e言堂:东星停飞 兰世立是委屈还是失手

腾讯商学院按 3月14日,民航局宣布,国内最大民营航空公司东星航空自2009年3月14日24时起暂时停止运营。据媒体报道,停飞申请是由武汉市政府提出的,申请理由是东星航空欠下大笔外债。东星则说如果他们真的欠下大笔外债对方根本不可能后续还租飞机给他们。东星航空停飞到底是谁欺负了谁?背后的民企融资难问题,真正的症结何在?这是否预示着“国进民退”时代的到来?3月17日下午17:00-17:50,管理e言堂诚邀CCTV《对话》栏目主编刘戈,资深财经媒体评论员孙虹钢,以及北大纵横合伙人杲占强,一起讨论东星航空停飞迷雾的背后。

[精彩片段]

东星停飞 兰世立是哭还是笑 [视频]

杲占强:江朱执政的时候我们普遍看到一点国退民进,这是一个大背景,当时山东出了一个陈三光的人,“陈光、陈卖光、陈送光”,在国有企业干很不舒服,可能就破产了。而03年非典之后,尤其是04年,国退民进已经结束,翻过去了,已经到了一个所谓的“国进民退”的时代。发生在这样一个大的背景之下。中航为什么能够携政府之威呢,武汉是政府,有自身的利益诉求,而且这个很怪异,一个莫名其妙的人,武汉市政府要求民航总局西南分局说,你要把它这个航线停了。它在里面既不是一个利益相关方,欠你钱吗,你是大股东吗?都不是,背后体现这样一个大的背景。

刘戈:也不能完全这么肯定,杲先生说的很多领域都存在,包括4万亿蛋糕,包括十大行业振兴计划,很多民营企业确实有被冷落的感觉,觉得两年走在什么地方都被抬的那么高,现在好像插一个手进不去了,好象有一道玻璃门挡在了民营企业之间。但在这件事情上我们也可以反思一下,民营企业是不是在运作的时候还是有很多短处,就像你刚才讲的杠杆的问题,你到底有没有那个实力,你到底有没有那个钱,为什么经济危机一来你马上就不行了?

你的飞机是租赁的,有多长时间的租赁费用,空手套白狼和以小博大的思维方式,一直存在在众多民营企业当中。

别人欺负你,是因为你有短处。

主持人孙虹钢:往深入想一想,他们之所以把这个事弄了,兰世立想出6亿,中航说只出1.6亿,这是四倍的差距,是不是有可能,东星航空说人家中航是欺负它,中航可能说其实你对我们没什么价值,租飞机我也能租,机场,我跟机场关系比你近多了。有就看你那边市场做的还可以,因此中航就摆出一副老大的架式,要从这个角度来说,还真说不好谁赚谁亏,兰世立是不是真的处于下风,好像说了委屈亏了,还不一定。

刘戈:你干这么大的买卖,到底有没有钱。

三亿元贷款都拿不到的内幕 [视频]

杲占强:我在管理界一直做咨询,一个企业是社会的细胞,只是社会的细胞,就像我们说一个人是社会的公民,企业是企业公民,也是社会的细胞,你不能要求它具备所有资源再来做这个事情。一定是整合社会资源,然后再回馈社会,这是一个过程。比如我们对兰总就不能要求说,当你手上有了二百个亿的时候再进入航空行业。中国产业的历史进程,就是在国有垄断的情况下打下这片天地。比如说稻国方这个事件,这个人我接触过,很好,企业做大了以后还开一个很破的车。当时后来他是有问题的,那种产业思维,那个管理一定是有问题的,所以在总结中国那一代企业家,三十年成长起来的家,一定是有管理的问题,但不能因为这样那样的问题就否认他。