斯巴鲁东京车展推新翼豹车型【多图】
斯巴鲁在其官方网站上公布了两张全新翼豹（Impreza）车型的效果图，并且宣布将于10月30日以纸面发布的形式公布车型详情；到今年11月30日的东京车展则会以实车身份首发。
斯巴鲁的这两款车型被命名为--翼豹Sport和翼豹G4，前者为新增的五门掀背版，后者则为翼豹三厢的日规版。
我们知道，其实在今年4月份的纽约车展上，斯巴鲁已经推出了新一代翼豹美规版本（2012款），但是过于保守的外观被指失去了传统翼豹的运动风格。因此，很多用户开始期待日规版的翼豹车型，因为除了在北美市场以外，其他地域都有机会购买到日规版的翼豹。
新翼豹
新翼豹
新翼豹
从官方效果图可以看到，日规版的翼豹G4同美规版有着较大的不同，和此前的翼豹概念车倒是有很多相似的地方，譬如说前大灯的布局，尾灯造型、独特的C柱设计以及短尾箱的造型风格。因此，预计翼豹G4会比美规版显得更具时代感和运动气息。
而翼豹Sport版其实就是五门掀背车型，这也是新一代翼豹中首次出现的车型，主要面向于年轻用户，外观方面同三厢版会有较大的不同，但是在空间舒适性、功能配置、操控性等方面并不会同三厢版有什么本质的差别。
在其他方面，日规版的翼豹同样会把轴距提升到2650毫米左右，从而提升内部空间表现。而在动力部分来看，翼豹将会引入全新的EJ序列的发动机，同跨界车斯巴鲁XV一样，可以选择1.6升或者2.0升的水平对置自然进气发动机，全面引入缸内直喷技术，加上TVG进气控制系统、EGR油气循环系统、AVCS主动阀门控制系统和分离式引擎冷却器以带来更强的性能表现。
其中主力的2.0升排量版本将可以提供148马力的最大功率，197牛米的最大扭矩，而油耗则降至百公里6.5升左右，加上标配的全时四驱系统和优秀的操控系统，翼豹的运动精髓继续得到保留。在变速箱方面，斯巴鲁日规的两个版本车型同样对应5速自动或者6速手动变速箱。
美规版的翼豹将于下月开始在美国市场正式销售，而日规版预计会在年底或者明年年初上市；而更有看点的翼豹WRX STI车型应该会在2012年晚些时候登场，而它的外形应该以日规版为蓝本进行开发，加上三菱已经暂时放弃了新款EVO的开发，因此未来翼豹的直接对手并不会太多，毕竟仅仅是标配四驱一项就让很多车型自觉的败下阵来。
