奔驰A级和宝马1系详细配置对比【组图】

今天对决的两位主角让我想到了在今年欧冠中大放异彩的两支德甲劲旅—拜仁慕尼黑和多特蒙德。在汽车行业里，宝马和奔驰同样可以说是德国的两张名片，它们之间的竞争是人们津津乐道的话题。从7系和S级、5系和E级再到3系和C级……两个品牌的你争我夺延伸到了每个细分市场。

宝马1系和奔驰A级分别在2008年和2010年以正式渠道进入国内市场，其中宝马1系在2011年就进行了换代，而奔驰A级则始终没有太大的变化，中庸的设计以及较高的售价让它备受冷淡。在今年上海车展前夕，奔驰A级进行了全面升级，急需向人们证明实力的它，最好的办法自然就是向老对手宝马1系再叫板。

此次我们对比的两款车型分别是奔驰A180时尚型和宝马1系116i领先型，它们的官方指导价分别为25.2万和26.2万，价格差为1万元（注：为了更方便大家阅读，下文中奔驰A180时尚型简称奔驰A级，宝马1系116i领先型简称宝马1系）。

● 外观对比：

对这个级别的车型来说，外观必须惹眼个性，毕竟它们的购买主力大部分都是年轻消费者。旧款奔驰A级因为老土的造型而备受诟病，此番可谓吸取了足够的教训，动感时尚的车身设计给人一种改头换脸的感觉。当然，宝马1系看上去也绝非好惹的家伙。

车身尺寸方面，奔驰A级除了长度比宝马1系少了32mm，宽度、高度以及轴距等其余三项尺寸均略占优势，分别多出15mm、12mm和9mm。整体来说，两款车型的“个子”十分接近。视觉上的差异更多源于各自的设计风格，我认为奔驰A级看上去较为锋芒毕露，宝马1系稍显平稳内敛。

在轮胎的选择上，奔驰A级采用的是固特异EfficientGrip御乘轮胎，它偏向舒适性，规格为205/55 R16，市场售价约1200元/条。宝马1系使用的则是倍耐力Cinturato P7轮胎，具有良好的抓地力，规格同样为205/55 R16，市场售价约1100元/条。另外，由于两款车型采用的都是防爆胎，所以它们都没备胎，这也为后备厢腾出了一定的空间。

两款车的尾部设计风格均与前脸相呼应。奔驰A级的凹凸感更强，宽大的扰流板、LED尾灯以及线条干脆的下包围均为它增色不少。相比之下，宝马1系则呈现出了另一种风格，线条错落有致，整个尾部看上去较为简洁平整。

● 内饰对比：

奔驰A级和宝马1系的内饰设计风格均明显偏向运动，对大部分消费者来说，或许它们有不同的内饰配色，但我相信全黑内饰才是不二之选。

两款车型的装配工艺自然毋庸置疑，不过在中控台的柔软程度方面，奔驰A级的手感偏硬，宝马1系表现出来的质感要更胜一筹。另外，两款车的方向盘均有不错的握感，功能方面则是奔驰A级更加全面，它上面集成了行车电脑信息控制、音响控制以及蓝牙电话等功能按键。而宝马1系虽然也有定速巡航、蓝牙电话等功能按键，但它们只是摆设，属于选装的配置，实际上并不能使用。

在天窗这个配置上，奔驰A级配备的是全景天窗，而宝马1系为常规的电动天窗，虽然它们的可开启面积相差不到0.02平方米，可长度为72cm的奔驰A级比宝马1系多了20cm，采光面积达到了0.4588平方米，视野方面自然要更开阔一些。

● 乘坐空间对比：

奔驰A级的座椅两侧采用真皮包裹，中间为织布，而宝马1系则全为织布。从实际的乘坐感受来看，奔驰A级的包裹性更好，而宝马1系的舒适性则相对好一些。两款车型在调节方式以及功能方面没有区别，主/副驾驶座为手动调节。值得一提的是，因为奔驰A级的座椅采用一体式设计，所以不能像宝马1系那样对头枕进行自由的调整。不知道大家更喜欢哪种？

我们体验者身高179cm，分别对这两款车型的前后排空间进行了体验。奔驰A级的前排头部空间为两指，略逊色于宝马1系的四指；两款车型的后排腿部空间不相伯仲，而头部空间表现均不太理想，宝马1系更是没有剩余的空间。

两款车型虽然都配备了后排中央头枕，可地板的凸起程度相信会让许多乘客“望而却步”。从我们测量的数据来看，奔驰A级的凸起高度为17cm，宝马1系更为夸张，达到了23cm。在这里我们就没必要以五十步笑百步了，对这两款车型来说，要是你用一款家用轿车的标准去要求它们，那你注定会失望。还是纯粹点吧，它们就是买来耍乐的。

