年度最省油SUV排行榜【组图】

长城哈弗

排量：2.4L

百公里油耗均值：12.34L

价格：8.98-29.88万元

每个人审美观的不同，决定了外观评价上的差异，但长宽高分别达到了4620/1800/1710mm的车身，让人无法否认哈弗的大气，更让人对其内部空间充满期待；前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感；而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。

哈弗大气的外观大气很能给人以安全感

哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的；

新款哈弗改用旋钮来调节驱动方式

同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统，通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4l-4h-2h的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2h避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗，而4h则能更好地挑战险恶路况。

2.4l的4g69发动机是哈弗的动力核心主力

而对于那些无法使用柴油发动机的地区来说，长城也准备了一款排量为2.4l的三菱4g69发动机，最大功率可达100千瓦，最大扭矩为200牛·米，同时采用德尔福mt20u2电喷发动机管理系统，排放满足国ⅳ标准，此外该发动机还装备了无线射频识别技术的电子防盗系统，提高了安全性。

在同级别同价位的suv车型中，越野性能是哈弗的一大优势，但同时也不得不为其牺牲了驾驶乘坐的舒适性。而最大的杀手锏还是其价格，最低只需不到9万，这很容易使得国内注重性价比的消费者忽略掉它细节做工粗糙这类小毛病。

大众途观

手自一体油耗：9.3L 综合工况(L/100km)

售价：19.98-41.28万元

根据工信部的油耗数据表明，途观1.8L车型市区燃料消耗量13.3L /100km，市郊燃料消耗量7.5L/100km，综合燃料消耗量9.6L/00km；2.0L市区燃料消耗量12.8L /100km，市郊燃料消耗量7.3L /100km，综合燃料消耗量9.3L/00km，并且在市郊燃料消耗量表现优于1.8L车型。

国产后的途观的车身尺寸(长/宽/高)为4525mm、1809mm、1685mm，其中车长增加了68mm。同时轴距也增加了80mm，也就是从B柱到C柱，可想而知途观的后排有多么宽敞。不仅如此，它的后排座椅还能够前后移动，范围达到了160mm，这样的空间余量极大满足了中国消费者的心理。不过加长并未对途观的整体流线产生影响，侧面线条饱满修长与“U型”大嘴前脸及圆润简洁的尾部相得益彰。

大众途观

途观的内饰仿佛和其外观设计一样，没有给人留下太大悬念，仍然是朴实而精良的家族式内饰风格。三幅式真皮方向盘造型饱满握感不错，中控台设计低调但质感十足，中央显示屏内的行车电脑设置选项更多，控制键清晰明了，所有旋钮的阻尼也很出色，你实在挑不出途观的内饰有什么大毛病，只是如此高度一致的内饰布局多少会让人产生审美疲劳。

大众途观

在动力方面，途观搭载了两款不同规格的发动机--1.8TSI、2.0TSI，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。那套TSI+DSG的经典组合并没有出现在途观身上，可能有人会感觉遗憾。其实大可不必这样想，Tiptronic 6速手自一体变速箱是一台技术成熟的变速箱并广泛运用在其他车型中，它的平顺性、响应迅速性以及动力输出表现都毋庸置疑。途观2.0TSI车型均为四驱版，而1.8TSI车型有前驱版可做选择，消费者可以根据自身偏好选择车型搭配。

海马骑士

排量：2.0L

百公里油耗均值：8.8L

价格：11.38-13.68万元

点评：非常超值的SUV车型，虽然没有什么越野能力，但应付普通路况完全没有问题

从丘比特到新普力马再到眼前的骑士，我们可以看到海马的自主设计能力在逐步成长并渐显驾轻就熟。

海马骑士作为一款城市型suv，整车尺寸达到长4421mm/宽1830mm/高1740mm，轴距为2619mm，不仅看上去非常大气、也有利于内部的驾乘空间。另外，海马骑士的离地间隙达到了185mm，使这款新车可以在野外复杂路况也能如履平地。

海马骑士

海马骑士的内饰采用深浅双颜色搭配，整体内饰看上去显得非常简洁，却也不失高档。海马骑士的中控台采用不同材质搭配，手感都非常不错，从质地方面来讲，海马骑士与品牌下其他车型相比有很大提高。

海马骑士

海马骑士搭载了2.0升发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为180牛米，采用了海马VVT可变气门技术，综合油耗仅为8.8升。前机箱盖采用机械挺杆支撑，发动机配备了装饰罩，使整个发动机舱显得非常整洁。

本田CR-V

排量：2.0L、2.4L

百公里油耗均值：2.0L—10.03L、2.4L—9.1L

售价：18.98-25.28万

点评：本田CR-V可说是都市SUV的代表作，外形在SUV中属时尚派，有了销量的保证其它的不需要多说些什么，如果你喜欢在雪地游玩的话，那么选择4驱版本吧，虽然性能仍然比不上硬派SUV，但至少多些安全性。

