6款大空间紧凑车导购【组图】

2017-09-29

字体:

大中小

浏览:

文章简介：雪铁龙C4L指导价:12.39-18.59万长宽高:4620/1780/1498mm轴距:2710mm2710mm超长的轴距保证了C4L充沛的内部空间,尤其是后排空间,与同级别车相比,处于中上水平.前排的空间表现在同级车中规中矩.后排的空间表现就很抢眼了,跷二郎腿不在话下.外观方面:雪铁龙C4L外观沿用了雪铁龙经典的设计元素,双人形标识与中网融合一体,与全新C4两厢基本保持一致,独特的车身线条充满蓄势待发的张力.雪铁龙C4L内饰方面,该车将采用鸥翼式中控台设计.炮筒式的三圆形仪表.全新设计的平底

雪铁龙C4L

指导价：12.39-18.59万

长宽高：4620/1780/1498mm

轴距：2710mm

2710mm超长的轴距保证了C4L充沛的内部空间，尤其是后排空间，与同级别车相比，处于中上水平。前排的空间表现在同级车中规中矩。后排的空间表现就很抢眼了，跷二郎腿不在话下。

外观方面：雪铁龙C4L外观沿用了雪铁龙经典的设计元素，双人形标识与中网融合一体，与全新C4两厢基本保持一致，独特的车身线条充满蓄势待发的张力。

雪铁龙C4L

内饰方面，该车将采用鸥翼式中控台设计、炮筒式的三圆形仪表、全新设计的平底方向盘以及更为常规的机械式手刹。官方表示，C4L将拥有休息室般的宽大后排空间，并将配备包裹式座椅，以及触摸式导航等高级配备，体现新车的现代感和舒适感。此外，出现在新C4上的电子手刹也被常规的机械式手刹取代。

雪铁龙C4L上市现场

动力方面，国产C4 L将搭载三种排量的发动机，低配车型采用1.6L自然吸气发动机，最大功率为116马力；1.8L的自然吸气发动机，其最大功率为136马力，而顶配车型搭载1.6T发动机，最大输出163马力。传动系统方面，与之搭配的是一款6AT变速箱，以替换老旧的4AT变速箱。

荣威550

指导价：9.98-18.98万

长宽高：4648/1827/1483mm

轴距：2705mm

虽说荣威550的轴距达到了2705mm，但是在实际表现中并不理想。可见基础对于上层建筑虽是必要条件，但不够充分。

外观方面，2012款荣威550车型在外观上做出微调，将原车身翼子板位置的转向灯调整到了后视镜上，而原位置被一个装饰作用的出风口所替代。新款车型还采用了一体式LED转向灯，外后视镜尺寸加大，并新增海德蓝这个车身颜色。

2012款荣威550

配置方面，2012款荣威550全系增配大灯高度调节。1.8超值版以上车型新增了后排出风口以及扶手箱制冷功能。1.8超值版还采用了合金轮毂。1.8最低配两款车新增泊车声音报警提示以及眼镜盒、座椅后的地图袋等方便配置，也使这些配置成为全系标配。动力上，2012款荣威550没有变化。

2012款荣威550

2012款荣威550整体在配置上有不小的提升，外观上变化不大,,内饰细节处理比老款有所增加，整车性价比有所提升。

标致408

指导价：12.69-17.19万

长宽高：4688/1815/1525mm

轴距：2710mm

2710mm的轴距能够带来什么效果？光是说空间大，有竞争力还不够，那是横向对比的结果，如果是纵向和307比较，它还能带来更方便的下车空间！

对于408独有的仿生空气动力学车身，设计师们优先考虑的是均衡的比例和简约的外形，在此基础上，设计师们灵巧地雕琢出高贵、典雅和魅惑的线条。基于这个优先的设计原则，408整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。

东风标致408

408的中控台给人的第一印象纯净、优雅而流畅，它倾斜的角度能够给驾乘人员提供更好的视觉和使用便利。仪表板上部覆盖着采用搪塑工艺制作的触感极佳的高品质材料。空调板、音响、储物盒、CD盒等都非常细致地嵌入其中；车门内护板造型线条的处理流畅，与车辆外部侧外面设计相呼应。408的内饰分浅色和深色两种类型。

东风标致408

408的2.0L发动机，是一款四汽缸发动机，该款全铝合金CVTS-II 2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。

纳智捷5Sedan

指导价：10.88-17.58万

长宽高：4650/1805/1490mm

轴距：2720mm

纳智捷5 Sedan前排乘坐空间的表现处于同级车中等水平，而在后排则充分显示出了它的优势，得益于2720mm的超长轴距，后排乘坐空间已直指中型车，想要在后排跷腿也是一件轻易达成的事。

