2013款凯迪拉克SRX解析【组图】
凯迪拉克在2011年一共卖出了56905台SRX，这个数据显然可以让这款中型尺寸SUV车型成为这一品牌在去年销售最好的车型。事实上，SRX自从在2009年推出以来一直保持着让人满意的销售成绩。现在凯迪拉克希望能够通过升级，让SRX能够再上一层，获得更好的成就。因此在今年的纽约车展上看到2013款SRX也是意料之中的事。
对于其它大多数车型来说，中期改款的重点在于外观的变化和动力的升级，而2013款SRX则是把改款的重点放在了内饰方面：车内的隔音效果更加出色，内饰更加豪华，新的颜色搭配和全新设计的方向盘、换挡杆；科技装备方面也是全系标配了凯迪拉克自家全新的的CUE多媒体影音系统。
CUE系统的全称为Cadillac User Experience，是凯迪拉克基于MyFord Touch系统专为自家车型开发的系统，此外还有MyLincoln Touch系统也是基于MyFord Touch系统开发而来。和在XTS/ATS车型上一样，CUE系统的出现帮助中控台获得了解放，因为取消了单独的Audio,、HVAC区域取而代之的是一台触摸屏和四个按钮（开关、音量大、音量小和Home键），在操作易用性方面自然也是大大提高。为了能够让拥有iPhone或者iPad的车主们更加习惯，设计师也是为CUE系统开发了像前者那样滑动触摸的屏幕，可以通过滑动在不同的界面之间进行切换。CUE系统还可以通过USB接口或者蓝牙跟智能手机连接。
和变化较大的内饰相比，2013款凯迪拉克SRX的外观上的变化则是相对较少，集成了LED日间行车灯的保险杠和比老款车型略低一点的进气格栅是仅有的几处变化，镀铬的20英寸轮圈也只是出现在了该系列的部分顶配车型上：SRX Performance和SRX Premium。安全性方面，2013款SRX的选装清单中增加了Driver Awareness and Driver Assist系统，这台和雪佛兰Equinox、GMC Terrain车型上一样的系统能够通过摄像头判断车辆前后方的路况信息，能够在将发生碰撞时提醒驾驶者，极端时刻能够采取自动刹车帮助车辆尽可能避免碰撞事故。
动力方面，3.6升V6引擎依旧是唯一的选择，这台拥有308马力和360Nm的引擎依然通过六速自动变速箱将动力传递至前轮或者四个车轮。总而言之，2013款的SRX更多的看点是在CUE系统上，作为一款畅销的车型的确没有太多的必要进行大刀阔斧的改进，细节上的完善更加适合这辆SRX。
