因为出租车不是奢侈服务,若人为增加出租车成本,既误导市民大量盲目购车,导致“车患”,也导致行业混乱。

2、关注出租车司机生存状况。要让他们体面地工作,愉快地生活。要通过减轻他们的负担,让他们每个星期至少有一天休息,车辆有适当的保养。

3、在人文关怀的同时,整顿行业秩序,整治陈规陋习。

①力求分配制度合理;②建章立制:狠抓车容车貌、仪容仪表、文明用语;③“的哥”统一着装;④文明行车:摒弃交通陋习,打造文明、干净、秩序交通;⑤进行行风评议:安全文明行车者给予奖励,违章严重者予以淘汰。

4、多投入新车,加快旧车转民用或报废。

5、严打“黑车”。

唯其如此,才有“行”的快捷、舒适和自由,才有出租车行业的和谐与美,才有邵阳靓丽的城市名片,才有市民的方便出行,才有客商的宾至如归,才有市民生活品质的提高,邵阳必因此而飞速发展。