储物空间对比

看完两款车的外观、内饰以及乘坐空间，它们表现出来的水平相差无几。除非你对其中一款的设计特别钟情，否则相信心里仍然比较纠结。接下来的这一页对比项目更为直观，极有可能成为双方的胜负手。首先我们一起来看储物空间对比。

两款车型的门板所用材料有一处区别，扶手位置采用真皮包裹的奔驰A级在质感方面表现更佳。储物格设计方面，宝马1系有单独放置水瓶的地方，纵向空间也足够大，实用性更好。对它来说，后门板没有储物格是一大硬伤，这也让奔驰A级在这回合的比较中白捡了个“便宜”。

在其它储物空间方面，两款车型的表现十分接近。奔驰A级有专门的卡槽，可以放置平时小区停车、过收费站时的各种卡，相当贴心的设计。另外，它的中央扶手箱比较深，更具实用性。而宝马1系的手套箱略微比奔驰A级大。需要注意的是，两款车型均没有配备后排中央扶手，这个可以有，进一步提高乘坐感受。

我们分别对两款车的后备厢进行了测量，从数据来看，宝马1系还是占了上风，深度和高度优势明显，宽度略微逊色。另外，由于它们都配备了防爆胎，所以原来用于放置备胎的地方就空出来了，这样的表现满足日常使用不成问题。

● 配置对比：

在安全配置方面，配备了膝部气囊、胎压监测的奔驰A级让乘客以及行车安全更有保障。另外，它采用的是电子驻车，比起宝马1系的手刹更具科技感。灯光配置方面，奔驰A级虽然具有大灯高度调节功能，可没有前雾灯让人有点想不明白，而宝马1系则配备了它。

在操控性以及便利性配置的比较中，奔驰A级优势明显，换挡拨片、定速巡航、前驻车雷达、后视镜加热以及自动泊车入位均为实用配置，而宝马1系能拿得出手就只有一键启动以及感应雨刷。看来奔驰A级是有备而来，宝马1系必须在低配车型上多下点功夫才行。

● 动力/驱动/底盘对比：

两款车型均配备了1.6T涡轮增压发动机，宝马1系在参数方面占有一定的优势，最大功率以及最大扭矩分别比奔驰A级多了14马力（10kW）、20N·m。此外，两款车型匹配的变速箱不同，奔驰A级为7挡双离合，宝马1系则为8挡手自一体，明显为那些对驾驶乐趣有一定追求的朋友留了一手。

与奔驰A级为前置前驱不同，宝马1系采用了同级别少见的后轮驱动。当然，这是宝马的传统，理论上它要比前驱车型在操控方面灵活许多，将运动进行得更加纯粹，这也是宝马1系的卖点。

底盘方面，两款车型的前悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和双球节弹簧减震支柱前桥，而后悬架均为多连杆独立悬架。值得一提的是，奔驰A级的后悬架同时采用了铝质下摆臂，这是宝马1系所没有的。

● 全文总结：

全新奔驰A级的变化让人欣喜，俊朗的外观以及动感的内饰设计相信会更受年轻消费者喜欢。相比之下，宝马1系的造型稍显内敛，可同样不显平庸。外观的评价还是交给大家吧。乘坐感受方面，两款车型的后排乘坐空间表现均称不上出色，奔驰A级的座椅相对更为舒适。宝马1系的储物空间同样逊色于奔驰A级，较大的后备厢容积为它挽回一点面子。

奔驰A级 2013款 A180 时尚型

厂商指导价

25.20万

宝马1系 2012款 116i 领先型

厂商指导价

25.90万

配置可以说是全新奔驰A级最大的优势，全景天窗、膝部气囊、换挡拨片、定速巡航、前驻车雷达以及自动泊车都是十分诱人又实用的配置，如果你注重舒适性以及便利性，那么奔驰A级无疑更具吸引力。宝马1系拥有出色的动力参数，加上后轮驱动，相信也有不少朋友为之心动。

从目前市场反馈来看，奔驰A级由于刚上市，并没有优惠情况。而宝马1系则有一定的价格让步，具体优惠因地区而异。以广州地区为例，它有近万元的优惠，尽管如此，它的性价比仍然略微逊色于奔驰A级。整体来说，后发制人的奔驰A级还是瞄到了宝马1系的弱点，表现出来的综合素质相当高，宝马1系看来要紧张了。（文/图 汽车之家 陈海佣）