四大高性能钢炮车型介绍【组图】

一提到性能这两个字，可能多数人第一时间想到的是那些有着拉风外型的跑车，不过在城市中，仍然有这样一种车，它们看起来和普通轿车无疑，但性能却不输给一般的跑车，它们多以两厢造型示人——俗称钢炮。这类车大多对男性有着很大的吸引力，所以想买这种车的读者，就不可错过下面的内容。

MINI Cooper S

售价：36.5万

点评：MINI Cooper S是一款不折不扣的钢炮，试想一个和POLO大小相同的车型，却能够在7.5秒内完成0-100km/h加速时何等的疯狂，而这全是拜它体内的那款1.6L双涡管涡轮增压发动机所赐。当然除了强悍的动力，出色的操控性也使它避免了直到王弯道亡的称号。总之，MINI Cooper S是一款让人心动的车，除了出色的设计和工艺，还有强悍的动力以及精准的操控。

车型介绍：

作为MINI家族中最具运动特性的成员，两款Cooper S车型均装备了带有双涡管涡轮增压和汽油直喷技术的四缸发动机，排量1,598毫升，在5,500转每分时可产生128千瓦/175马力的惊人动力。在 1,600转每分钟时即可达到240牛顿米的峰值扭矩，而启动超增压（Overboost）功能时，扭矩更可达到260牛顿米。如此非凡的动力可以驱动 MINI Cooper S在7.3秒时间中完成0-100公里/小时加速，最高车速达到220公里/小时；对于MINI Cooper S Clubman来说，0-100公里/小时加速时间只需7.8秒，最高车速219公里/小时。

两款车型均装备6速自动变速箱，挡位设置和发动机性能完美匹配，提供顺畅而精准的换挡感受。驾驶者还可以用方向盘后的拨片进行换挡，如同驾驶F1(图库 论坛)赛车一般。

MINI Cooper S和MINI Cooper S Clubman将MINI品牌特有的卡丁车驾驶感受表现到极致。比起已具有运动风格的Cooper车型，Cooper S的底盘和悬架更加硬朗，更具动感的特性，并且在接近绝对极限时仍能保持坚实可靠的安全储备。无论是在蜿蜒的道路还是平直的高速公路都有非凡的表现。此外，EPAS电动助力转向系统为驾驶者提供了关于路况和当前行驶状态的精确反馈，借助根据车速调节的助力功能，转向系统始终都是直接而且富有运动风格。

全方位的安全性 MINI Cooper S和MINI Cooper S Clubman在安全性方面满足极高的要求。以运动风格为特色的悬架得到了高效而强劲的制动系统的支持，该制动系统包含了防抱死控制（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、弯道制动控制（CBC）和带坡道起动辅助的动态稳定控制（DSC）等标准装备，确保了紧急情况下的额外安全性。

同时两款车型还具有异常出色的被动安全性：更加坚固的乘客舱、标准装备的6个安全气囊、所有座椅均配有的三点式安全带、前排座椅带安全带束紧装置和安全带限力器、安全带警报器以及后排座椅上标准装备的ISOFIX儿童座椅固定系统对驾驶者和乘员提供杰出的安全防护。两款车型均装备17英寸车轮搭配防爆轮胎。其中MINI Cooper S在欧洲新车评鉴测试中获得最高5星的成绩。

与MINI Cooper和MINI Cooper Clubman车型相比，Cooper S两款车型的外观更富力量感。极富肌肉感的发动机舱盖及其上面的辅助进气口、更大的上下进气隔栅、车顶后端加大的扰流板、镀铬双排气管和油箱盖都是 Cooper S独有的标志性元素，诠释了隐藏在体内涡轮增压发动机的强大动力和不羁的运动品质。当然，最能彰显身份的是车侧指示灯旁和车尾标志处象征MINI运动传奇的“S”标识。

宝马130i

售价：44.5万

点评：将宝马330i的发动机放入和福克斯身形相当的紧凑型车中会有怎样的表现，也许你无法想象，那么请看看宝马130i吧。采用了直列6缸发动机，采用纵置布局，这一切的一切都和330i那么相似，不同的是1系更紧凑更轻盈，而性能表现更加出色。此外，相比对手的涡轮增压，坚持自然吸气的宝马1系自成一派，对于玩车的人来说，这种个性难能可贵。

