汤玉祥资产 【两会之声】产业振兴梦 拳拳报国心——访全国人大代表汤玉祥
“当选为人大代表,就要为国家、为政府、为人民着想,提些好的建议,帮助政府更好地开展工作。”第十一届全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥在谈到人大代表职责时坚定地说。
作为我国客车行业的领军人物,汤玉祥代表心系国家发展,从2003年连续两届被选为全国人大代表以来,提交了一批与我国汽车产业发展、推广使用校车、保障校车安全运行等有关的建议,彰显了他产业报国的胸怀和社会责任感。近日,本刊记者赶赴河南郑州对汤玉祥代表进行了专访。
打造“中国骄傲”
翻开宇通集团介绍册,鲜明的集团标识映入眼帘。优质的产品、完善的服务、创新的科技应用和前瞻的发展模式已经使“宇通”打造出了自己的口碑,在行业内树起了一块金字招牌。
“我国要实现现代化必须重视发展实业,重视企业的发展。”汤玉祥代表是这样说的,也是这样做的。他始终保持着持久的工作热情和高度负责的工作态度,以艰苦卓绝的努力和毅力,把一个名不见经传的小厂从困境中带出,逐步发展成为目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地,创造了震撼业界的“宇通现象”。
从1993年接手经营宇通开始,他从未放弃的就是发展、创新。十多年来,他带领一支精干的团队奋勇打拼,即便在受全球金融危机影响较深的2009年也在坚持转型发展,启动推进营销管理、供应链管理、生产管理和研发管理等变革项目。
这也让宇通客车在国际国内复杂的经济环境条件下,实现逆势上扬,在销售量、市场占有率等方面均处于行业龙头地位。
而在国内市场取得快速发展的同时,汤玉祥代表并没有满足于现状,又提出“巩固中国客车第一品牌,成为国际主流客车供应商”的企业发展目标。2005年,宇通在古巴建立CKD生产线,为我国汽车行业驶向国际迈出了坚实的一步;2006年,联合国2006—2008年汽车采购大单正式对外公布,宇通成为我国唯一中标联合国采购大单的客车企业……在由中国名牌做成世界名牌的道路上,凭借技术创新和自主知识产权,宇通客车逐步走向国际,批量出口到伊朗、古巴等数十个国家,扩大了出口,更好地实现了外汇创收。
“不断创造具有质量、服务和成本综合优势的产品是宇通竞争优势的源泉,不断培育忠实客户是宇通事业长青的基础,不断提升员工的职业化素养是宇通持续发展的不竭动力。”宇通集团的介绍中,三句总结给记者留下了深刻的印象。在依托科技创新、实现成果不断转化的产业报国之路上,正是这三者的有机结合构成了宇通的核心竞争力,带给了宇通质的飞跃。
“做好企业也是报效祖国,是我们产业报国的一个体现。”汤玉祥代表说道。数字最能说话。1993年,宇通还是个年销售量708台,销售收入仅为6108万元的小厂;2010年,宇通已成为销售大中型客车、工程机械、专用车合计46865台,实现营业额208.
36亿元,大中型客车国内市场占有率超过25%的大型综合企业集团,并在近年来为我国大中型客车的出口贡献了1/3的份额,国内外销售均居同行业首位。在“2010中国年度品牌发布”上,宇通成为行业唯一摘得“中国骄傲”荣誉称号的品牌。
在看到成绩的同时,汤玉祥代表也深知,企业,尤其是民营企业的持续稳步发展离不开社会各方的支持。多年来,国家通过不断完善财税优惠措施、扶持产业改造升级等政策为企业提供良好的发展环境,但面临全球经济动荡、市场低迷等复杂因素影响,汽车产业发展也面临了愈加严峻的形势。
对此,汤玉祥代表希望,国家能继续加大税收政策的扶持力度,不断构建完善科学合理的税收结构,打造更加优良的消费环境,促进大中小等各类企业都能实现科学发展。
做负责任的“企业公民”
“2002年我们的总收入是26.85亿元;到2011年,我们实现营业收入169.32亿元,十年间累计向国家缴纳税款超过37亿元。”汤玉祥代表认为,企业回报社会的方式多种多样,其中最核心的一条就是在做好企业的基础上坚持诚信纳税。
除此之外,公司还积极做好员工个人所得税的代扣代缴工作,多次被郑州市国税、地税共同认定为A类纳税信誉单位。在他看来,推动行业发展,并能为国家的财政税收尽一份力量,为祖国的民族产业振兴发展做出贡献,正是一个民营企业社会责任的体现。
一个卓越的企业必定是一个高度负责任的企业,一个视国家昌盛和人民幸福为己任的企业。汤玉祥代表一直在思考实现企业发展的同时,如何更多地勇担社会责任,努力回馈社会。
近年来,宇通在取得良好经济效益的同时,还在汤玉祥代表的带领下,积极投身公益事业。目前,宇通已形成系统规范的公益工作体系即“宇通全面社会责任回报体系”,明确了“助人自助”的核心理念和“爱心宇通”、“展翅计划”、“宇通社会开放日”三大系列活动框架。
宇通每年都要制定社会公益年度规划和专项预算,并成立了“宇通爱心社”和“志愿者协会”等常设公益组织,先后捐款捐物2000多万元,社会反响强烈,赞誉有加。2008年四川汶川大地震,宇通是国内汽车行业首家做出反应的企业,向灾区人民捐款捐物,并在救灾一线组建救援小分队,帮助转移运送了大量受灾群众、救灾官兵和志愿者。
