王春生息通 学院王春生教授课题组承担的陕西省交通科技项目通过验收
近日,陕西省交通运输厅在西安组织召开了由学院王春生教授课题组与陕西省高速公路建设集团公司、西安公路研究院共同完成的“公路钢桥正交异性钢桥面板关键技术研究”项目验收会。
由同济大学张启伟教授、清华大学樊健生教授、陕西省交通运输厅基本建设工程质量监督站乔怀玉教授级高工、中交第一公路勘察设计院有限公司牛宏教授级高工、中交第二公路工程局有限公司雷波教授级高工、陕西省交通规划设计研究院马保林教授级高工、陕西通宇公路研究所有限公司张充满教授级高工等专家组成了验收委员会。
验收委员会在听取了项目组的汇报并审阅了相关资料的基础上,经讨论,一致认为:(1)“公路钢桥正交异性钢桥面板关键技术研究”课题通过模型试验、实桥测试、理论分析及精细化数值模拟,经过多年的系统研究,提出了公路钢桥正交异性钢桥面板设计与施工的成套关键技术。
(2)首次开展了钢桥面组合层和铺装层对正交异性钢桥面板疲劳应力影响程度的实桥测试,并首次建立了正交异性钢桥面板主要构造细节的疲劳应力响应面与纵、横向响应线,指导了依托工程的设计与施工。
(3)提出了正交异性钢桥面板疲劳与稳定足尺试验模型的多目标设计方法,解决了疲劳模型设计与实桥的相似性问题,并通过足尺模型试验、实桥测试、数值模拟的相互验证,保证了由试验确定的疲劳强度等级和稳定设计准则的可靠性。
(4)开展了针对正交异性钢桥面板疲劳构造细节的大型足尺模型疲劳加载试验研究,提出了适用于我国公路钢桥正交异性钢桥面板典型细节的疲劳强度建议值。
(5)编制了《公路钢桥正交异性钢桥面板疲劳与稳定设计指南》和《公路钢桥正交异性钢桥面板制造施工指南》,为依托工程提供了技术支撑。(6)研究成果创新性突出,实用性强,社会经济效益显著,具有广阔的推广应用前景,总体上达到国际领先水平。
验收委员会一致同意项目研究成果通过验收评审。