车型介绍：

宝马1系是一款针对欧洲市场设计的两厢轿车，2004年9月10日，第一代宝马1系正式上市，底盘号为E87。这也是宝马首度涉足紧凑型市场，在欧洲其对手主要针对的是大众高尔夫和奥迪A，宝马1系2004年诞生后在当年销售了39247部，而2005年则销售了149,493部。

BMW 1系的动力单元采用BMW独特的Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴气门正时系统等一系列先进技术，实现更少能耗更强动力。配合迅疾精准的6速手动/自动变速箱，近乎完美的50：50前后轴重量分配，以及应用最新技术的底盘和悬架系统，驾驶者得以随心所欲驾驭澎湃动力，尽享人车合一的纯粹驾驶乐趣。

BMW 130i AT搭载3.0升轻量化直列6缸发动机，最大输出功率达190千瓦/258马力，从静止加速到100公里/小时只需6.3秒，最高车速为250公里/小时（电子限速），在欧盟标准测试循环中的平均油耗为9.2升/100公里。

全新BMW 1系不止着眼令动态操控和驾驶乐趣更上层楼，同时充分实践BMW高效动力战略，让每一滴燃油都臻达效率极致，实现全面的燃油经济性，带来更低的二氧化碳排放，有效减轻环境负荷。

标准装备的DSC动态稳定控制系统包含ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定控制系统、CBC弯道制动控制、DTC动态牵引力控制等，确保了危急情况下的最佳操控效果。坚固稳定的车身结构，智能安全气囊及标配的防爆轮胎等安全设计，成就了全新BMW 1系NCAP测试的5星标准，让驾驶更安心。

全新BMW 1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的流畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。

菲亚特博悦

售价：20.38~23.90万

点评：第一次听到博悦采用1.4L发动机，可能多数人会嗤之以鼻，心想这么大的车，一个1.4L发动机能带的动么，不过当你看到它采用了涡轮增压技术，能够爆发150马力并且能够在8.2秒内完成百公里加速的话，可能会想这是不是梦。这款来自亚平宁半岛的钢炮有着意大利人特有的狂野以及艺术气息，和德国产品相比，博悦要更有激情，当然还有更纯粹的手挡可以选择。

车型介绍：

博悦外观设计是菲亚特汽车一向引以自豪的意大利设计的完美诠释，由菲亚特造型中心（FIAT Style Centre）倾心打造。简洁而明朗、流畅却又不乏优雅是博悦外观上的特点。车身每一处细节都经过大师们的精雕细琢，将独特的意大利式线条运用到了极致；饱满圆润的后部造型极具意大利雕塑风格，力与美的结合展现的淋漓尽致。

博悦采用菲亚特全新的发动机。配备的是最新的1.4T-JET发动机，最大功率可以达到150马力。T-JET是菲亚特动力研发中心推出的全新一代涡轮增压技术，这一技术的运用使得发动机在同等排量的情况下，功率输出远远高于传统发动机。T-JET发动机在2500转时可以提供206N•m的扭矩，博悦在按下驾驶仪表盘“SPORT”按钮后的超增压状态下，甚至可以达到230N•m的扭矩，这一数据甚至令许多普通2.0L发动机也甘拜下风。1.4T-JET发动机相较同级别发动机能提高更强大的动力，同时更在降低油耗和减少二氧化碳排放方面有着卓越表现。对于汽油价格日益飞涨，日益提倡环保的今天，这样的发动机配置充分考虑到了用户和环保的需求。

为了提高汽车的驾驶乐趣，菲亚特一直坚持采用手动变速箱，并且在行业内处于领先地位。博悦也毫无例外地采用6档手动变速箱，此种配备是大多数同级别车型无法比拟的。可靠的手动变速箱不仅大大增加了驾驶乐趣，而且有利于降低油耗。

超越同级车型的轴距、宽大的车身，甚至在采光方面也充分考虑到了增大视觉空间以提升驾驶感受和乘坐舒适度。四向可调整的方向盘、自动空调系统、Hi-Fi高保真音响系统，在任何一处细节都做到了充分额提升驾驶者的感受为中心，操作简单而实用。考虑到博悦运动版独特的运动属性，菲亚特还提供了运动型宽胎（225/45 R17），进一步提高了驾驶者的驾驶感受。

安全是购车时必须要考虑的重要因素，博悦在安全性设计方面都有着高于同级车的杰出表现。在欧洲 NCAP新车碰撞试验中，博悦和朋多均获得五星标准的优异成绩。博悦车身为高强度车身结构，智能双级弹射安全气囊可以根据碰撞的严重程度进行双级弹射，而 3点式预紧式安全带可以控制预拉紧安全带，进一步降低碰撞过程中所造成的伤害。博悦运动版更是配备了同级车罕见的7气囊设计，除主/副驾驶安全气囊外，还加入了侧面头部保护气帘、前排侧安全气囊、防颈椎撞击头枕和驾驶员膝部气囊，给予驾驶者以最安全的保护。

