北京车展12大最受瞩目全球首发车【图】
红旗H7:
看点:一汽重新打造丰田皇冠,与奥迪A6L抗衡
红旗H7在外观造型上,进气格栅将延续红旗盛世车型以来的镀铬直瀑式风格,在轮廓与奔腾B90略微接近,说明一汽方面在考虑采取家族化脸谱的市场定位策略。前大灯的内灯具配置透镜氙气大灯,同时整个前内灯具不惜多处采用全LED设计,日间行车灯放置于最上方,转向灯也采用了LED化,高配车型于前大灯下方保险杠上沿设计有内藏式的大灯清洗系统。另外,红旗H7车身的长宽高分别为5095×1875×1485mm,相应的轴距达到了2970mm。
红旗H7搭载了一款2.0T增压发动机,拥有150千瓦的最大动力输出,而最大扭矩则被调整到285牛米-290牛米。同时,还将搭载3.0升 V6发动机,东西参数与前期展示数据相同,而2.5升V6动力则是首次露面,相比3.0升V6发动机,功率参数下调了20千瓦,预计扭矩会在300牛米左右。另外,这些发动机均与一汽自主研发的双离合变速器相匹配。
看点:兰博基尼旗下最新SUV概念车型
兰博基尼首款SUV于北京车展的全球首演,而就在近日,外媒提前曝光了其官方图片,新车可能会命名为Urus,而并非之前传言的Deimos。
从兰博基尼SUV身上仍能很轻易找到该品牌独有的DNA元素,包括轮眉在内棱角分明的车身线条使它极具视觉冲击力,而旗下跑车标志性的进气口造型配备在身材高大的Urus中仍显协调,超大规格的轮毂与尾排等细节设计突出运动风格。
比亚迪“秦”概念车
看点:小型插电式混合动力车,比亚迪第二代双模电动车, 百公里综合使用成本16元。
比亚迪秦电动车是比亚迪第二代双模电动车,与F3DM不同,秦将采用DM Ⅱ双模技术,搭载高电压、高转速电机,功率大幅提升。据官方介绍,F3DM用“16度电才能跑60公里,秦10度电即可达到50公里”,同时电池重量较 F3DM减轻一半。秦的0-100km/h的加速时间为6.9秒,百公里综合使用成本16元,仅相当于2升油的价。
外观方面:秦的外形和比亚迪现有车型风格差异较大,动感的设计一方面突出新能源车的科技感,另一方面也追随了汽车最新设计风格的脚步。从效果图来看,秦的外形和起亚K2以及K5有类似之处。
动力方面:秦是比亚迪在新平台上开发的一款全新双模电动车,双模式电动车的英文“DM”就是Dual Mode的缩写,这种电动车有两种工作状态:纯电动模式(EV)和混合动力模式。据官方介绍,F3DM用“16度电才能跑60公里,秦10度电即可达到 50公里”,同时电池重量较F3DM减轻一半。秦的0-100km/h的加速时间为6.9秒,百公里综合使用成本16元,仅相当于2升汽油的价格。在不方便充电的时候,汽车搭载的发动机还能为车辆充电。极大解决了以往新能源车充电不便或长途出行带来的困惑。
空间方面:目前秦电动车还是存在效果图的曝光,具体轴距数据不得而知,不过从以往经验和车型定位来看,这款车的轴距应该在2700-2800mm之间。
据悉,秦电动车预售价在20万元左右,看上去门槛不算低,但国家对于这类电动车型的补贴可以达到5万元(深圳地区8万元),所以对于那些务实的家庭仍然有不小诱惑。另一方面采用双模工作方式,这款车不仅可以高效的利用电能,同时也可以油电混合,在技术解决了充电以及续航里程等等现实问题,也为比亚迪在新能源车的开发奠定了新基础。
北汽C70G:
看点:上一代萨博9-5经过改款车身设计和升级,北汽首款真正意义上的中高端自主品牌轿车。
北京汽车在媒体日当天正式发布基于萨博技术全新升级的中高端轿车平台——"M-trix"平台(音同"Matrix")。同时,出自该平台的首款中高级轿车C70G全球首发。
据介绍,C70G的外观设计由举世闻名的意大利宾法设计公司亲自操刀,采用了国际主流的设计理念,全面超越了萨博原型车的设计水平。C70G整车设计简洁大气又不失优雅品质。前大灯、雾灯与前格栅之间的线条共同勾勒出一个飞翼式的汉字"北"。异型鹰眼式的LED前大灯锐利坚毅,配合前冲式车头、挺拔的镀铬横条进气格栅,眉宇间流露出英雄的阳刚之气。动感流畅的车身线条,配合充满速度感的上扬腰线,张力十足。尾部的环抱式线条将LED尾灯镶嵌其中,形成融为一体的流畅美感。
在动力性和操控性方面,C70G保留了萨博原汁原味的运动基因,令人血脉喷张的涡轮增压发动机汇聚了北京汽车多项科技创新,完美融合了尊贵的舒适享受和极致的驾驶体验。同时,80%以上的零部件来自于萨博原供应商,确保该车国际一流的品质标准。此外,C70G在多项参数及配置方面较原萨博9-5 有了全面提升,符合北京汽车"源于萨博,高于萨博"的造车理念。
