乐视法拉第FF91全面测评 系世上加速最快续航最长电动车

作为一家以用户为中心的高端汽车公司，FF现在拥有超过1400余名来自科技、汽车、能源和航空航天、设计等各大领域的全球研发人员。聚焦了诸多优质人才的这款新车都有哪些技术亮点？我们一起来看看。

作为一款划时代的智能互联电动车，FF表示，从设计这辆汽车的伊始就秉承着三大设计原则：由内而外一体化，将科技元素融入到设计过程中并发挥到极致，将空气动力学与审美在设计中有机融合。

FF91纯粹、简洁而聚焦。拥有5,250 x 2,283 x 1,598 mm的长宽高车身尺寸，轴距3,200mm。整车运用了大量的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0.25，圆润的车头与富有棱角的车尾设计让整车拥有极佳的的动态表现。大量轻量化铝合金车身材质的采用，让整车更轻也更加坚固，不仅大幅提升车辆的续航里程而且也为用户带来了前所未有的安全感。

FF 91的车身圆弧形的车辆线条从车头一直延伸而下，两条棱线将车辆分割开来，这样的设计元素除了让外形层次感更加分明以外，还可以为整车带来更好的空气动力学特性。尾部造型同样美轮美奂，流线型线条的勾勒让整车显得动感十足，层次感分明的车尾也让整车视觉效果大气磅礴。

矩阵式LED大灯与交互式阵列光显系统在用户与车辆之间建立起了更深层次的互联。FF 91贯穿车头的日间行车灯带最为醒目。

FF 91也是全球首款装备智能交互式阵列光显系统的量产车，用最直观的方式向用户传达信息是这套系统的最大亮点，例如迎宾状态显示，充电状态显示，以及自动驾驶状态提示等。

FF 91搭载了行业首创的模块化智能后视系统，位于车辆外侧的电子外后视镜拥有智能的可拆卸设计，大尺寸的传统后视镜可以套在电子外后视镜之上，在形成物理保护和具备传统后视镜功能的同时，也可以起到适应各国法律法规的作用。

同时外后视镜拍摄到的画面也会实时同步传输到车内的显示系统之上，相较于传统后视镜，不仅样式独特，风阻系数更小，也完美解决了困扰驾驶者多年的视野盲区问题。

FF 91的车顶、后车门、以及后车窗拥有私密的顶级黑科技配置—PDLC玻璃，该技术通过纳米粒子感应电流来实现透光度的调节。

在车内的用户只需轻轻触碰一下就能开启“日蚀模式“，瞬间达到私密和遮阳的效果，在车辆未启动的情况下，玻璃完全不透光；车辆启动之后，玻璃将变得透明。

在性能方面，FF 首先介绍了自家的 VPA 可变驱动底盘架构，并表示使用在 FF91 上的纯电动电机峰值功率可以达到 783 千瓦 1050 马力，峰值扭矩为 1800 牛米。FF 也在发布会现场进行了加速对比的展示并公布了 FF91 的加速数据。FF 91 的 0 到 60 英里/小时的加速速度是 2.39 秒。

不过你也不要把这样的极限性能数据配对于 FF91 公布的电池续航时间，因为以最大功率加速，车辆的耗电速度会非常快，整车电池用来发挥电机的最强性能一般只能撑十多分钟。其实作为一款未来即将量产的车型，过分强调加速的意义并不大，毕竟这是纯电动机直接输出最大扭矩的特性决定的，续航里程才是纯电动车在日常使用中最值得关注的一点。

FF91 使用了 130 kWh 的电池组，FF 表示在 EPA 测试中 FF91 的续航里程是 378 英里，NEDC 测试的成绩是 700 公里（特斯拉 Model X 的欧洲 NEDC 标准续航里程可以达到 542 公里）。在 55 英里每小时（约合 88 km/h）的情况下，FF 的续航里程为 480 公里。

乐视号称FF91是世界上目前第一款智能互联汽车，简单来说就是汽车车载系统与其他平台设备的互联，并且在车辆 B 柱位置，FF91 可以对车主进行面部识别解锁车辆，但在发布会现场 FF 并没有公布更多关于车载系统的细节。在自动驾驶功能上， FF91 配备了超过 30 个传感器来监控周边环境，放置在前车盖上的可升降的激光雷达是设计亮点。

不过也有一点比较让人迷惑，目前大部分自动驾驶车都将 LiDAR 激光雷达放在车辆顶部，为的就是让工作时旋转的 LiDAR 激光雷达尽量扫描到车周围的全部范围。FF 将激光雷达放在车前盖的设计，意味着激光雷达基本上只能监控到车辆前部的位置，当激光旋转到挡风玻璃的位置时，恐怕也就只能扫描到车主的脸了。

FF也在发布会现场做了一次FF91自动停车的Demo，根据现场演示，当驾驶员走下车，通过手机app点击自动泊车后，位于风挡玻璃前方的激光雷达会自动升起。

之后FF91就会自动驾驶，在停车场中搜索停车位，并在找到停车位后自动停车入库，入库到位后激光雷达会自动降下。

我们不妨拿特斯拉的目前车型做个对比，根据特斯拉官网的数据，Model S在行驶速度90km/h、车外20摄氏度、空调关闭且车辆配备21寸轮毂的前提下，最高配车型P100D的续航里程为615km。

总体来说在参数上，无论是电池容量还是续航里程，FF91 都超越了目前纯电动量产车的标杆特斯拉Model S和Model X，但在充电上，FF91目前的快充采用的是200kW的方案，与特斯拉在去年年底公布的功率超过350kW的17年超级充电站目标还差上一些。FF表示一小时的快充，可以为FF91提供500英里的续航里程。