除了完善的被动安全配置，博悦更追求防患于未然。最新博世（BOSCH 8.1）ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统进一步提高了该款车的安全等级。在高配的车型中，还引入了ESP电子稳定控制系统、ASR加速防滑系统、MSR发动机阻力矩控制系统以及Hill Holder坡道驻车系统等众多最新科技产品，而“Dualdrive”双模式电子助力转向系统等配备则从预防的角度提高了安全性。

作为菲亚特汽车最新一代产品，博悦均装备了同级别车型上无法见到的尖端设备。其中特别值得一提的是菲亚特汽车与微软公司共同研发的基于Windows Mobile技术Blue&Me车载信息娱乐系统。该系统集信息、通信和娱乐于一身，拥有多媒体播放器、免提遥控蓝牙手机、语音识别等众多功能，使得消费者在驾驶过程中既保证了安全性，又不会耽误任何工作、生活事务。

除了 Blue&Me车载信息娱乐系统，还配备了很多创新和人性化的配置，如巡航控制系统在设定巡航速度并开启之后，驾驶员便不必踩踏油门，便可保持车速；1.24平方米的电动全景天窗占据了车顶77％的面积，而仅仅只需要7秒就可以实现打开或关闭；此外，轮胎速补套件、后备厢开启装置等创新设计展现出菲亚特独特的创意理念和强大的研发实力。

斯巴鲁翼豹STi

售价：49.8万

点评：斯巴鲁曾经在拉力赛场上的出色表现成就了翼豹这个系列，而其中的定级 STi版本凭借车粗暴的动力更是受到了性能玩家的顶礼膜拜。第十代车型首次采用了两厢造型，设计风格则回归到了以往的美学标准。2.5L涡轮增压发动机天性残暴，配合着刚性极佳的车身，斯巴鲁翼豹STi是一款不折不扣的钢炮。

车型介绍：

从1958年到现在，拥有50年汽车销售历史的斯巴鲁，在以一款款精彩车型和多种技术创新奠定自己在汽车发展史上重要地位的同时，也获得了巨大的发展。在本届车展750余平方米的展区内，斯巴鲁以旗下全系精品车组成齐备阵容出展，再次全面展现雄厚技术实力和先进汽车制造理念。而09款Impreza翼豹车型更是成为令人瞩目的亮点。

斯巴鲁Impreza翼豹赛车参战WRC世界汽车拉力锦标赛，曾创下辉煌战绩，正是凭借 Impreza翼豹赛车的优异性能，斯巴鲁在1995、1996、1997三年连续获得WRC世界汽车拉力锦标赛厂商杯冠军，并多次夺得车手总冠军和分站冠军。Impreza翼豹作为斯巴鲁最具代表性的高性能车型之一，在全球市场都赢得广泛赞誉和优异销售成绩。从2004年起，Impreza翼豹正式进入中国市场，2007年，斯巴鲁面向中国市场发布Impreza翼豹五门掀背车型，2008年四月，斯巴鲁又将久负盛名的Impreza WRX STI 首次引进中国。随着更多Impreza翼豹新车型的引入，有越来越多的中国消费者了解并喜爱上这一车型。

09款Impreza翼豹车型全面传承斯巴鲁久经WRC世界汽车拉力锦标赛检验的核心汽车技术，具备斯巴鲁汽车标志性的优异动力性能和操控性能，这成为使用者享受无与伦比的驾驶乐趣的保证。09款Impreza翼豹车型使用的底盘，是应用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成，不仅提高了底盘强度和驾乘舒适度、减轻了车身总重量，而且使车辆搭载的动力充沛、输出流畅的斯巴鲁水平对置发动机的重心处于车体更低的位置，从而降低了车辆整体重心，使车辆具有更好的行驶稳定性和操控性。

对于讲求性能的人，如果你不喜欢跑车的张扬，那么来自于普通轿车的性能车型就绝对值得考虑，像翼豹STi、宝马130i、博悦以及MINI Cooper S都是很好的选择，它们性能均衡，在动力和操控两方面都有出色的表现，并且改装潜力巨大，当然更重要的是它们都有两排座椅，实用性也比跑车强出不少。