据透露,C70G将在今年第四季度上市。C70G是北汽首款真正意义上的中高端自主品牌轿车,也将是北汽集团在本届北京车展的重头戏。据悉,C70G是北汽集团在收购了萨博技术后,经过消化吸收,继而重点打造的一款战略车型。C70G不仅继承了萨博的安全性、操控性和运动性,更达到了比原车车速更快、油耗更低的性能指标。
值得一提的是,出自M-trix平台的其他后续车型——C70G,C60F,C50E,C51X(CUV车型),也一并在本次车展首发亮相。共同展示北京汽车消化吸收萨博核心技术的阶段性成果。
2013奔驰G级
对于奔驰G级来说,一直是越野车当中的传奇,被很多越野玩家所顶礼膜拜。而近日奔驰发布了2013款奔驰G级的官方图片,并将在即将开幕的北京车展上首发。
外观方面,新款奔驰G级并没有太大的改变,依旧保持简约大气的风格,只是在细节上有所改变,新增了LED日间行车灯,同时采用了新的外后视镜设计。内饰方面,新款奔驰G级一改老款的呆板的设计,富有层次感的中控以及简洁的按键布局让整车多了些许的时尚感。
动力方面,奔驰新款G500与G350 BlueTEC两款车型仍装备5.5升V8汽油和3.0L柴油发动机;AMG版本则进行了调整,其中G63 AMG搭载5.5升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为544马力,并且配备发动机启停系统,有效降低油耗。
东南汽车V5
2009年上海车展亮相概念车的批产车型
新华汽车在车展现场为大家来了此次东南汽车的2款当家车型V5及V6。V5车型作为定位更高的版本,在V3的轴距尺寸基础上加长了100mm,达到了2600mm的标准。
我们发现东南V5前脸车牌处贴着LANCER EX 翼神2011款的字样。大灯的轮廓非常动感,下沿也有V3菱悦相似的折线底边设计。大灯内部采用圆弧亮银线条将远近光模组划分开。前保险杠上有大尺寸的梯形进气格栅,下部突出的尖角有点提升空气动力学小包围的设计感,在两侧雾灯下方还配置了长条形的LED日间行车灯。
雪铁龙DS定名Numéro 9
日前,从官方获悉,雪铁龙全新概念车DS将会在今年4月份的北京车展上全球首发,同时新车的名称也已确定,其名为 “Numéro 9” (法语,意为 9号)。另据悉,这款概念车代表了雪铁龙DS品牌车型未来的发展走向。
据了解,雪铁龙Numéro 9概念车将是雪铁龙DS系列中尺寸最大的一款,同时其在量产之后将成为DS系列中的旗舰车型。从目前海外媒体曝光的谍照来看,除了后视镜、轮毂部分之外,雪铁龙Numéro 9概念车的外形设计更接近量产版。
青年莲花SUV概念车
近期有消息透露,青年莲花正在开发新款SUV车型,新车将基于马来西亚宝腾的MSX概念车。近日,网上曝出了这款车型的谍照。青年莲花的这款 SUV准确的说是一款跨界车型,拥有SUV和MPV的特性,可能将采用7座式布局,与丰田汉兰达的定位有些相似。从之前的消息来看,青年莲花在推出了L3 和L5系列车型后,还将打造代号L6和L7的车型。虽然我们目前不清楚这款新的SUV车型具体的车型代号,但应该就是其中之一。
据悉,量产型可能在今年下半年投产。
斯巴鲁力狮
一款专为中国市场量身打造的驾舱升高版
北京车展即将开幕,在车展前的探馆中,我们在展馆拍到了新款力狮车型,这款车也有望年内引入到国内。
在此前举行的纽约车展上,斯巴鲁新款力狮正式发布。新车将前格栅及前保险杠的造型做了调整,运动化气息更加浓厚。据官方表示,此次北京车展首发的新款力狮是针对中国市场开发的产品,其在外形设计、燃油经济性、行驶性能和安全性方面再次做了有针对性的改进。
动力方面,新款力狮的动力变化不大,依然与现款车型动力组成保持一致,搭载的是2.0L、2.5L和2.5T的发动机,最大功率分别为150马力、170马力和265马力。
长城豪华行政级SUV哈弗H7
在北京车展正式拉开帷幕之前,我们在探馆过程中还捕获到了长城哈弗H7的谍照,该车为长城哈弗旗下豪华行政级SUV。
外观方面,长城哈弗H7传承了全新的家族式前脸,整车造型大气稳重,这也是继H5、H6以后哈弗系列的新旗舰产品。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4800/1938/1785mm,轴距为2915mm。
动力方面,动力方面,H7搭载一台2.0L涡轮增压直喷发动机,最大输出功率为160kw,峰值扭矩324N·m。传动部分匹配6速自动变速器。并且新车还配备适时四驱系统。