特斯拉任宇翔简历 特斯拉全球副总裁任宇翔:与国家电网合作是水到渠成
北极星输配电网讯:今天邀请到的访谈嘉宾是特斯拉全球副总裁、亚太区总裁任宇翔。大家都知道,发展电动汽车是能源互联网的重点之一,那么电动汽车的发展与构建全球能源互联网有哪些关联呢?
《国家电网》:近年来,中国政府把发展电动汽车作为国家层面的战略,国家电网公司也大力支持电动汽车发展。目前,中国在特斯拉全球战略中的地位如何?
任宇翔:中国和美国是特斯拉在全球最重要的两个市场,而且我们认为,从长期发展来看,中国一定会超过美国,成为特斯拉最大的市场。所以中国市场的重要性是毋庸置疑的,我们也会在资源配置、投资力度上有所倾斜。
《国家电网》:对于电动汽车而言,大家普遍比较关注电池问题,特斯拉是如何保障电池安全的?
任宇翔:无论什么类型的电池,所面临的主要是两个问题,一个是使用周期,即寿命问题,一个是成本问题。在电池管理技术上,特斯拉有很大的优势,同样使用效率的前提下,我们的电池使用寿命更长,而不用频繁地更换电池,也就相当于降低了使用成本。
我们做过统计,一般情况下,绝大多数人一辆车的使用周期都在8年以内。目前,特斯拉汽车的电池组提供8年无里程限制的保修。构建全球能源互联网,储能技术在其中也起着重要作用,在这方面我们也很希望与国家电网公司合作,去推动储能技术更好地发展。
《国家电网》:全球能源互联网倡议清洁和绿色发展,这与特斯拉的发展理念有哪些契合之处?
任宇翔:有很多契合的地方,特斯拉的使命是推动全球的可持续发展。我们最初的定位就是全球化的公司,我们从来不认为自己是一家美国公司,气候变化、环境污染等都是全球性的问题,我们所做的一切都是希望能推动世界向可持续交通、可持续能源发展。这与全球能源互联网所倡导的清洁和绿色发展的理念不谋而合,同时,电动汽车的普及也应该是全球能源互联网的应有之义。
如果有兴趣的话,你可以去我们的店里看看特斯拉MODEL3的预定情况,每个店都在排长队,世界上没有任何一款汽油车能做到让大家排队去下订单,我不是在打广告,而是觉得这恰恰说明这个社会对环境友好的渴望,对清洁发展的渴望。我们也希望在这方面也出一份力。
《国家电网》:听说特斯拉最近推出了一款新型储能产品?
任宇翔:对,叫能源墙,是一个家庭储能电池,我们电动车的电池研究已经有十多年了,技术也相对成熟,这款产品就是将我们最先进的电池管理技术应用到家庭储能上。目前,我们推出的第一款家用储能电池的储电量有7到10度电,可以挂在墙上,非常节省空间。一般而言,普通家庭每晚7到10度电是够用的,当然,如果不够用的话,电池可以叠加,多放几块。
能源墙的出现,对智能电网、储电技术、分布式发电等,都具有长远的意义。现在只是刚刚开始,我觉得未来的远景发展不可限量。这对于构建全球能源互联网也能起到有益的补充作用。
从长远来看,我们对特斯拉的定位是一家可持续的新能源企业,而不仅仅是生产电动车的公司。储能的全球市场要比电动汽车更大。可以说,能源和汽车是世界上最大的两个行业,而且这两个行业对世界的长远发展意义深远。
特斯拉已经开始在美国的内华达州建设第一个全球的超级电池工厂GIGAFACTORY,一旦完工将会成为世界上最大的单体建筑物,每年的电池产量可以供50万辆电动车的年需求。
而储能电池的大量使用不仅可以调节负荷峰谷,而且可以帮助优化电网,本身也是智能电网的组成部分。所以说,构建全球能源互联网与特斯拉的发展具有很多契合点。
《国家电网》:您认为构建全球能源互联网将对电动汽车行业产生哪些作用?
任宇翔:就像汽油车发展需要加油站网络一样,电动汽车的发展需要依赖高可靠性的电网。电动汽车的发展需要大功率的电流能送到千家万户,需要有足够方便的充电设施,可以说,构建全球能源互联网为大规模发展电动汽车提供了一个必要条件。而且,特斯拉是世界上最智能的电动汽车,我们也在研究车联网,如果能与全球能源互联网结合对我们提高服务质量和效率也有很好的帮助。
《国家电网》:构建全球能源互联网最吸引您的是哪一点?
任宇翔:全球能源互联网是一个非常有意思的想法,地球是圆的,东半球白天发的电可以通过特高压电网输送到西半球晚上使用,这个多有意思。中国的特高压技术发展很成熟,也为真正实现这个梦想提供了基础,当然,还有很多技术上和管理上的事情要做,但整体而言,是非常有价值的。
就目前来看,中国的能源分布不均衡,用电量大的东部能源少,而能源多的西部用电量又不是很大,特高压电网的长距离大容量输送对实现资源优化配置非常有意义。
《国家电网》:我们了解到,最近特斯拉与国家电网公司有一些接触,未来,特斯拉将在哪些领域与国家电网公司展开合作?
任宇翔:我们与国家电网公司在很多方面都能够展开合作。首先是充电方面。特斯拉要符合国家的充电标准,国家电网公司在充电技术上也有很大的发言权,这点我们要与国家电网公司合作,包括技术上和业务上的合作。我们也了解到,国家电网公司在中国的高速公路上投资建设了很多充电站,这方面我们也想进行合作,让更多的电动汽车享受到国家电网公司的充电技术。
还有储能业务方面,我们刚才提到的能源墙,也希望与国家电网公司有更多的合作。总体来说,作为新能源企业,我们与国家电网的合作是水到渠成的。
《国家电网》:特斯拉在中国的发展愿景是什么?
任宇翔:特斯拉是负责任的公司,我们进入中国希望和中国的新能源产业一起共同健康发展。我们在中国的愿景是,首先让消费者接受电动汽车,中国的"十三五"规划中也提到要发展电动汽车,特斯拉愿意尽一份企业的力量;第二是希望缓解中国的能源压力,通过以电代油,大规模的将燃油车改成电动车,可以大大缓解中国对石油的依赖;第三是降低汽车尾气污染对环境的影响,电动车的推广将对环境带来非常深远的改变,同时电动车本身不仅仅是传统汽车的替代品,而且会推动一系列新兴产业的发展,包括自动驾驶,人工智能,物联网等;最后,我们会持续增加在中国的投资,希望中国实现产业转型升级,在构建全球能源能源互联网过程中,贡献电动汽车的一份力量。
大咖简介
任宇翔:特斯拉全球副总裁、亚太区总裁。特斯拉汽车公司成立于2003年,总部设在美国加州的硅谷,坚持以IT理念制造汽车,以成功的商业模式推动了电动汽车的销售。
