8款北京车展新款进口SUV车型【组图】
北京车展开幕在即，面对中国庞大的汽车市场，没有几个汽车制造商禁得起诱惑。而SUV市场又是中国增长速度最快的细分市场之一，更是吸引了越来越多的竞争者加入。越野e族为大家整理了二十余款将在北京车展亮相的SUV车型，本期首先为大家带来八款热门的进口SUV车型。
新一代大众途锐
新一代大众途锐
在前不久刚刚闭幕的日内瓦车展上，大众展示了其全新一代的途锐车型。在外观上，延续了老款车型大气霸道的外形，中网部分经过调整，以迎合大众全新的家族脸谱。整体上看，新一代途锐充满张力，更加动感时尚。这款新车将在北京车展做亚洲首发。
新一代大众途锐
全新的外观造型，伴随着稍微放大的车身尺寸，与上代车型相比较，第二代途锐除了车长提升43mm外，轴距也同步提升40mm，不过为求得更佳的运动气势，车身高度微降了20mm，车宽则维持原有水准；虽然车身尺寸变大了，但是通过大量复合材料的使用，使得新Touareg比现款车型减重高达 208kg，对于操控与油耗经济面都有所帮助。
新一代大众途锐动力总成
全新一代途锐的动力系统，其最大亮点在于汽油部分改以Hybird混合动力为主打动力，搭配熟悉的V6 FSI，柴油车型则为V6 TDI及V8 TDI两选择，变速系统则搭配八速自动变速箱。
新一代大众途锐内饰
除了Hybrid车型之外，另款汽油车型搭载3.6L FSI V6汽油引擎，具备280ps/367Nm的动力输出，平均油耗为10.1km/L，二氧化碳排放值则为236g/km。 柴油车型方面，入门的V6 TDI车型具备240ps/560Nm的动力输出表现，平均油耗达13.5km/L，顶级V8 TDI柴油车型则具有240ps/815Nm的动力表现，平均油耗也还有10.9km/ L的水平。
新一代保时捷卡宴
与大众途锐出自同一平台的保时捷卡宴，也同时在日内瓦车展亮相，而且果不其然，卡宴除了整体风格的改变外，最引人注目的，莫过于是Hybrid混合动力车型的首度现身。由卡宴S Hybrid领军的全新一代卡宴车系，在各个级别的车型中其实都在引擎效能方面有着十足的进化，不仅输出动能更为强悍，油耗经济性、排放等方面也有明显进化。北京车展我们也会看到这款车型的亚洲首演。
新一代保时捷卡宴
除了Hybrid车型的加入，全新一代卡宴车系也提供着多种选择。车系最入门车型依旧为搭载3.6L V6汽油引擎的卡宴，最大马力提升至300hp，选配八速Tiptronic S变速系统，油耗表现在新欧洲驾驶循环测试中有着10.1km/L水准，较前一代车型降低两成之多。
新一代保时捷卡宴
卡宴 V6之上的汽油车型依旧由卡宴 S担纲，搭载着4.8L V8汽油引擎，最大功率从原本385hp提升至400hp，油耗表现也不惶多让，可达9.5km/L，足足减少23 ％之多。顶级车型依旧为卡宴 Turbo，同样搭载4.8L V8引擎，可输出500hp最大马力，平均油耗在新欧洲驾驶循环测试中也有着8.7km/L的水准，与前一代车型相比更是大幅减少23％。
新一代保时捷卡宴内饰
至于重点车型卡宴 S Hybrid，搭载着3.0L V6机械增压汽油引擎，搭配电动机系统，在智能型交互作用之下可创造出超群绝伦的效能表现。依据不同的驾驶状况，车辆可仅依据单独一组动力系统行驶，或是两组动力系统一起作用。其中电动马达可输出47hp最大马力，V6引擎则具有333hp最大马力，两动力系统整合可产生最大380hp马力输出，引擎转速 1000rpm时更可爆发592Nm的峰值扭矩，可展现与卡宴 S相同的性能表现。
新一代保时捷卡宴混合动力
全新卡宴车系为了达成节油环保的目标，还搭载了拥有极广齿轮比的全新八速Tiptronic S自排变速箱、引擎自动启闭系统、引擎温度管理系统与变速系统冷却循环、系统线路恢复与可变式引擎切断系统，及轻量化车身结构等。
2011款宝马X5
在今年二月初，宝马在海外发布了2011年改款的宝马X5车系，作为改款车型，X5的外观和动力系统都经过了升级，而作为增长速度最快的中国市场，宝马也打算在北京车展期间，第一时间将新款X5引入中国。
