6款合资品牌城市SUV导购【组图】

2018-05-25

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文章简介：一汽丰田RAV4外观方面,新一代丰田RAV4采用全新设计,比老款车型更趋向年轻化.车身尺寸与老款车型差别不大,由于取消了外挂式备胎,车身长度略微缩减,而轴距仍维持2660毫米不变.据悉,新车共有7种车身颜色可选.[新一代RAV4 外观][新一代RAV4 外观]内饰方面,新一代丰田RAV4采用以驾驶者为中心的设计,仪表盘依然采用三表盘设计.中控台整体采用波浪形的设计,中间突出的是充满科技感的6.1英寸多媒体液晶屏以及下面经过全新设计的空调控制面板.高配车型采用大面积的皮革包裹和镶嵌的金属质感面板搭

一汽丰田RAV4

外观方面，新一代丰田RAV4采用全新设计，比老款车型更趋向年轻化。车身尺寸与老款车型差别不大，由于取消了外挂式备胎，车身长度略微缩减，而轴距仍维持2660毫米不变。据悉，新车共有7种车身颜色可选。

【新一代RAV4 外观】

内饰方面，新一代丰田RAV4采用以驾驶者为中心的设计，仪表盘依然采用三表盘设计。中控台整体采用波浪形的设计，中间突出的是充满科技感的6.1英寸多媒体液晶屏以及下面经过全新设计的空调控制面板。高配车型采用大面积的皮革包裹和镶嵌的金属质感面板搭配效果出色，无论用料的品质还是色彩搭配都比现款车型有了明显提升。

【新一代RAV4 内饰】

动力方面，新车共装备2.0L和2.5L两种发动机。其中2.0L发动机最大功率147马力，最大扭矩187牛·米。2.5L发动机取代了老款的2.4L发动机，最大功率180马力，最大扭矩234牛·米。变速箱有三种，其中2.0L车型配备6速手动变速箱和CVT变速箱，而2.5L车型则搭配6挡手自一体变速箱。

编辑点评：

RAV4一直以其稳定的性能和不错的性价比受到消费者青睐，不过老款车型的设计以目前眼光来看已经落伍，而且4AT变速箱虽然实际驾驶感受不错，但和同级别普遍采用的6AT相比已经完全没有优势可言。此次新一代丰田RAV4是家族中的第四代产品，新车采用“Keen Look”家族式前脸设计，进气格栅尺寸明显变小，是丰田新的家族特征，在空间方面大体维持不变，重点在于重新设计的外观和内饰，以及变速箱方面的升级，使得新车追上了主流竞争对手的步伐，重回城市SUV的第一梯队。

东风标致3008

外形设计方面，国产3008在外观设计上与之前的进口版本还是有一些变化的，最明显的在前脸部分，可以看到进口3008那夸张的大嘴不见了，取而代之的是标致家族式的倒梯形进气格栅，虽然少了一些个性，但是体现出更强的豪华感，更加符合国人的审美观，而雾灯旁边的镀铬装饰也是特别针对中国市场加入的。

【东风标致3008 外观】

国产后的3008车身设计更加符合中国人的审美观，犀利动感的线条，较为大气的外观，加上在轴距不变的情况下，加长加宽加高的车身尺寸，（国产3008长/宽/高尺寸：4428/1840/1652mm；进口3008长/宽/高尺寸：4365/1837/1639mm）都是东风标致3008的卖点所在。

【东风标致3008 外观】

内饰设计方面，东风标致3008的内饰布局与进口标致3008基本相同，飞行座舱式的设计充满了现代感，全黑色的配色动感十足，三幅式的方向盘底部采用了扁平化处理，更加富有驾驶乐趣，手部持握的部位采用了打孔设计，手感更佳。此外，双炮筒式的仪表盘让整车的档次有了不小的提升，中央的液晶屏内可以显示平均油耗、续航里程、平均车速等行车信息。

【东风标致3008 内饰】

【东风标致3008 中控台】

配置方面3008绝对能够吸引住大批消费者的目光。全系4款车标配车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、电子手刹、中配及高配车型还配备有定速巡航、自动双区空调、前排座椅加热、6安全气囊等配置，但由于控制成本的原因，此前进口车型所配备的全景天窗并没有出现在国产3008上，这不得不说是一个莫大的遗憾。

