长安福特新一代福克斯 强势登入家庭汽车市场

2018-04-25
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文章简介：全新福克斯的头部设计换成了家族化的造型设计,福克斯经典版的前保险杠上的梯形进气口很大,精心设计过的大灯也很有活力,发动机盖下的镀铬装饰条又提升了一定档次感.头灯只有顶配车型才配备自动头灯和LED日间行车灯,这一点在同级别车型中明显不占优势.车尾也有装饰条,但和前脸的装饰条并不一致,尾灯的水晶灯罩也很有特点.福克斯经典版的尾翼不仅可以起到扰流作用,而且在视觉上也富有冲击力. 真皮座椅的柔软度很高,并且包裹性很好,座上去很舒服,中间座椅没有头枕,也符合这个级别车的特点,至于后排的空间嘛,有些拥挤.四

全新福克斯的头部设计换成了家族化的造型设计，福克斯经典版的前保险杠上的梯形进气口很大，精心设计过的大灯也很有活力，发动机盖下的镀铬装饰条又提升了一定档次感。头灯只有顶配车型才配备自动头灯和LED日间行车灯，这一点在同级别车型中明显不占优势。

车尾也有装饰条，但和前脸的装饰条并不一致，尾灯的水晶灯罩也很有特点。福克斯经典版的尾翼不仅可以起到扰流作用，而且在视觉上也富有冲击力。

真皮座椅的柔软度很高，并且包裹性很好，座上去很舒服，中间座椅没有头枕，也符合这个级别车的特点，至于后排的空间嘛，有些拥挤。四幅式方向盘的设计虽然很普通，也没有多功能按键，但是方向盘的手感很出色，并且可以手动四向调节，能让不同身材的驾驶者找到适合自己的坐姿。

中控按钮很多，看着让人有点晕，按钮手感上佳。空调为手动空调，旋钮很大，使用方便，制冷速度也较为出色。空调控制区域下方的银色面板打开后是点烟器和烟灰缸，这为抽烟的朋友们提供了便捷。遮阳板使用很方便，搬下来时没有生涩的感觉，需要注意的是，高配车型在遮阳板上还有化妆镜，而低配车型是没有的。

新款福克斯的轴距比老款加长一点点，同时驾驶舱略微前移，其成果就是乘坐空间相比老款有了一定提升。前排两名乘员都能获得宽敞的空间，尽管车身宽度有所缩减，但并没有影响到乘坐舒适性。前排座椅比较柔软，而且包裹性非常好，论舒适度在同级中应该是数一数二的。

后排空间并不是福克斯的强项，和同级日系车相比显然没有任何优势，但也不会让人感到拥挤，普通身材的乘客坐在后排还是挺自在的。后排座椅的角度恰到好处，坐垫进深尺寸比较长，可以对腿部提供足够支撑。座椅面积足够大的代价就是会牺牲一些腿部空间，福克斯在空间和乘坐舒适性之间选择了后者。

动力是此次中期改款的重中之重，新增1.0T和1.5T两款发动机。特别是这台1.0T三缸发动机，它曾获得“沃德十佳”的荣誉，振动很小，动力输出也有着相当不错的表现。搭载此发动机的嘉年华1.0T 0-100km/h加速曾跑出了8.86秒的好成绩。

1.5L EcoBoost GTDi涡轮增压发动机，最大功率133kw/6000rpm，峰值扭矩达到240Nm/1750-4500rpm。传动部分搭配SelectShift 6速手自一体变速箱。换挡杆并未配备传统的手动模式挡位，取而代之的是方向盘后面的换挡拨片，带来更多的驾驶乐趣。

悬架方面，福克斯经典版的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架，悬架调校的很硬，它会赋予你想要的路面感，但阻挡掉那些不必要的“杂讯”，显得非常聪明、精良。

悬挂的动作敏捷，高速应对突如其来的路面变化时，感觉像中级车。这样的悬挂特性，加上典型欧洲车的整体坚固感，最适合在路面不平道路上奔跑。