2011款宝马X5
2011款宝马X5
2011款X5全系都将采用宝马最新的EfficientDynamics科技，八速自动变速器也成为了标准配置。宝马为新款X5提供了四种不同的发动机，最强劲的X5 xDrive50i版本搭载4.4L双涡轮V8发动机，最大功率304kW（5500-6400rpm），峰值扭矩 600Nm（1750-4500rpm）。这款发动机可以使X5的0-96km/h加速时间仅需5.5秒，最高车速达到了250km/h。
2011款宝马X5细节
另外，宝马X5 xDrive35i搭载的是宝马双涡轮直列六缸发动机，最大功率228kW（5800rpm），峰值扭矩400Nm（1200-5000rpm）。除此之外，宝马还为这款SUV提供了两款柴油版本，分别是X5 xDrive40d和入门级的X5 xDrive30d。
2011款宝马X5内饰
除了对发动机进行一系列优化升级之外，宝马也对新X5的外形进行了一些优化。新X5的前后车灯都增加了LED元素。内饰方面，iDrive系统和 6.5寸显示屏都是标准配置。
MINI Countryman
尽管MINI车系已经风靡世界各地，并且将经典延续了几十年，但是宝马还是不满足与MINI在级别上受到的限制，他们正在让MINI变得更大。日内瓦车展期间，家族中最大号的MINI Countryman出现在世人面前。而北京车展上，我们肯定会见到他，因为有消息显示，这款车的申报图已经送交相关部门，等待通过后即登陆中国市场。
MINI Countryman
MINI Countryman
除了车身更为高大外，对Countryman另一个主要的增强是来自在美国的基础模式和 Countryman 的S车型的全新四驱系统。ALL4是固定由一个电动差，像这种类型的很多系统一样，依据驾驶条件不同的动力分配给 Countryman 的车轮。在正常情况下，高达百分之五十的力量传递到后轮，在极端条件下高达百分之百。
MINI Countryman内饰
预计Countryman将配置Mini的两个1.6升汽油发动机，将类似于今天的Cooper和Cooper S车型 - 基础车型，122马力，1.6升i - 4或涡轮增压发动机。其主要的区别是，1.6升涡轮增压，它是额定184马力，动力通过六速手动或六速Steptronic自动换档模式输出。Mini 称，动力回收和静止启动系统，换档点指标，发动机的辅助单位的需求管理也将是Countryman的一部分。在这一点上，目前还不清楚是否这些燃料的节能特性将进入每个规格型号。
MINI Countryman的超大空间
Countryman配置包括一个超大的全景车顶，自适应氙气大灯，可加热挡风玻璃，拖杆，尺寸从16至19英寸的铝合金轮毂，运动悬挂。此外，John Cooper Works 组件将广泛用于此车。
新一代英菲尼迪QX56
日系豪华品牌在中国一直没能取得很好的成绩，但是这些都不会影响他们的新车引进计划。在纽约车展亮相的2011款QX56将会参加4月23日开幕的北京车展，作为旗下一款全尺寸SUV，英菲尼迪QX56的引入主要是为了抢夺雷克萨斯LX570的市场。
新一代英菲尼迪QX56
新一代英菲尼迪QX56
全新的QX56继续搭载一台来自日产的5.6升直喷V8发动机，这台发动机经过了调教可以达到400马力的最大功率和550Nm的峰值扭矩。同时将会搭载一台和之前亮相的日产Patrol一样的7速自动变速箱以获得更好的动力传递效果。
新一代英菲尼迪QX56内饰
从车身尺寸上看，英菲尼迪QX56与林肯领航员接近，并且豪华装备齐全，引入国内后，价格将超过150万元，上市时间暂定为年中，但是如果这款全尺寸豪华SUV在车展时得到良好反响，上市时间很可能会提前至今年5月份。
雷克萨斯RX270
国产Q5将豪华SUV的价格一下子拉低到30-40万元的价格区间，除了奔驰宝马外，一些日本豪华车品牌也坐不住了，雷克萨斯近日宣布，将向中国引入 RX270车型，以较小的排量拉低RX车系的价格，吸引更多的消费者。据悉，北京车展将举行RX270的首发仪式。
