5款实用的氙气大灯车型【组图】
氙气大灯的全称是HID(High Intensity Discharge Lamp)气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。
近期席卷全国的一场沙尘暴让不少司机在白天开车时也不得不打开大灯，避免行车危险。行驶在混浊的空气里，卤素大灯发出的色温偏黄的光线让不少人信心不足，不敢快行。和普通卤素车灯相比，氙(音：先)气大灯让驾驶者直接感受到的优点十分明显，首先照射强度更高，角度更远更广，夜间行车非常有信心，其次光照颜色接近白色，与太阳光的光照类似，看起来更舒适，在沙尘天气里也更加醒目。一套最普通的氙气大灯(有透镜)最低也需要2000多元，高档车型价格更昂贵，所以即便在很多中高级车上，氙气大灯仍然是一项奢侈配置。下面我们来看一看，目前市场上的售价在25万元左右的5款主流中高级车型，它们配备的氙气大灯都有哪些特点。
与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二;另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。
思铂睿全系共5款型号可供选择，价位从23.78-27.18万元不等，除入门款之外全系配备了氙气大灯。其前大灯的结构和新的一样，远光灯为卤素灯泡，近光灯为带透镜的氙气灯泡。只是思铂睿定价偏高，2.4L尊贵版是配有氙气大灯的价格最便宜的车型，但也要24.98万元。
思铂睿前大灯的造型与整车动感的外形相得益彰，刀锋形前大灯看上去十分具有攻击性，见棱见角的设计风格带有的风骨。外形硬派的同时内功也不弱，2.4L尊贵版的思铂睿配备了氙气大灯，并且大灯可以随室外天色的明暗自动开启或关闭，大灯高度可调节的功能自然不会少，大灯清洗是恶劣气候条件下保证安全行车的不可或缺的功能
致胜一共有3款型号配备了带透镜的氙气大灯，价位从22.38-22.98万元不等，豪华运动型比至尊版多了一套尾翼，豪华运动导航版比豪华运动版多了一套导航软件，其余配置相同。此外，至尊版的内饰采用了仿桃木质感的材质，符合国人的审美习惯，运动版则坚持全黑内饰配合银色装饰，配合运动型座椅，视觉上充分展现了邦德座驾的运动感，也让不同年龄层面的消费者都有选择的余地。鉴于价格上的差异并不大，建议大家在至尊版和豪华运动导航版之间做出选择。
致胜采用的是双氙气大灯，也就是说远近光都是氙灯，它依靠一组电子机械装置移动折光屏，从而形成头灯的远光和近光效果。这种结构的双氙气大灯是把远近光组合在一起的最紧凑的大灯结构。因为氙灯本身的特性决定了它的穿透性不强，尤其在雾天的时候，因此致胜同时配备了一组卤素大灯作为远光灯的补偿照明。这对卤素大灯也作为日常频闪灯来使用，减少氙气灯的使用延长了灯组的寿命。
除常见的大灯高度可调和大灯清洗功能外，致胜还配有转向头灯的功能。值得注意的是，致胜的大灯高度是可以自动调节的，当车辆行驶在有坡度的路段时，致胜会根据路面的角度自动调整大灯的角度。随动转向灯在车速达到30公里/小时后自动打开，获得更大的照射面积。缺少自适应头灯功能是一个遗憾，毕竟在这个级别的车型里，不配备氙气大灯的车型很多，没有自适应头灯的车型很少。
睿翼的2.0L版本全部没有氙气大灯的配置，2.5L高配的至尊版和导航版才有这项配置。两款车型价格相差2万元，配置区别只是一套DVD导航系统+车载蓝牙，相比之下还是至尊版更具性价比。
三组柳叶形的灯组构成了睿翼的前大灯，让睿翼的前脸透出一丝柔美的感觉，全系标配透镜(包括卤素大灯) 显示了马自达的厚道，也让我们很难从外观上直接分辨出卤素大灯和氙气大灯。基本功能方面，睿翼的氙气大灯也是一应俱全，包括随动转向以及高度自动调节的功能，有无大灯清洗是区别卤素大灯和氙气大灯的最简单方式。睿翼同样是远近光双氙气大灯，和致胜的原理相似。
和前面的两款相比，迈腾的氙气大灯配备了最齐全的功能，不愧为号称科技含量最高的中高级车。售价23.68万元的1.8T豪华型迈腾也是全系中唯一一款裸车价格25万以下配备氙气大灯的车型。2.0T的舒适型和豪华型自然也会有这些配置，只是价格都在26万元以上。
和睿翼一样，迈腾全系的前大灯，无论是卤素灯还是氙气灯，均配有透镜。迈腾的AFS自适应前照灯会在车速超过40公里/小时时自动打开，根据方向盘的角度提前调整照射范围，而在低速状态下，静态转弯辅助照明也会及时打开。自适应头灯不仅能分辨光线明暗，还可以在车速超过140公里/小时时自动打开。高度可调和大灯清洗的功能在以上这些功能面前只能算小儿科，迈腾自然也不会落下。
TIPS 3：色温
色温不同，人们眼睛感受到的光线的颜色也不同。如色温在4300K左右就是黄光，色温达到5000K-6000K就是白光，这是和太阳光线差不多的颜色，也是人视线最舒服的光线颜色，如果色温达到6000K-8000K，发射出来的光线就是白里透蓝，如果色温达到8000K-12000K时，那么光线就是蓝里带紫了。
很多人为了追求酷感十足的蓝色光线，选择6000K-12000K的氙灯，在此提醒各位网友，从安全角度考虑，最好选择色温在5000K- 6000K之间的氙灯，因为氙灯色温一旦超过6000K后，光线的穿透能力就会减弱，特别在阴雨天或者雾天，视线反而会下降。
在氙灯方面，斯柯达昊锐显得有些小气，除了尊雅版和旗舰版的三款车型之外，其余型号均没有配备氙气大灯。除了低配的智雅版外，氙气大灯可以选装，但官方报价达到了7000元，相信会让不少消费者望而却步。1.8T版本中只有尊雅版达到我们的要求，指导价为23.59万元。如果算上终端市场的优惠，2.0TSI AT尊雅版勉强挤进我们的推荐阵营，25.09万的价格比1.8T尊雅版贵了1.5万元，换到的只是发动机的不同，其余一切装备完全相同。
斯柯达昊锐的氙气大灯具备了同级别中最高的科技含量，同时由于外形独特，被许多媒体形容如“蝶翼”一般，足见其优雅的形态。和迈腾一样，昊锐同样是采用了远近光双氙气大灯，并装备了装备了AFS自适应前照灯系统。昊锐的AFS自适应前照灯系统共有五种工作模式，分别为郊区模式、城市模式、高速公路模式、转向模式和雨天模式，根据行驶速度、方向盘角度变化及雨刷工作情况，经智能分析后，自动变换头灯光束的远近、宽窄，以达到在各种路况下的最佳照明效果
综述：
从价格上来看，以上五款车型配备了氙气大灯的型号，价格均在22万元以上。蒙迪欧致胜的三款型号价格相近，且均在22-23万之间，尽管具备了更加智能的大灯水平调节功能，但缺少自适应头灯功能足以让致胜氙气大灯的科技含量大打折扣。相比之下，日系的思铂睿和睿翼的氙气大灯拥有了全部基本功能。德系的迈腾在科技含量上更近一步，自动功能更加完备，昊锐的氙气大灯在自动化程度上超越了全部对手，五种智能模式也让昊锐成的前大灯科技含量傲视群雄。
