省油车型导购【图】

高尔夫1.4TSI自动

实测百公里油耗：7L

售价：11.88-23.58万元(经销商约5000元优惠)

高尔夫在世界范围内，都有着不错的销量和口碑，作为最新的一代高尔夫，更方面的表现是绝对的大众水准，国内市场的渐趋成熟，也使得这款世界车，改变了国人固有的三厢情节，并在各方面都有出色的表现。

高尔夫6上配备的是大众的1.4TSI发动机，虽然只有1.4L的排量，但在涡轮增压的支持下，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm(1750-3500)rpm。单增压1.4T的数据也已经远超国内大众那台老旧的2.0发动机。

通过包括城市拥堵路段，环路，乡镇村路段以及山路的实测。行驶了190.6公里之后，我们又将油料补充至瓶口，此时加油机上显示的加油量就是此次油耗测试的耗油量，我们此次共加油13.35升。最终这台高尔夫1.4TSI车型的综合路况油耗为7升。

经历了多代车型的更迭，高尔夫淬炼出属于自己的经典设计，车身的线条非常的平和简洁，窄而长的一字形前进气格栅，与C柱呼应的后车门线条。最新的第六代车型，抛弃的第五代浮华的表象，回归到了第四代的质朴。细节上，高低配车型的头灯造型有些许区别，雾灯进行镀铬镶边，尾灯宽大，更显稳重。

内饰方面，同样有回归传统之意，没有什么惊喜也不会失望，没有惊喜是因为，高尔夫并没有花心思在设计一个花哨的内饰造型，不失望是因为各个操控键布局合理，易于操作，且大众的做工与用料保持了一贯严谨细致的风格。

高尔夫的轴距达到了2578mm，在众多竞争对手当中，数据虽不占优，但经过几代车型的演进，空间布置及利用率上，绝对的出色。没有刻意标新立异的平直车顶线条，也为后排乘员的头部空间留足了余量。另外，细节的储物设计，也都比较实用。

小结：没有花哨炫丽的外观设计，没有高科技的高端配置，有的只是细节上的完善和出色的品质做工，作为一款两厢紧凑型车，稳定的销量证明了高尔夫哲学的成功。经过细节调整的2012款新高尔夫也已经亮相，并将引入蓝驱版本，会在节能降耗方面有更好的表现。

现代瑞纳1.4L自动

实测百公里油耗：6.35L

售价：7.39-9.09万元(经销商约6000元优惠)

北京现代瑞纳是一款各方面都比较出色的小型车，上市以来均保持万辆以上的月销量，均衡的配置和合理的售价，以及时尚精致的造型和内饰设计，都为其加分不少，并且在经济节能方面也有不错的表现。

测试的瑞纳是1.4L自动豪华版，搭载一台1.4L自然吸气发动机，其最大功率达到78.7kW，最大扭矩为135Nm，所具有的CVVT技术，通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。目的是减少燃油消耗，降低污染排放。

我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，环路，乡镇村路段以及山路。行驶了227.3公里之后，将油料补满，此时加油机上显示的加油量就是此次油耗测试的耗油量，我们此次共加油14.45升。最终这台瑞纳1.4AT车型的综合路况油耗为百公里6.35升。

外形设计绝对是瑞纳取得成功至关重要的因素，它应用了和现代iX35以及新索纳塔相同的“流体雕塑”理念，通过多变的线条来刻画车身的动感效果，X形前脸，流畅的三厢造型以及简洁的车尾，都使人过目难忘。

瑞纳的现代感也被应用到内饰上，温馨的配色以及中控台上采用的四幅方向盘采用的黑色钢琴烤漆和金属材料搭配，看起来非常鲜亮。瑞纳拥有2570mm的轴距，对于一款小型车来说已经十分优秀，相应的内部乘坐空间表现也相当不错。

小结：瑞纳身上的优点已经显而易见了，足以吸引眼球的外观设计、温馨精致的内饰、宽敞的乘坐空间，以及自动挡车型所表现出低油耗，身为小型车的它，已经拥有了足够的资本去争取更多的用户。

星骋2.0L手动

实测百公里油耗：6.48L

售价：13.38万元(经销商约6000元优惠)

曾经的马自达3，是国内紧凑级运动型轿车的典范，吸引了众多的目光，然而剪不断理还乱的归属问题，着实影响了它的市场表现，而国外新马自达3的推出已经有近两年的时间了，国产马自达3星骋多少有点姗姗来迟。汽车点评网实测的2.0L手动车型，不仅继承了马自达的运动天性，在节能省油方面的表现也相当不错。

星骋沿用了马自达3的动力系统，2.0L发动机的动力输出未作调整，重点是变速箱进行了升级，手动挡升级到6速。我们采用了目前公认的最合理的油耗测试方法：就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶超过100公里的距离后，再次把油加满至瓶口，这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。

最终行驶了245.4公里的里程之后，我们又将油料补充至瓶口，加油机上显示的此次油耗测试的总耗油量为：15.92升。最终2011款长安马自达3星骋2.0MT车型的百公里平均油耗仅为6.48升。马自达在车身轻量化方面的功力是有目共睹的，三厢版星骋的车身整体质量只有1.2吨。另外，除了发动机的高经济性之外，6速手动变速箱在其中的作用也不能忽视。

外观内饰的设计，星骋运用官方名为“光影雕刻主义”的线条对外形进行刻画，夸张的五边形大嘴进气格栅和柳叶形大灯，组成了憨憨的笑脸。硬朗的腰线加上圆润的翼子板成为了马自达最新的家族特征。短促紧凑的车尾依然强烈的表达着马自达3星骋运动的气质。

星骋的内饰风格则类似睿翼的设计，其中2.0车型使用全黑内饰色调，双炮筒状的仪表配合红色的背光，一派运动车的气息，也说明了星骋运动紧凑车的定位。星骋的方向盘无论样式还是握感，都很符合其给人的运动感觉。中控台上方的弧形信息显示区设计比较新颖，可以显示温度、车门未关等实用信息。

小结：在15万左右的紧凑型轿车中，能做到运动实质的屈指可数。马自达3星骋传承马自达一贯的运动特质，并在配置和价格上作出了适宜的调整，还难得的拥有不错的有好表现，兼顾了运动乐趣和节能环保。