6款国产自主品牌SUV导购【组图】
哈弗H6
指导价格：9.58-15.18万元
点评：品牌关注度高，销量高
推荐理由：哈弗是长城旗下最有影响力的车型，H6更是哈弗系列中首款真正意义上的城市SUV，不但在造型上大气与时尚，同时在车身设计、主要技术方面都坚持了自主开发的原则，哈弗H6上市以来，关注度和销量都不错，以2013年上半年销售情况来看，接近每月1万5千台的销量对于一款自主SUV非常不错的。
哈弗H6秉承了长城的良好口碑，又对以往粗糙之处进行了修改提升，哈弗H6整车尺寸为4640*1825*1690，轴距2680mm，其空间虽然比哈弗H3和H5时代有所降低，但仍然是 比较宽敞的代表，实用性非常不错。
哈弗H6
哈弗H6的动力，不但包括2.0L、2.4L汽油自然吸气发动机，同时还拥有1.5T涡轮汽油增压与2.0T柴油涡轮增压车型，从动力来看，无疑是1.5T汽油和2.0T柴油更为充沛，但实际上，以哈弗H6定位来看 ，选择任何动力单元都还比较匹配这款车型的输出要求。
哈弗H6
哈弗H6的通过性还是符合一款城市SUV的要求，190mm离地间隙足够满足大多数日常路况驾驶需要。如果有需要的话，还有不少四驱版本可供选择，虽然不是强悍的分时四驱，但适时四驱更切合哈弗H6的身份与用途 ，所以这方面，哈弗H6完全可以同级别任何车型战成平手，而不仅仅是针对自主车型。
哈弗H6
在配置方面，哈弗H6的标配虽然不算丰富，但也还齐全，中高配车型逐步完善，尽管无法与比亚迪S6 (详情 图片 报价)这样的配置高手抗衡，但胎压监测，多功能方向盘、大屏幕多媒体导航系统、倒车影像、皮革座椅以及自动大灯都还是很实用的。
哈弗H6
从性价比方面来看，哈弗H6显然不是走的配置致胜路线，但配合长城素来不错的SUV领域口碑，其综合竞争实力十分强大。
长安CS35
指导价格：7.89-9.29万元
点评：定价合理适合工薪家庭
推荐理由：作为长安旗下首款SUV，显然CS35担负了本品牌在SUV领域的突破重任。不过事与愿违，CS35一方面因为品牌影响力有限，加之投放市场时间不算太早，所以并未取得先下手为强的优势。另一方面，CS35产品线也不够丰富，仅仅只有3款车型，这也是导致其竞争未完全释放的重要原因。
从4160*1810*1670mmm车身尺寸与2560mm轴距来看，长安CS35并不是标准的紧凑车，有些偏小型SUV的意味，所以在空间方面尽管因为SUV缘故并不局促，但很难具备像哈弗H6 、全球鹰GX7以及比亚迪S6这样的吸引力 。当然，这个问题是否是影响长安CS35销量提升的主因，现在也不好说，但也是一个方面，最少国内消费者还是存在很强的以大为美的购车思想。不过我们还是肯定长安CS35设计还是原创漂亮的，最少车身紧凑时尚方面没有问题。
长安CS35
长安CS35和逸动一样，采用了一台具备DVVT技术的1.6L发动机，全铝缸盖和缸体结构，拥有92kW和160N.m的漂亮数据，匹配5速手动和4速自动，油耗也比较理想，工信部指标才6.8-7.2升。虽然这台发动机曾在天冷 冬季暴露了机油乳化等问题，虽然现在已经获得召回来解决，但是也影响了CS35的销量。
长安CS35
至于道路通过性，长安CS35主要靠比轿车更高离地间隙来解决，并没有配备四驱，而后轮悬挂也是比较结实耐用的非独立形式 ，大致上和早期的自主SUV差不多。
长安CS35
因为定价合理，长安CS35的配置尽管难以从丰富性获得突破，但大部分车型令人满意，前排侧安全气囊、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、后视镜电动折叠都有体现。对于一款7-9万元左右的SUV车型来说 ，长安CS35还是十分不错的，在性价比因素上，是很多工薪家庭所希望的那样。
