出租车成迷你公交 政府补贴单程费用只要2元

2018-02-12
字体:
大中小
浏览:
文章简介：做普通客车是杭州富阳区这个小镇的奢望,因为进村道路狭窄曲折.弯度.坡度都很大,无法达到普通客车安全运营标准,导致这个村的居民出出进进都很困难.不过如今这个大难题已经得到解决,富阳区交通运输局采用出租车代替客车运营,坐一次出租车只要2元钱!经过业务水平.服务质量等多方面的选拔,富阳玛莉汽车出租有限公司的奚良忠和他驾驶的浙ACT117成为了景山村.杏梅坞村到常安汽车站的公交车,2017年10月30日起正式投入运营.据悉,"迷你公交车"每次只能搭载4人,单程费用2元.按主管部门要求,奚良忠每

做普通客车是杭州富阳区这个小镇的奢望，因为进村道路狭窄曲折、弯度、坡度都很大，无法达到普通客车安全运营标准，导致这个村的居民出出进进都很困难。不过如今这个大难题已经得到解决，富阳区交通运输局采用出租车代替客车运营，坐一次出租车只要2元钱！

经过业务水平、服务质量等多方面的选拔，富阳玛莉汽车出租有限公司的奚良忠和他驾驶的浙ACT117成为了景山村、杏梅坞村到常安汽车站的公交车，2017年10月30日起正式投入运营。

据悉，“迷你公交车”每次只能搭载4人，单程费用2元。按主管部门要求，奚良忠每天要跑3趟，除票价收入外，政府部门每天补贴他350元！

如此补贴，奚良忠亏吗？

据了解，虽然有补贴，但除去油耗，营业额还是比以前跑城区少一些，而且山区道路难走，有很多都是石子路，车损也大，一条新换的轮胎，3个月就磨平了。

不过奚良忠表示自己很愿意当成一件好事来做，虽然收入少一些，但是心里满足。

景山村每天外出的多为六七十岁的老人，下山大多是购买米面粮油等生活必需品，奚良忠经常会帮忙抬上抬下，到村子后尽量把人送到家门口。