国内主流四驱轿车【组图】

　　四轮驱动是越野SUV车型的专利吗？许多的轿车甚至微面也渐渐的采用了四轮驱动技术，而且不少厂家为了节约成本提高资源的利用率，采用将轿车和SUV同平台生产的战略，促进了“轿车四驱化”的进程。

轿车采用四轮驱动的目的很显然不是用来越野，但是会极大的提高轿车在冰面、沙石或者比较光滑路面的稳定性和安全性，而市面上销售的拥有四轮驱动的大部分都是原装进口的车，看来国内的企业要在四轮驱动的轿车市场下下功夫了。相信随着消费者安全意识的逐渐提高，四驱轿车会是一个很大的潜在市场。好了言归正传，介绍几款常见的四驱轿车和厂家。

大众

代表车型：R36、进口迈腾、帕萨特CC

作为世界汽车制造业老大哥，大众在四驱系统上也很有一套。大众拥有自己独有的四驱技术4Motion技术，这套技术是在发动机横置前提下通过后轴上的电子差速器实现发动机动力在前后轮的自由传输，虽然已经非常接近机械式，但是由于是电控的还是属于适时四驱的范围。还有就是大众的4Motion四驱系统并非大众自己开发，而是与瑞典的四驱开发商Haldex合作开发的。4Motion系统经常出现在大众旗下的SUV车型中，如途观、途锐等，

在轿车方面，大众的主打车型迈腾（进口）还有个性化轿车R36、帕萨特CC3.6L版本上同样采用了4Motion技术，不仅保证了行驶的安全，而且提供了良好的操控性，R36和帕萨特CC两个“怪物”在4Motion的帮助下，无论加速还是过弯都会变得更加从容自在，更加好控制，操控性和安全性也都会大大的提高。

奥迪

代表车型：A4、A6

在国内，消费者知道最多的四驱技术可以说就是奥迪的Quattro技术了，许多人往往把他误认为是车型最高配置的标志，其实这么说也不是没有道理，Quattro技术的一般都是出现奥迪每款车的最高配的那个型号。

quattro的标志是一只壁虎，他要告诉人们装配quattro的车型会像壁虎一样，对付任何路况都如履平地。事实上奥迪也成功的做到了，quattro是一种纯机械式四驱结构，通过托森差速器代替了手动差速器锁紧装置，它可以按需将发动机扭矩进行无级分配。在良好路面上正常行驶时，75%的动力输出到前轮，后轮只分配到25%；当路面的附着情况发生变化时，差速器自动调整动力输出比例，后轮最多可以分到75%的动力，能有效避免车轮打滑。

在A4、A6、A8中都有quattro版本，在中国奥迪拥有良好的豪华车品牌形象，和成熟的技术，优秀的品质这也使奥迪的四驱轿车和四驱技术在中国获得了巨大的成功。

　　斯巴鲁

代表车型：翼豹、力狮

提到四驱不得不提到的品牌就是斯巴鲁，这个以水平对置发动机、AWD全时四驱技术作为技术亮点的汽车品牌旗下的轿车各个都是能征善战的主。

AWD全时四驱系统是消费者认知度极高的技术，知名度和奥迪的quattro不相上下。斯巴鲁的设计师使用一个中央差速器将扭矩分配到前后驱动轴，另外再加上一个耦合式限滑差速器来达到防滑的作用，这样成本降低了不少，而且四个轮子独立推动，性能也十分优异，形成斯巴鲁汽车独有的特点，虽然反应没有传统机械的快，但是整体表现还是十分不错的。

说道斯巴鲁的代表车型，相信不用我说大家都会知道，没错，就是翼豹。WRC、CRC等一系列拉力赛让国内消费者认识了斯巴鲁翼豹，也让我们见识到了斯巴鲁水平对置引擎和左右对称全时四驱系统的实力。Impreza翼豹便凭借AWD全是四驱系统带来的优良稳定性和操控能力，同时深受爱车一族的追捧。

而斯巴鲁旗下的主打商务使用的车型力狮，也就是翼豹的大哥和他的小弟弟翼豹一样，也同样采用的AWD全时四驱系统，他低调的外表设计也同样受到了许多步入中年但未失激情的人的追捧。

　　三菱

代表车型：翼豪陆神

三菱的四轮驱动技术可以说是相当成熟，它的SUV车型受到了无数越野爱好者的追捧，而在轿车方面三菱只有一辆车型采用的全时四驱系统，他就是缔造了无数神话的三菱EVO，翼豪陆神。但他的四驱系统和以上的四种车都不同，他解决了横置发动机无法用机械全时四驱系统的难题，自己研制出了一套独特的全时四驱系统。三菱蓝瑟EVO与普通差速器最大的不同就是它的最后一步的行星齿轮和伞型齿轮的咬和驱动半轴而输出动力的路径，它的核心是中空，不仅壳体套着壳体，而且轴套着轴，不仅内部的实心轴传递动力，而且中层和外层的“壳体轴”也传递动力。

说道四驱轿车，不得不提到EVO。三菱EVO为拉力赛而生，和翼豹一样，征战WRC多年，创造了无数令人炫目的成绩，也为其积累了丰富的四驱经验。 EVO诞生与92年，到现在已经到了第十代，全新十代Lancer EVOLUTION已于去年正式进入中国市场，而他的平民版本翼神也在今年正式国产，可以说EVO不仅仅是一种车型，同时它也代表了一种激情澎湃生活和态度。

最后小编要提醒广大车主的是无论你开的是四驱的轿车还是SUV车型，千万要记住，四轮驱动只是会保证你可以在特殊路面上的行驶，刹车时候和两驱是一样的，距离会很长，所以大家一定注意在冰雪以及特殊路面的车速，保证自己的安全才是最重要的。