4款月销量过万的家用车型【组图】
天津一汽夏利
六月销量：13395台
厂商报价：2.88万元
夏利可是咱中国百姓的绝对“熟脸”了。从80年代末直至2004年，夏利绝对是路面上最常见的车型之一，因为，它充当了当时出租车的角色。记得儿时，在北京想要拦个夏利，还算是小奢侈一把，因为它贵出天津大发每公里两毛钱呢。
夏利历经20于载，虽也有过几次换代，但如今的版本还是能找到许多当年的“倩影”，和现在的主流车型比起来，显得“老旧不堪”。但它存活的最有力理由，就是超高的性价比。
没错，2.88万元的售价，让夏利容身汽车价格最低区间。许多预算并不宽裕的人群，都靠它来完成自己的爱车梦。
外观没什么好说的，朴实可作为其外表的唯一形容词。随着时代变迁，夏利虽然也历经了几次换代改款，对各处细节也都做了升级。但如今，夏利的外观依然没有任何可圈可点之处。
新一代的夏利对内饰方面进行了升级，但是依旧没有太大改观，材料看起来依旧粗糙。甚至没有CD播放器，以及安全气囊。但好在有配备手动空调，以及外接音源设备功能。虽说音效可能不是很好，空调也许不会很凉，但绝对比没有强。
电动车窗还是可以有的，但仅限于前排。
发动机方面搭载了一汽自主研发的直列三缸发动机，排量为1.3L，经济燃油性十分可观。动力作为日常代步，也基本足够。
编辑总结：无论从外观还是内饰，夏利的落后于单一是毋庸置疑的。但它确实有个谁都不能比拟的优势，就是价格。不到三万块，就可以让你坐在四个轮子上驰骋，并且不惧风吹雨淋，还能开着空调听着收音机，已经相当实惠了。但是没有安全气囊确实大大的降低了行车安全，开这么个车，还是小心行驶为妙。
奇瑞QQ3
六月销量：12484台
厂商报价：3.13万元起
相比于夏利，奇瑞QQ无论从外观还是实用性，都要强出很多。但QQ曾经扮演的角色，和夏利有些相似，它同样承载了很多人的购车梦想。至少在它刚上市的那个年代，奇瑞QQ还算是很时尚的车型，很多人购买这款车的原因不止是因为它便宜，有很大一部分人，都被它那圆润可爱的造型所吸引。
如今的奇瑞QQ已经是它第三代车型，在配置和外观上或多或少都随着时代的变迁有了一些改变。唯一不变的就是它的超低价格。
现售款QQ叫做奇瑞QQ3（以下简称QQ），曾经被受追捧的外形特点，全都历代相传。微笑式前脸，圆形前大灯，圆润饱满的车身腰线。中国大部分人群第一次把可爱用来形容于汽车，恐怕就是QQ了。说实话，现在看它，依然那么可爱，也一点都不觉得土气。
QQ的内饰随也运用了浅色塑料材质，但整体质感要明显高于夏利。数显仪表盘很好的和功能提示区结合，并有一定的设计感，其中不乏个性亮点。
和夏利一样，QQ同样没有CD播放器，但在部分车型上配备了主副驾驶安全气囊。
奇瑞QQ3共分两种排量，其中低配版本搭载了代号为CAC—SQR372排量为0.8L自然吸气发动机，与其配备的是5挡手动模式变速箱。油耗方面，绝对经济！具体数值已经不重要了，可以说如果这类车型的油耗再不能令人满意，那还是放弃驾驶汽车的出行方式吧。
编辑总结：奇瑞QQ3的最低报价仅仅比夏利高出了3000元左右，本人在这里建议这多出的3000块还是值得一掏的。无论从外观，还是内饰设计以及用料，QQ3都明显比夏利高出一个档次。至少QQ3还能和时尚沾边；能向可爱靠拢。而夏利，也就能占个怀旧了。如果QQ3能全系配备安全气囊，那它的竞争力会再次大幅提升。
比亚迪F3
六月销量：15548台
厂商报价：5.28万元起
比亚迪F3于09年正式上市，迄今为止经历一次改款，目前在售车型为2011款。F3是比亚迪推出的第一款紧凑车型。它大气时尚的外观，以及较为宽阔的内部空间，让很多人对于这款自主品牌的家用车给予了充分的肯定。自09款上市之初，F3的市场表现一直良好，主要消费人群依然是二三线及一线周边城市。
对于F3来说，要求就绝不像QQ或者夏利那样简单了。毕竟它是一款5万多的车型，这个价格区间的车型来说，选择余地很多，并且同等级车型之间性价比竞争也最为激烈。