截止到目前为止，要说国内市场表现最好的SUV，那非CR-V 莫属。自05年上市以来，几经改款，至今仍存在加价提车的现象，而且几乎每个月都占据着SUV销量第一的位置。这就足够说明消费者对它的认可了。

CR-V能获得如此好的销售成绩，其优秀的外形设计功不可没——层次感丰富的车头细节设计使得本来比较尖锐的前脸看上去却非常饱满；三角形的头灯看上去尖锐而神采奕奕，更显动感。

CR-V虽然上市多年，但其外观依然站在时尚前线

车身侧面方正的轮廓也以流畅的线条勾勒出圆润感；方正宽大的车尾部上各个细节排列有序，显得非常紧凑而有整体感，并且用突出的后保险杠使其视觉重心下移，给人感觉更为大气。

CR-V的内饰是典型的日系风格

内饰采用双色搭配，黑色的稳重加上米黄色的温馨，是时下国内最为流行的内饰组合。内饰用料依然是本田一贯的风格——偏硬，好在整体做工不错，弥补了材质质感方面的不足。

CR-V的轴距达到了2620mm，身高一米七的乘客坐入车内，前排能保证头部到车顶有近两拳的距离；而后排头部空间稍有下降，也有一拳的距离，而腿部则能保证两拳的活动空间。

车内空间对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了

后备厢拥有524l的容积，将后排座椅放倒后还可以扩充至955l，对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了。

CR-V搭载的2.0l、2.4l发动机均有i-vtec技术，动力与节油性都令人满意

动力方面，CR-V使用了2.0l和2.4l两款发动机，有4驱和两驱两种驱动形式可以选择，另外还提供6挡手动和5挡自动变速箱。如果日常大多数时间是在城市中使用的话，我们还是更推荐两驱车型，足够用了。

丰田RAV4

排量：2.0L、2.4L

百公里油耗均值：2.0L—12.83L、2.4L—12.57L

价格：18.98-26.43万元

丰田RAV4的十分的朴实。外挂备胎可能也会吓走一些城市用户。内饰和外观设计一样朴实，深浅灰的双色搭配让车内显得有些中性。这种中庸的设计风格，在实用性方面是没问题的，但是在吸引人目光方面就是不够强势了。车内空间对得住SUV的称号，前后排的头部空间都很充足，后排腿部空间也显得很宽裕。

丰田RAV4双层的中控台让各个功能都能合理分配，并且使用时更加顺手。材质上是一贯的丰田标准，手感偏硬但表面精细。圆形的空调按钮造型比较不错，使用时也比旋钮式要方便一些。人性化设计同样出色，储物空间和杯架以及按钮的分布都让日常使用更加方便，尽显日系厂商的传统优势。

内饰功能丰富，但很容易上手，典型的丰田风格

配置方面，RAV-4让人眼前一亮，整车拥有多达8个安全气囊，还有VSC车身稳定装置、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅电动调节加热、后视镜电动折叠加热、带温度分区自动空调等等。

后排座椅还可以调节前后位置与靠背角度

动力系统方面，RAV4采用的是2.0L和2.4L发动机搭配5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱的组合， 出于成本考虑，RAV4使用的发动机正是凯美瑞 (详情 图片 报价)上使用的那两款，只是为了不同的使用需求，在调校上有所差异，导致最大功率和最大扭矩的数值相比凯美瑞有所差异；四档自动变速器在同级中有些落后了，但好在调校不错，实际驾驶中，能基本满足妹妹们的日常驾驶需求，但无论动力，操控还是油耗都中庸派的代表。

使用和凯美瑞一样的发动机

而在越野能力上丰田RAV4只有2.4车型上使用了四驱系统，也是同样的智能适时四驱，行驶中处于前驱还是四驱状态完全由电脑来决定。后轴可以分配到的动力最大比例为45%（理论值），可以通过中控面板上的中差锁按键来实现前后轴扭矩分配的固定。越野能力不能太指望，但较高的底盘使得RAV-4的通过性还是要比普通轿车更强悍一些。

奇瑞瑞虎

手动型油耗：8.8L 综合工况(L/100km)

售价：8.68-11.58万元

根据工信部的油耗数据表明，瑞虎1.8L车型市区燃料消耗量11.3L /100km，市郊燃料消耗量7.3L /100km，综合燃料消耗量8.8L/00km；同样2.0L车型也可以保持较低的燃料消耗量。

