2011款现代圣达菲动力分析【组图】
如果你是家里长子的话，你就会明白现代圣达菲当前的处境。多年前圣达菲是现代旗下的唯一一款SUV车型，现代在其身上倾注了大量心血。而现在随着竞争的日益激烈，现代也推出了小一号的途胜和大一号的维拉克斯来丰富产品线，甚至是起亚的索兰托和狮跑都和它是一家人。这几款车在市场上的表现都还不错，这自然给老大哥圣达菲带来了一定的压力，作为2011款的圣菲又会做点什么来保住自己作为老大哥的面子呢？
虽然自圣达菲上市以来在不断改进升级，但依旧无法避免我们对它的批评。在2010款车型上，原来那台242马力的3.3升V6发动机升级为拥有276马力的3.5升引擎，但依旧感觉不到充沛的动力输出，操控性能也和大多数SUV一样，并没有什么过人之处。
在2011款圣达菲上，经过调教的发动机增加了34马力和30Nm的动力输出，这也帮助它的零到百公里加速成绩提高了整整1秒达到了7.8秒，当然140kg的减重也帮了不少忙。虽然这不是现代公司调教得最好的一款发动机，但是表现也非常不错。
我们都知道2010款的圣达菲已经用新款2.4升直列四缸发动机换下了老款的2.7升V6发动机，再加上6速手自一体变速器，圣达菲的油耗表现有了大幅的提升。我们测试的V6前驱车型的百公里油耗分别为城市11.7升、高速9L，另外一辆四驱四缸车型则为城市11.2L、高速8.7L，可以说燃油经济性方面表现不错。但四缸车型的动力性能却让人感觉有些遗憾，虽然减重了不少，但是零到百公里10.7秒的加速时间比以前并没有提高。
这一代圣达菲相比老款圣达菲在外观上有了截然不同的风格，而2011款圣达菲依旧在不断改进，新的进气格栅和尾灯都经过了重新设计，视觉效果更加完美。动力的提升是2011款圣达菲最大的变化，相信这也是其保持竞争力的一大优势。对于圣达菲今后的表现，是否能够保住其在自家的重要地位还让我们拭目以待。