虽然车型为比亚迪自主研发，但F3的车型外观对不少日系品牌车型进行了“借鉴”。具体模仿了谁，这里不作过多讨论，至少呈现在眼前的这台车，是被大部分人所认可的。否则，它也不会有着自主品牌销量“一代神车”的称号。
内饰方面，相对于前两款时尚了太多。不仅采用了上深下浅的内饰颜色搭配，而且还加入了仿木装饰。千万不要认为那一片片棕褐色的物体是实木板，5万多的价位，能给配个带颜色的且质量还算过关的塑料，就算相当厚道了。
终于在今天的文章里看到一款配备CD播放器的车型了。没错，吸入式CD单碟播放器、大旋钮手动冷热一体空调、电动后视镜调节均在F3上出现。一台家用车的基本配置都有配备。
依然说到安全气囊，查过配置表发现，这款5万多的车同样没有全系配备，只有顶配车型中配备了主副驾驶位的安全气囊。另外值得一提的是，F3的轮毂要比前面两款好看时尚很多，虽然15寸的轮圈同为钢制，但外面罩上了银色6辐塑料轮圈罩，看上去运动感十足。
2009款的F3还采用的三菱发动机，如今的2011款F3搭载了由比亚迪自主研发的全铝1.5L自然吸气发动机。此款发动机相比与老款动力略有提升，最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩可达144N·m/4800rpm。
编辑总结：这款车的热销一定有它的道理，不管从哪个角度看，F3已经可以称之为一台合格的家用车。较为时尚的外观，实用的内部空间，并且基本配置也还算齐全。作为家庭的入门级别车型，非常合适。
长城-腾翼C30
六月销量：14622辆
厂商报价：5.89万元起
腾翼C30是长城汽车推出的第一款紧凑车型，于2010年上市。仔细审视长城汽车，车型分布很广，几乎每个等级都有着自己的车型。颇有些“广撒网，捕大鱼”的架势。
产品既然丰富，就必然会有成功的几款车型。例如早已名声鹊起的哈弗，常年占据着SUV (专区)销量榜的状元席位。但今天介绍的腾翼C30，它必然也是长城家族一款较为成功的车型。
十分个性而有美感的字体
自从2010年，该车型曝光之后，很多业内人士就对于这款紧凑车型寄予厚望，简洁中庸的外观十分匹配该车的定位。果不其然，腾翼C30一经上市，果然赢得了满堂喝彩，一年来，基本每月销量过万。
腾翼C30的外观虽称不上亮眼夺目，但它绝对是一款值得细细品味的车。无论从中网，还是前后大灯，甚至车身线条，都给人一种平淡、稳重的大气感。虽从外形上找不到什么特别之处，但细节方面告诉你，对于外观的设计，长城还是下了功夫的。腾翼C30的外观，就像个大众脸，虽称不上美若天仙，但却最容易被大众所接受。
内饰方面，真的可以用彰显品质来形容。如果认真看了前三款车型的内饰，腾翼C30会让你觉得“高档的难以接受”。确实，腾翼C30的内饰决不能和三四万的车型相比了。打开车门，一种很强烈的设计感顿涌心头。上深下浅的内饰配色，为当今最主流的设计理念 (详情 图片 报价)。中控台整体为仿金属银色，很完美的与仪表盘区域结合，搭配协调且整体感强，看上去十分好看。
方向盘上还加入了简单的多媒体系统控制按键，这只有在高端车型中才看得到的配置，无以提升了整车的档次。
另外，该车全系配备了AUX音频接口，除了最低配以外，其它所有配置均具备基本主副驾驶位气囊以及CD播放器。
编辑总结：腾翼C30无论从外形设计，到内部配置，都可以称得上十分适合家用。虽然将近6万的起始价并不算低廉，但自主品牌的车型能做到如此品质的尤为少见。全车系共分5档配置，经过配置表对比，不推荐买最低配版本，因为没有气囊以及CD播放器，实在有点辜负这精致的外观设计了。第二档配置为1.5L VVT MT 舒适型，相比最低配仅贵出4000块钱。
全文总结：今天介绍的4款自主品牌车型，都是经过广大消费者认可的火热车型，它们月度过万的销量充分的证明了它们是值得推荐和购买的。综合比较，如果预算还算充裕，这里还是推荐考虑长城腾翼C30，必定买汽车不比买衣服，前期多向自己预想之上的标准努努，总比买完没几年后悔要强得多。