同时,在经营企业过程中,汤玉祥代表一直把“安全、健康与环境保护”作为一项长期重点工作来抓。他曾多次表示,宇通是一个富有责任感的企业,虽然追求经济利益是一个企业的生存之本,但是在宇通,经济利益决不会列于安全、健康与环境保护之上。
不管是在技术研发,还是在工艺生产方面,宇通一直以来在“绿色环保”方面做着努力和改变,累计投入数千万资金,用于节能减排、安全防护。这种与自然、社会环境的和谐发展,亦是宇通持之以恒的追求目标。
让员工把企业当成家
山高人为峰。汤玉祥代表深知,要发展尤其是实现健康可持续发展,关键在人。在他的亲自领导下,宇通不断建立健全以培养、评价、使用、激励为主要内容的人力资源管理体系,努力构建一支结构合理、素质优良、匹配国际化管理的干部和员工队伍。
“宇通集团在发展中一直坚持两个中心:一是以客户为中心,二是以员工为中心。这两个中心是相辅相成的,做到以员工为中心了,才可能做到以客户为中心;做到以客户为中心了,才能提升产品的竞争力。” 汤玉祥代表进一步解释说,只有坚持以客户为中心,才能为客户创造更大价值。
必须以对客户高度负责的态度,坚持为客户创造价值,提供高质量的产品和高标准的服务。而要做到“以员工为中心”,必须笃行人性化管理,最大化地调动员工积极性、主动性和创造性,坚持公司与员工双赢,既反对单纯任务导向,又反对“老好人”的做事方式;既严格管理,又做好服务。
制定和执行政策应充分考虑员工的体验和感受,开展工作应尊重个性和差异,充分发挥主观能动性。
在宇通,员工是企业最宝贵的资源和财富。汤玉祥代表始终倡导并坚持人性化管理,积极帮助员工建设幸福、和谐家园。这其中,让记者感受深刻的是汤玉祥代表提出的“三不”原则:“我们不允许员工的日子过不下去;不允许员工看不起病;不允许员工的小孩上不起学。
”作为一个民营企业,宇通硬是拿出大量财力做了很多细致的工作,为员工解除后顾之忧。汤玉祥代表介绍说,尽管宇通每年招的大专、本科生多达几千人,但公司坚持为刚毕业的入厂职工提供单身宿舍。
职工如果购买住房,公司还会根据职工工作年限和级别发放数额不等的一次性购房补贴。“我们为员工提供一次性购房补贴的目标是能让员工交得起首付款,同时,我们为员工足额交纳住房公积金以保证员工及时偿还贷款。”他说,“如果上述措施还不能保障员工的住房,宇通还会在政策允许的范围内针对低收入员工盖一些廉租房和经济适用房。”在他看来,把员工“照顾好”既是企业管理者的责任,也关乎企业的长远发展。
“我们公司的员工中,农村的毕业生占很大比例,相对而言,农村家庭一般都不富裕,如果公司不帮他们解决这些问题,员工就不能稳定。让员工把企业当成家,我们也把他们当作兄弟姐妹来看待,这样企业才能长远发展。所以员工有困难了,我们就要帮助。”汤玉祥代表说,“员工的向心力强了,发自内心地努力工作,才可能把产品做好;产品做好了,企业发展了,才能承担更多的社会责任。从大的方面讲,这也是为社会做贡献。”
开往春天的校车
“校车安全关系到家庭的幸福、社会的稳定,是一个十分重要的民生问题。”汤玉祥代表深有感触地说。今年两会期间,他就带着“加强校车管理”的建议走进了人民大会堂。
近年来,“夺命校车”事故频发,校车安全问题成为社会关注的焦点。为了让孩子们早日坐上安全的专用校车,汤玉祥代表在去年“两会”期间就首次提出了大力推广使用专用校车的建议,今年就学生交通安全问题,又提出了《关于建立健全校车运营法律法规 加快校车融入学生生活的建议》。
今年4月,备受期待的《校车安全管理条例》正式发布,使汤玉祥代表十分振奋。有感于校车安全管理建议得到关注的同时,他指出,虽然出台了条例,校车的推广也取得了一定成效,但其中依然存在较多问题,应从校车管理、运营政策、技术标准、技术进步等方面建立校车安全长效机制。
事实上,作为一个有社会责任心的企业,宇通早在2005年就成立了业内第一个专门的校车研发团队,致力于为我国学童提供专业安全的交通解决方案;2007年的上海客车展上,宇通在业内率先推出“阳光巴士”学童校车;2008年,当国内校车标准仍处于准备阶段,宇通再度推出了国内首款长头专用校车产品。
为确保校车安全运营,宇通于2012年初提炼出从产品到管理、服务、安全教育四位一体的校车360°安全解决方案。该方案包括四个方面:对校车产品本身的安全,力求从主动安全到被动安全提供“全程全护”安全保障体系;对校车运营管理方面的安全,基于车联网技术的校车管理系统,通过安装多种安全监控系统,对车辆进行监控,并对孩子上下校车情况进行监管;对车辆售后服务的无忧保障,让宇通完善的服务体系,为校车运营提供售前、售中到售后的全方位贴心服务;对安全意识的提升,通过贯彻安全驾驶工作法和相关人员安全意识教育,让校车安全得到有效保障。
可以说,在我国校车生产领域,宇通是先行者、引领者和推动者。
但校车安全问题的解决仅靠一个企业的力量是不够的,汤玉祥代表指出,要真正推进校车安全,仍需要各方的共同努力。他希望,社会各方、相关企业都能积极投身校车安全运行领域,为学生的安全出行出一份力,让每一个孩子都能坐上安全舒适的校车,快乐地上学,平安地回家。