比亚迪S6
指导价格：8.99-13.69万元
点评：配置齐全，性价比高
推荐理由：S6是比亚迪旗下的第一款SUV，自从上市以后备受外界关注，一直处于热销的局面。只不过受哈弗H6 等对手不断挑战，现在的比亚迪S6也不能保持当初月平均销量万台的势头，但整体上还处于较强的竞争地位。
除开外观和某款日系豪车相似，比亚迪S6车身也达到了4810*1855*1680mm，轴距也达到了2720mm。无论是前后排头部与后排腿部空间而言，都有足够的舒适的照顾，同时造型也十分大气。另一方面，比亚迪S6的坐姿和视野绝对是传统的SUV类型，坐上去不仅坐姿很高，视野也比一般同级超出。
比亚迪S6
动力方面，比亚迪S6比较保守，2.0L和2.4L发动机都只够代步，而旗下强大的1.5T涡轮增压可能因为技术匹配原因，至今未列装。所以尽管2.4L车型引入了6速手动变速箱，但油耗方面并不见得有优势，8.6-10.6还是工信部数据，实际上的油耗水平普遍超过这个参考值。对于比亚迪S6来说，下一步将要引入1.5T涡轮增压才是省油关键，但技术上要有所克服，毕竟S6的体型不小。
比亚迪S6
比亚迪S6采用了前麦弗逊与麦弗逊配三连杆式独立悬挂组合，在舒适性与车身支撑方面都没有问题，同时最小离地间隙190mm，尽管没有配备四驱，但在普路面上的通过性还是值得肯定。不过对于想去户外玩的消费者来说，没有四驱还是比较欠缺的，这将直接影响到恶劣路况的通过能力。
比亚迪S6
比亚迪S6最大竞争优势还是在于配置，以10万元车型为例，前后8个安全气囊、无钥匙启动、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、GPS导航、可视倒车（后面，右侧）、后视镜电动折叠、双区自动空调都一应俱全了，比亚迪S6基本是依靠丰富配置奠定其强大的竞争力。
传祺GS5
指导价格：12.38-22.98万元
点评：除低配版，几乎全车系配备ESP
推荐理由：传祺GS5最近销量和关注度都在大幅度提升，尽管它的定价不低，甚至可以媲美合资SUV产品，但无论外观内饰设计，以及做工方面，都与合资车型不分高下。当然，受价格和定位因素的制约，目前传祺GS5还无法超越哈弗H6 还有比亚迪S6，不过增幅的势头还是很猛的，这对于广汽来说，无疑是一个利好消息。
空间方面，传祺GS5的长宽高分别为4732/1854/1680mm，加上2710mm轴距，空间完全够用了，虽然因为外观的缘故，不见得特别宽敞，但依然是标准的实用紧凑车风格。更让人满意的是，传祺GS5内饰做工十分精细，尽管是自主品牌，但体现了合资车素质，这也是很多人选择传祺GS5的重要原因。
广汽传祺GS5
动力部分，传祺GS5拥有2.0L和1.8T两款动力，虽然性能方面不算出色，但两款动力都有深厚的背景实力，在可靠性、耐用性还有匹配方面都比令人放心。传动方面，5挡手动和5速手自一体都完全满足我们需要，这在之前的传祺GA5车型上，已经有了很好的验证。唯一的遗憾是，这两款动力都不是特别省油，平时用车达到了9-11升左右，不过这依然是普通消费者可以接受的范围内，毕竟这是SUV。
广汽传祺GS5
底盘方面，传祺GS5也沿用了传祺GA5轿车上广受好评的双叉臂加多连杆的悬挂结构，从某种程度上，这也让传祺GS5的公路表现更为理想， 像欧系车一样扎实的悬挂给人强烈的满足感,加上180mm离地间隙，其实传祺GS5完全是一款通过性和操控都比较让人满意的车型。当然，这并不是传祺的功底，追根溯源的话，还得从当年的阿尔法.罗密欧166平台说起。另外，传祺GS5也有部分四驱版本可供选择，适时四驱结构完全满足一款城市SUV的需要。