雷克萨斯RX270在外观上与RX系列车型几乎没有区别
在外观上，我们几乎发现不了RX270与其他RX车系车型有什么变化，仅仅是轮毂和尾部标识处有所不同。但是RX车系的设计风格年轻时尚，充满动感，已经吸引了大批追随者。
雷克萨斯RX270在外观上与RX系列车型几乎没有区别
改变最大的在动力方面，新车将搭配一台排量更小的2.7L发动机。从RX系列与丰田汉兰达出自同一平台的情况来看，RX270所搭配机型应该就是汉兰达2.7L之上的IAR-FE直列四缸发动机。最大功率190马力，最大扭矩达到252牛米。
雷克萨斯RX270的配置不会大幅缩水
值得一提的是，雷克萨斯RX270是专为中国市场提供的，虽然排量有所减小，但是国人看中的各种舒适性配置则一应俱全，满足目标消费者的需求。 RX270引入后，预计RX车系的起始售价将下降十几万元，下探到50万元的区间。
新款讴歌RDX
同样作为三大日系豪华车阵营的讴歌也没有空着手参加北京车展，带来了全新的RDX车型。虽然定位于SUV车型，但是准确的讲，RDX顶多算是一款跨界车型。这也正式为了迎合时下的CROSS风潮而推出的产品。2010款RDX并没有把重点放在性能的提升上，而是使外形更加时尚、内饰更加豪华、配置更加丰富。
新款讴歌RDX
新的RDX基本保留了讴歌家族式前脸风格，前进气隔栅和前灯设计犀利异常，而车身和车尾部分的设计则是中规中矩，在体现出讴歌产品设计特点的前提下，线条的运用更加突出立体感，张力十足。另外2010款RDX还采用了18寸轮毂和全新的排气管设计。
新款讴歌RDX
动力方面，RDX搭载2.3L四缸涡轮增压发动机，并采用了直喷技术和i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制技术，这款发动机可以输出240匹马力。而得益于紧凑轻巧的车身，RDX的燃油经济性也很不错，城市11L/100km和高速9L/100km都比一般SUV低不少。
新款讴歌RDX发动机舱
两轮驱动使得RDX不会成为一款越野性能优异的汽车，不过得益于讴歌的车身稳定系统和紧凑的车身，使得RDX拥有非常优异的操控性能，甚至在高速过弯时也非常稳定。总体来说，驾驶RDX给人的感觉更像是在驾驶一辆轿跑车而非SUV。
新款讴歌RDX内饰
多功能显示屏、十声道影音系统、USB接口、iPhone/iPod接口、声控导航系统、双区域温控系统、倒车摄像头等都是RDX的标准配置，这些都使得驾驶RDX变得非常方便且有乐趣。
三菱ASX
此前，当三菱向中国引入欧蓝德EX时曾表示，将在今年再向中国引入一款入门级SUV车型，丰富其产品线。虽然厂方并未具体说明是哪款车型，但是我们基本可以断定，这款车型就是刚刚在日内瓦车展亮相的三菱ASX。这是三菱全新打造的紧凑级SUV车型，北京车展正式在中国发布，年内将进口国内。
三菱ASX
这款三菱新车的蓝本是2007年在法兰克福车展亮相的CX概念车型，前脸依然延续三菱家族的鲨鱼式前脸，车身尺寸为4295/1770 /1615mm，轴距为2670mm，离地间隙195mm，也可以说这是一款紧凑级平台的CROSS车型。
三菱ASX
动力方面，三菱ASX将搭载4B10系列的1.8L直列四缸DOHC MIVEC汽油发动机，这款发动机的最大输出139马力，最大扭矩为172Nm。另外，根据市场表现，三菱有可能会在后期引入2.4L车型。传动系统为6 速手动换挡模式的CVT变速箱。
三菱ASX发动机舱
据悉，在配置方面，三菱ASX将配备无钥匙启动、带有高低调节功能的主动转向大灯、全景天窗、DVD娱乐系统、GPS导航等各种配置。多达8种的车身颜色选择让客户有更多的选择。
三菱ASX内饰
从本届北京车展发布的进口SUV车型来看，新车的引进速度明显加快，基本实现了与海外车型的同步亮相，更有雷克萨斯专门为中国市场“量身定制”的RX270车型。种种迹象都表明，这些世界著名的车企对于中国市场的重视，更重要的是，他们的信心来自于中国高端SUV市场巨大的发展潜力。