纳智捷5 Sedan定位于国内激战已久的紧凑级车市场，俯冲的车头、略显复杂的前格栅、棱角分明的线条成为了纳智捷5 Sedan在外观上的主要组成部分。引擎盖下沉式的设计配以黑色为主的大面积前格栅，令车头视觉性趋向于动感。配置方面自然也会让你满意，LED示宽灯、氙气大灯、大灯清洗、泊车雷达、全景影像系统一应俱全。

虽然纳智捷5 Sedan是一款定位于A级的家用车，但在车身规格上优于大部分同级车，按照尺寸划分，能和它相抗衡的是日产轩逸、标致408与雪铁龙C4L，而在轴距上的优势几乎已站在了同级车的顶点位置。相比车头，尾部的设计少了些许视觉冲击力，不过这并不影响整体的美观性。运用几笔简单线条从而达成了尾厢边缘的折翼，尾灯中的LED光源也与前大灯相呼应，细节上的掌控令整车契合度很高。

纳智捷5 Sedan

车内的氛围十分讨好年轻人，棕/黑色的搭配令视觉上的档次感与现代感尤为突出。覆盖中控台的材质仍以硬塑料为主，当然在这个级别车型上也属正常。9寸彩色液晶屏算是内饰配置中最为亮眼的环节，内置系统由纳智捷与HTC共同研发，并使用了最新的Andeoid（安卓）系统，屏幕支持触控操作，在分辨率上的表现也处于较高水平，唯一的遗憾就是该系统目前仅支持与HTC手机有线相连。可触控式操作的液晶屏为缩减中控台按键起到了至关作用，这也令内饰看上去更加简洁，位于屏幕前方的一排按键主要是娱乐系统的常用功能键，操作便利性很高。

纳智捷5 Sedan

方向盘造型新意不足，但也没什么明显缺点，转向系统采用机械液压助力，在所集成的快捷键当中你可以看到HUD，也就是我们俗称的“抬头显示系统”，车辆行驶的相关信息将通过仪表台上方的自动升降玻璃传递给驾驶者，如果此前你关注过标致3008的话，你就会发现两者大同异。EPB电子手刹具备自动驻车、坡道辅助功能，同时这也是纳智捷5 Sedan车型的标配。而出现在驾驶席膝部位置的TCS车身稳定系统则仅配备在1.8T顶配与2.0T车型中。靠左侧的按键可以启动防盗智能座椅功能，当熄火锁闭车辆后，驾驶席将自动移至最前端位置。

艾瑞泽7

指导价：7.89-12.69万

长宽高：4652/1825/1483mm

轴距：2700mm

艾瑞泽7有着在紧凑车中较长的2700mm轴距。1米75的体验者在后排享有自由的头部和脚部空间，在同级车中属上乘水平。

艾瑞泽7是奇瑞全新品牌形象发布后推向市场的首款新车，其外观采也采用了全新的家族设计语言，前脸简约的中网设计，镀铬饰条，显得简洁且富有冲击性。侧身线条与奇瑞A3有几分相似，修长的车身也让其线条显得更加流畅，车窗边缘的镀铬亮条是区分致真版与其他车款的标识之一。

尾部的造型简洁，鸭尾式扰流板的采用增强了整车的运动感。尾灯组还采用了时下流行的LED光源，其内部还集成了紧急制动双闪功能，除了手动致真版，三探头倒车雷达均为标准配置。

艾瑞泽7

艾瑞泽7内饰设计简洁流畅，上深下潜的配色家居风格十分明显。在做工方面艾瑞泽7比奇瑞以前的车型有了大幅提高，仪表板上的按键手感、塑料件之间的接缝以及用料都令人满意。得益于2700mm的轴距，艾瑞泽7在前后排的空间表现方面表现不俗，1.73米的乘客调整好座椅角度后头顶上方还有一拳余量，后排的腿部空间也是非常宽敞。

艾瑞泽7

动力方面，虽然提供了多个配置款型，但仅有的1.6L发动机，却局限了人们的选择范围。当然，这种单一动力的情况在自主品牌里面并不罕见，艾瑞泽7的主要竞争对手，长安逸动、长城C50也都仅有1种动力可选。这台1.6L DVVT发动机，最大输出功率93kW，最大扭矩160N·m，与之匹配的是一台5速手动变速箱以及CVT变速箱。据悉，艾瑞泽7未来还将搭载一台 1.4T发动机，届时艾瑞泽7的产品线会更加丰富。