不要让汽车得了心脏病 如何保养发动机和增加它的寿命
由于发动机本身比较复杂，一个组件出现故障，都会对发动机的整体工作产生很大的影响，如燃油供应，机械零件的问题，可能导致发动机无法运转。并且许多厂商的发动机都有自己的特点，发动机的结构都将有不小的变化。
汽车的发动机会随着汽车的行驶时间的增加，发动机就会被磨损，使其性能逐渐下降，这一过程是无法改变的，但是如果能够进行定期检修和维护，就能够延缓这个过程的发生。发动机出现故障之后，需要送到专业的维修厂和4S店进行维修，切勿自己拆解。
发动机是汽车最重要的动力系统，日常许多人都会无意识的损伤它，日常中要如何保养才能延迟他的寿命？、在驾驶车辆的过程中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行，并时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示，如果出现情况要及时到修车厂检测和维修。
在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。定期返厂保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗。保证发动机有畅通的进油、进气通道。
发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。
但汽车在下坡和崎岖山路等陡峭路面时，可以利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。
3.0L涡轮增压直列6缸发动机-它用于宝马340i，VALVETRONIC是宝马运用相当广泛的一种可变气门升程科技。该系统借由电机的旋转，在一系列机械传动后很巧妙的改变了进气门升程大小。
3.6L自然吸气V6发动机-它用于雪佛兰新科迈罗/凯迪拉克ATS(海外版)，通用这一台代号为“LGX”的3.6L V6自然吸气发动机，是在上一代3.6L V6的基础上进行了优化和调整，这是它首次登上沃德十佳发动机舞台。
1.5L自然吸气四缸发动机+120kW电动机(增程式混动)-它用于雪佛兰全新沃蓝达，这台代号为L3A的自吸发动机隶属通用SGE小排量发动机家族，由上汽和欧宝合作研发而成，搭载缸内直喷、可变气门正时和集成式排气歧管等技术。
5.2L自然吸气V8发动机-它用于福特野马Shelby GT350，福特公司在这台传统V8上面采用了单丝旋转电弧，利用单丝旋转电弧技术在铝制发动机气缸内壁制备耐磨涂层。
2.0L自然吸气四缸发动机+50kW电动机（插电式混动）-它用于现代索纳塔九插电式混动版，现代这套混动系统建立在传统发动机和变速箱基础之上，电动机集成于发动机和变速箱之间。在拥堵路况下，系统会优先使用电动机驱动车辆，以提高燃油经济性。
3.5L自然吸气V6发动机-它用于日产Maxima（海外版），新的VQ35DE发动机中61%的零部件都进行了重新设计，在原有基础上得到了改进，让拥有了更好的燃油经济性和运转平顺性和低噪音。
3.0L涡轮增压V6柴油发动机-它用于道奇RAM 1500 EcoDiesel，该款柴油引擎是由意大利的VM Motori公司设计，Ram1500装备的这款发动机和大切装备的完全一样，可以在3600rpm时爆发出179kW的最大功率，最大扭矩达到569Nm。
2.0L涡轮增压水平对置四缸发动机-它用于斯巴鲁WRX，2.0T发动机可不是简单在水平对置的基础上加个涡轮就搞定的。它还应用了多项进气控制系统，如AVCS（主动气门控制系统）和TGV（可变进气控制系统）。
1.8L自然吸气四缸发动机+53kW电动机（混动）-它用于丰田全新普锐斯，丰田将放改进重心放在了EGR(排气再循环)工作限值的优化上。根据丰田此前的研究，如果将EGR限值提高，增加冷却尾气的循环量，缸内气体的热容量便会增大，从而降低缸体内的温度。
2.0L涡轮增压+机械增压四缸发动机-它用于沃尔沃XC90 T6，这台Drive-E系列的T6发动机最大功率235kW，峰值扭矩400Nm，在参数部分上，是强于对手的入门6缸发动机的。双增压搭配自动变速箱，能够如意地驾驭这么大一台SUV。
自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，其初衷是短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。
驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测，发动机空转且没有挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。当驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。
冷却液，又称防冻液，是汽车发动机不可缺少的一部分。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。
发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。
发动机保护剂是一种用于保护发动机的润滑剂。发动机保护剂能够产生非常卓越的润滑效果和优异的金属附着力，可以在发动机表面形成双层保护层，防止发动机磨损并能让磨损的发动机部件在一定程度上自我修复，并延长发动机的寿命，而且发动机工作会更顺畅，从而达到功率提高，油耗节省。
当发动机在高温高压的环境中，能在发动机金属表面形成一层极薄但具有极高抗压强度和耐磨性良好的钼合金保护层，合金层厚度饱和后润滑油中的硫结合产生MoS2，是一种层状结构的六方晶体薄膜，能够显著降低摩擦系数，剩余留在润滑油中随时修复被磨损的六方晶体薄膜。
发动机油分为汽油机油和柴油机油，汽油机油用于汽车，而柴油机油用于重型汽车。发动机油又分为90号、93号、97号、98号汽油，这个数值代表汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。
标准汽油是由异辛烷及正庚烷组成，异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在发动机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%，正庚烷10%的汽油具有相同的抗爆性。
发动机故障灯亮了，很明白的告诉你发动机出问题了。如果，不及时处理会导致发动机在运行中突然停车。发动机故障的原因有很多，发动机故障时最好到专业的修车厂或去4S店进行维修。
首先，汽车要按时进行保养，很多人都会疏于按期给发动机做保养，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。机油变质也会导致发动机故障，机油出现问题会导致发动机的磨损出现，导致种种故障发生。