瑞虎的整体外观使用了时下比较流行的设计方式，X造型的前进气格栅配合上扬的头灯，给人颇为凶悍的感觉。而瑞虎从侧面看起来并没有车头所带来的那种冲击感，中规中矩。在其尾部看到一个设计形状及样式均十分漂亮的尾灯组造型，并车头相得益彰，十分犀利动感。

奇瑞新瑞虎

瑞虎的内饰几乎有一种更高级别车型的味道在里面，三幅式方向盘整体非常具有质感，而中控台略微发福的梯形设计样式看起来十分乖巧并且容易讨人喜欢。在这种价位的车型中瑞虎的内饰设计颇具档次，但用料和工艺上还有待提高。

奇瑞新瑞虎

瑞虎搭载三款不同规格的发动机1.6L、1.8L、2.0L。1.6L机械增压发动机是奇瑞汽车自主研发出来的，其自身型号为ACTECO-SQR481FG，最大功率110kW，最大扭矩205N·m。1.8L自然吸气ACTECO发动机，最大功率97kW，最大扭矩170N·m。2.0L自然吸气发动机，最大功率102kW，最大扭矩182N·m。与发动机匹配的是5挡手动和5挡手自一体变速箱,驾驶起来平顺自如，并具有低油耗的良好表现。

日产逍客

排量：2.0L

百公里油耗均值 ：1.6L—9.06L、2.0L—9.61L

价格：13.98-21.98万元

点评：虽然逍客属于都市SUV，没有强悍的越野性能，不过出于SUV的设计通过性以及SUV轮胎的配置使得这款车在雪地中性能优于轿车。

2010款逍客高配车新增倒车影像监视系统，驾驶者挂入倒车挡位后，在显示屏上自动显示车辆后放景象，并显示车宽，令倒车轻松自如；低配车配备倒车雷达，该款倒车雷达具有更有效的侦测范围，能准确提示倒车时与障碍物的方位和距离，同样为倒车提供高便利性。

同时对前大灯进行升级，增加自动功能，可依据环境光线的明暗程度自动启闭灯组，高亮度与原来的大灯一致，晶莹剔透，确保行车安全；而主动安全头枕专门为不可预测的碰撞而配备，当撞击发生时，驾驶者身体后倾，从而启动保护装置，抵住头部后仰，保护头部颈椎的安全。这几项安全技术的革新都为逍客的保护罩增添了威力。

日产逍客

国内生产的东风日产逍客的动力采用日产mr20de发动机，与其搭配的是日产的新一代xtronic cvt变速箱，同时具有手动换挡功能，在实现平稳和有效的驱动性能的同时，也带来理想的燃油经济性。逍客采用前麦弗逊、后多连杆（均有稳定杆）独立悬挂设计，底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力。

日产逍客

奇骏2010款全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统，并新增了一款奇骏至尊版，拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。在银色、黑色等颜色的基础上，奇骏2010款还增加了玛瑙红车色，更显时尚、动感。

ASX劲炫

排量：2.0L

百公里油耗均值：8L

价格：18.68-22.38万元

ASX劲炫诞生于Project Global mid-size platform（全球中级车平台），与蓝瑟及欧蓝德互为同门。同样ASX的前脸延续了全新的家族脸谱，梯形进气格栅，犀利凌厉的三角大灯搭配相对低矮的车身，使其看上去个性十足。

ASX车侧从前翼子板开始，一条苍劲有利的腰线贯穿整个车身，成为ASX侧面造型的一大亮点。而尾部设计相对简洁大方，并与前脸遥相呼应，但整体都为三菱家族式的设计思路。

三菱ASX 劲炫

ASX的内饰设计中规中矩，整体布局十分人性化，中控台的设计简洁明了，镀铬装饰的运用提升了质感和档次。带有标志感的炮筒式的仪表盘以及顶配车型中装配的换挡拨片提升了驾驶激情与乐趣。

三菱ASX劲炫

虽然ASX的轴距与老大哥欧蓝德相同都为2670mm，但ASX车身尺寸显明小了一圈，为4295mm、1770mm、1625mm。舒适的乘坐空间和丰富的储物空间是ASX的一大亮点。此外，三菱开发它的主要目的非常明确，那就是利用现有资源，制造出一款更便捷、更适合在拥挤的城市使用的SUV，同时三菱也希望ASX能够吸引到更多的女性客户。

三菱ASX劲炫

动力总成上ASX搭载一台代号为4B11的2.0L发动机，最大功率110Kw，峰值扭矩为197N.m，并匹配一台6速CTV变速箱。2.0L的发动机拖动一台不到1.5吨的ASX，动力表现显得底气十足，顺滑的CVT变速箱也不会带来任何的换挡顿挫，而且这套动力搭配作为三菱公司的黄金组织广泛运用在其他车型中。