【东风标致3008 动力】

作为东风标致引进国内的首款SUV，3008的动力系统很有特色。本次发布的4款车中共有两种发动机提供给消费者选择，一款为2.0L自然吸气发动机，最大功率：147马力（108kW）/6000rpm，最大扭矩：200N·m/4000rpm。另一款发动机为PSA集团与宝马集团共同合作研发的这台1.6L涡轮增压发动机。最大功率：163马力（120kW）/6000rpm，最大扭矩：240N·m/1400-4000rpm。目前这台发动机也应用在了国内新上市的多款车型上。传动方面，国产3008的2.0L车型配备的是5MT变速箱和6AT变速箱，而其1.6T车型则仅提供6AT变速箱这一种选择。

编辑点评：

东风标致3008上市之初市场定位为一辆跨界车，既拥有轿车的舒适，又具备SUV的外形，150mm的离地间隙足够应对日常行驶。另外，精致时尚的内饰，来自欧洲的品牌，以及与宝马集团合作研发的1.6升涡轮增压发动机，都展示了3008强大的竞争力。

上海大众途观

在外观方面，新款的途观变化只集中在细节方面，其中它的前大灯变更为进口途锐的设计样式，并且在旗舰版车型上加入了LED灯组，造型变得更显犀利，同时它还对雾灯及后尾灯进行了重新设计，并更换上了更具运动的十辐式设计轮毂。整体而言，细节的变动让新款途观外观变得更为大气时尚。

【上海大众途观外观】

在内饰方面，新款途观的整体布局与老款车型保持一致，区别只在空调控制面板按键细节方面，同时仪表盘中间的行车电脑屏幕变成了彩色显示。另外，新车加入了棕色内饰，以满足消费者个性的需求。

【上海大众途观内饰】

在配置方面，推出市场的新款途观风尚版、舒适版、豪华版以及旗舰版共8款产品将会标配氙气大灯、ESP车身稳定系统、EPB电子驻车系统、胎压监测，而豪华版以上车型将配备疲劳监测、后排220V电源、方向盘换挡拨片、前排座椅加热、导航等配置，顶配的旗舰版将会配备LED日间行车灯、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统及丹拿音响。

【上海大众途观中控台】

在动力方面，新款途观（除蓝驱版车型外）将会搭载大家熟悉的1.8TSI、2.0TSI发动机，其中1.8TSI发动机的最大功率为160马力（118kW）/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI发动机的最大功率为200马力（147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1500-5000rpm。传动方面，除了1.8T手动风尚版匹配了6速手动变速器以外，其余车型均配备6速手自一体变速器。

新款途观还推出了蓝驱版车型，这款车型搭载了1.4TS发动机，与之匹配的是6速手动变速箱，此外该车型还应用了发动机自动启停（Start-Stop）技术和制动能量回收（Recuporation）技术，以减少不必要的燃油消耗，工信部数据显示新款途观蓝驱版车型百公里综合油耗为6.9升。

编辑点评：

途观凭借不错的外观设计，宽敞的内部空间，扎实的选料做工，良好的性能表现赢得广大消费者的热捧。但新款途观的变化带来的实质竞争力并不明显，外观细节的改变，配置的增加，虽然说优化了产品，让消费者有了更明确的选择，但以此来对抗翼虎的冲击似乎还有些溥弱。

长安福特翼虎

长安福特翼虎继承了Vertrek概念车的设计理念，它第一感觉并没有像锐界那样有着浓重的美式SUV味道，整体设计有点像加大版的全新福克斯，是一款偏向运动化设计的城市SUV。翼虎是一款原汁原味引入国产的车型，在外观方面与海外版基本保持一致，只是增加一些镀铬亮条作为装饰。

【长安福特翼虎外观】

翼虎的长宽高尺寸依次为4524/1842/1669mm，轴距为2690mm，在尺寸方面，该车与上海大众途观相当。此外，其后备箱尺寸为960L，当后排座椅完全放倒后，可扩展至1915L。在行走装备方面，该车有17英寸、18英寸及19英寸的轮毂可供选择。

【长安福特翼虎外观】

内饰方面，在翼虎的内饰设计中也能找到诸多与全新福克斯相同的元素，比如四幅多功能方向盘、仪表盘、挡杆样式等。但中控台看上去更为立体，功能区域布局更清晰。此外，翼虎还提供了多颜色选择的内饰氛围灯光。