配置不是传祺GS5的长处，毕竟他的指导售价并不算便宜，不过安全方面倒是十分齐全，除开低配版本之外，几乎全系拥有ESP车身稳定系统。对于一款偏向操控的SUV而言，安全远比舒适功能来的更重要，相对于自主品牌的薄弱环节，传祺GS5很好的进行了完善。
华泰宝利格
指导价格：11.97-16.67万元
点评：配置齐全，外观大气
推荐理由：作为华泰的新产品，宝利格上市时间并不长，虽然每月千台左右的销量有些差强人意，但作为华泰的转型产品，这倒是可以包容的。宝利格的外观和内饰设计有些气势，引入了一些豪华车的元素，虽然这并不能提升档次，但给了很多消费者尝试新颖的机会。
宝利格
长宽高分别为4618*1858*1754mm，属于中等偏大的尺寸。相比之下，2620mm的轴距则略显短一些，不过实用性还不错，完全能满足个人代步和家用的诉求。行李厢比较让人满意，不但正常状态可以达到690升，放倒后排座椅之后，竟然可以扩展到2100升。
宝利格
华泰给宝利格配备了全套涡轮增压系统，分为1.8T汽油发动机和2.0T柴油发动机。1.8T则是引入荣威旗下的那款涡轮增压发动机，最大功率118kW,峰值扭矩215N.m；2.0T柴油动力最大功率虽然只有110kW，但峰值扭矩却可以达到310N.m，动力方面十分充沛。尽管5挡手动与4挡自动变速箱技术有些平常，但7.4-9升的油耗倒是十分让人满意。
宝利格
通过性方面不是宝利格的优势，虽然172mm离地间隙并不输给对手，但是大部分车型缺乏四驱系统的辅助，实际上也仅仅是在铺装路面上行驶比较靠谱，而如果有需要的话，宝利格还是有四驱系统可供选择，不像比亚迪S6、海马骑士 、全球鹰GX7这些完全是前驱车型。
宝利格
配置方面，宝利格尽管售价要高出对手一些，但标配了电动天窗，真皮座椅、驾驶席电动座椅调节、定速巡航、GSP导航、内置硬盘、多功能方向盘、自动空调等齐全舒适功能，从而为性价比提供了更好的注解。从某种方面来说，宝利格拥有陆风X5的涡轮增压动力优势，同时配置也更加亲民。
全球鹰GX7
指导价格：9.29-12.99万元
点评：各方面表现比较平衡
推荐理由：作为吉利旗下首款SUV ，全球鹰GX7的整体造型借鉴了丰田的RAV4的一些长处，同样充满传统SUV造型的设计手法，而内饰风格很硬朗，线条平直而不缺乏立体感受。整体来说，全球鹰GX7是比较保守的，但各方面比较平衡，没有更多的短板暴露给对手。因为全球鹰GX7上市时间并不算太早，所以在关注度和销量方面还在处于上升期间，加之设计较为中庸，并不拥有绝对的竞争优势。
全球鹰GX7长宽高分别为4541mm/1833mm/1700mm，轴距2661mm，其和哈弗H6 还有比亚迪S6 内部空间差别不大，都属于比较舒适的紧凑SUV车型。除开空间实用外，全球鹰GX7还拥有后排座椅移动与靠背调节功能，这将带来更好的舒适性和空间灵活性。
全球鹰GX7
全球鹰GX7在动力方面没有什么优势，1.8L、2.0L、2.4L自然吸气动力均是吉利自主研发，即便是最强的2.4L发动机，也不过119kW最大功率与220N.m峰值扭矩。对于家用来说，动力倒不是最主要的，而8.1-9.5升油耗倒是比较理想。为了提供更好的舒适与油耗经济性，全球鹰GX7还搭载了6速手自一体变速箱，目前也是自主品牌中十分少见的传动技术。
全球鹰GX7
和其他初次进入SUV的自主品牌一样，吉利对于全球鹰GX7的通过能力也只能通过升高底盘离地间隙获得，而四驱目前没有配备，这将导致有些消费者略有失望，对于竞争也有一些影响。当然，全球鹰GX7的底盘悬挂还是让人满意的，四轮独立悬挂的结构，无论是舒适还是操控都有相应的保障。
另外，涉及到性价比，总离不开配置的体现，这方面，全球鹰似乎还不及比亚迪S6甚至是哈弗H6出色，不过其配置的基础较高，比如电动天窗几乎是全系标配，加上车型分布密集，所以性价比仍然值得肯定，完全合乎当前自主SUV市场的发展趋势。