【长安福特翼虎内饰】

国产翼虎最大的亮点在于配置方面，其中新车在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等高于同级别其他车型的亮点配置。此外顶配的2.0L GTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。

【长安福特翼虎中控台】

国产翼虎提供两种动力选择，其中1.6L GTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达到240N·m；2.0L GTDi涡轮增压直喷发动机则可输出242马力（178kW）的最大功率，峰值扭矩为350N·m。与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。此外国产翼虎除1.6L GTDi舒适型和1.6L GTDi风尚型为两驱车型之外，其余车型均配备了四驱系统。而在油耗方面，搭载1.6L GTDi发动机的两驱版翼虎百公里油耗为7.5升，四驱为8升，装备2.0L GTDi发动机的四驱版达到8.8升，整体表现还是不错的。

编辑点评：

据了解，长安福特翼虎是一款原汁原味引入国产的车型，这款车搭载1.6L EcoBoost与2.0L EcoBoost两款排量涡轮增压发动机，另外全新翼虎全系标配SelectShift 6速手自一体变速器。如果你现在正在考虑购买一台20万-30万元的城市SUV，那么翼虎应该是一款不错的选择。

东风本田CR-V

东风本田新一代CR-V的外观设计可谓焕然一新。相比老款车型，新车外部线条流畅，且“X”型前脸看上去更为运动，而“三道杠”镀铬进气格栅则给人一种简洁的感觉。在车型尺寸方面，新CR-V车身长度为4529mm，比上一代CR-V略短。车辆高度为1654mm，而车宽为1820mm，轴距2620mm，前后轮距均为1565mm，均与上一代车型相同。在底盘高度方面，则有比较明显的变化，四驱车型和前驱车型的底盘高度分别比上一代车型降低了25mm和36mm，整体车身的视觉效果更低，更具运动和时尚气息。

【本田CR-V 外观】

全新CR-V的内饰设计层次感分明，信息显示屏、音响控制区、空调控制区由上至下依次排开，并不零乱。加之金属质感装饰条的融入，为车内增添一丝时尚味道。全新CR-V在配置方面有了明显升级，除新增LED日间行车灯、氙气大灯（自动清洗）、HSA坡道辅助系统、双后座儿童安全座椅固定设备（ISO FIX）等诸多安全配置外，还加入了智能钥匙/一键启动、ECON（智能化绿色节能辅助系统）、6.5英寸可手写输入高分辨率导航仪、后排座椅一键折叠等智能、便利性装备。

【本田CR-V 内饰】

动力方面，东风本田CR-V分别搭载了2.0L和2.4L发动机，最大输出功率依次为155马力和190马力，传动部分均匹配5AT变速箱。在油耗方面，2.0L两驱车型为8.0L/100km，2.4L两驱为8.8L/100km，相比四驱版本降低了0.1L/100km。

编辑点评：

全新一代CR-V并没有对动力系统大变革，仍然采用2.0L、2.4L i-VTEC可变气门及升程发动机，配备的变速箱可能仍为5速自动。从这一点来说，全新一代CR-V也没有给我们什么惊喜，经济耐用、性能中规中矩是最好的诠释。当然，外观及内饰的进一步进化，也带来了一些新鲜感觉。

东风日产奇骏

此次东风日产推出的新款奇骏在外观上与海外版车型一样。其采用了“X”型的前脸设计，同时其前格栅的边缘部分由弯角取代了老款那折角的设计，看起来略显时尚。另外，前灯组的变化是非常明显的，它也改成了“泪眼”式设计。由于前脸的改动，其前保险杠、雾灯组以及下进气口等部分也跟着出现了变化。除了前脸之外，新款奇骏在尾部也进行了一番调整，不过幅度并不大，仅针对后尾灯罩的配色进行了微调，同时还在尾灯上加入了LED光源，更显时尚。

【新奇骏外观】

内饰整体布局与老款奇骏并无明显的变化，之前在老款奇骏上的人性化设计基本都被保留了下来。在配置上，新款奇骏也做了升级。最为明显的变化就是它也配备了与新款逍客相同的全景影像系统，通过位于后视镜下方及车尾部的摄像头，来从车内观察车身周围的情况，从而达到安全驾驶的目的。另外，新车在内饰方面针对细节做了改进，新款奇骏拥有了一副全新样式的仪表盘，在这新式仪表盘上，加入了一个行车电脑显示屏，这更便于驾驶者对车辆信息的读取。