2011国产品牌SUV导购【组图】

荣威W5

上市时间：2011年8月

优点：中国自主高端商务品牌，科技含量和做工水平都达到一定高度

缺点：价格偏高，高端车型在同级别SUV中竞争力相对较弱

动力参数：

1.8T发动机动力参数：最大功率118kW；最大扭矩215Nm

3.2L发动机动力参数：最大功率162kW；最大扭矩310Nm

匹配变速箱：5速手动；5速手自一体；6速手自一体

推荐车型：2011款 1.8T 豪域版 四驱 自动

在如今的中国SUV市场上，那些拥有豪华配置和凸显越野性能的大排量SUV恐怕并不适于现在的路况，但是人们对于追求SUV生活的渴望却并没有由此消失，所以更多的厂商推出了更适于轿车化路线的城市SUV。其中，前不久刚刚上市的荣威W5满足了城市驾驭的观念，加入了与众多国内厂商抗衡SUV市场的竞争。

荣威W5是建立在某韩系品牌的制造平台中打造的全新车型，从外观上看去大气凛然，熟悉韩系品牌的人们会从这两款车中看出很多相似点，不过荣威W5在其基础上也改动了不少新鲜玩意儿。不仅承袭了家族脸谱的整体思路，而且融入了简洁、硬朗的设计潮流，主要区别在于此车的前后保险杠的差异性，不规则的前大灯设计显得更加耀眼，金属色的底盘和尾部的支点式扰流板的设计也是一大亮点，视觉表现得更加饱满也更具雕塑感。

内饰设计上，荣威W5的内饰风格可谓与其它款式的SUV车型有所不同，采用以驾乘者为核心的不规则设计理念。宽大的驾驶室里仿佛一直在重点突出驾驶员的位置，重点突出了这款车的驾驶理念。同时，配以所谓桃木的装饰，从整体看，线条棱角分明，十分稳重，有米色和黑色两种颜色供消费者选择。

荣威W5的多功能方向集音量控制系统、蓝牙免提控制系统、定速巡航为一体方便驾乘者的操控，仪表盘的设计也十分实用，界面设计清晰简洁，一目了然。此外，为了体现其城市SUV的本质，荣威W5在空间表达上也是做足了功课，拥有2740mm的长轴距，即便是180cm的乘坐者也会感觉到很舒适。

在整车的储物空间上，荣威W5尽显豪爽，全车内部多大30多处的储物空间足以证明，这款车不仅仅拥有稳重的外观，在其内部同样拥有这么多人性化的设施，是家庭出游的好帮手，SUV的特性使得其后备箱空间也不会逊色，后座可以6/4式折叠放倒。这样一来后排空间就可以变成一个完整的平台，容积达到1146升，隔板下方还有四大储物格，可以独立分放各类物品。设计上真可谓考虑周全。

在引擎技术上，荣威W5有所突出的亮点。低配版车型运用的是荣威550和750身上的1.8T发动机，这款发动机经过简单调校之后，最大功率118kW，最大扭矩215Nm。另一款突出亮点的发动机是配备在高配版车型身上的直列6缸3.2升高性能发动机，最大功率达到了162kW，最大扭矩可达310Nm。对于1.8T发动机在此我们不用多说，想必那些550和750的车主已经深有体会，而这款3.2升自然进气引擎也出自欧洲某著名品牌，性能上毋庸置疑。

在变速箱上，荣威W5除最低配车型配备的是5速手动变速箱之外，其余四款车型均配备6速手自一体变速器和5速手自一体变速器，这款5速手自一体配用于3.2升的车型中，操控性能尤为上佳。对于各种崎岖蜿蜒的道路都能够做到操控顺从，使得荣威W5黄金级别的动力组合能够轻松的成为同级别SUV车型中的佼佼者，在这里消费者也并不要担心油耗的问题，荣威主打的节油节能政策上使得W5更环保。

荣威W5配备的是16寸铝制轮毂，轮胎采用韩泰225/75 R16和 235/75 R16两种规格的专业级越野轮胎，既照顾到公路行驶的经济性，又兼具了较强的越野能力。

荣威W5质保时间是三年或八万公里，首次保养在3000公里时进行，以先到为准，平时保养间隔是5000公里或6个月，小保养更换机油费用在300元左右，大保养费用在600元左右，具体的费用要以各省市4S店的报价为基准。

目前以北京4S店销售为基准，最低配版手排车型尚无现车，价格为16.68万元，而其余1.8T与3.2排量车型均有现车，颜色以黑色为主，如有意购买其他颜色的消费者需要先预付定金后订车，等待时间预计在两个星期左右。

编辑总结

荣威W5还是给我们留下了深刻的印象，作为国内比较领先或者说是已经站稳脚跟的荣威品牌来说，这次携全新W5冲击SUV市场必定会取得些许成功，科技含量的提高，配置的丰富包括引擎过关的质量技术都会是它竞争的法宝。美中不足的是高配版的价格如果可以再降低一些就会更具诱惑力，消费者也不用发愁去买其它国家系别的车型了。

比亚迪S6

上市时间：2011年5月

优点：价格低廉，空间大，配置丰富可以和合资品牌车型抗衡

缺点：做工不够精细，噪音大，装配工艺还有提升空间

动力参数：

2.0L发动机动力参数：最大功率103kW；最大扭矩186Nm

2.4L发动机动力参数：最大功率118kW；最大扭矩215Nm

匹配变速箱：五速手动；4速自动

推荐车型：2011款 2.0L 手动 尊贵型

大多数消费者现在可能还是对比亚迪全新推出的这款S6不太熟悉，对于比亚迪品牌旗下其它车型，想必消费者都已经有所见闻，唯一的印象就是比亚迪车一贯以低廉的价格和高级别的配置闻名，这款S6也并无异议，今年4月份在上海车展上一睹它的容颜之后，在过去的三个月中的销量还是非常不错的，6月份这一个月在全国它的销量就突破了3000辆，现在我们就来看看是什么让这款车如此的吸引消费者的目光呢。

从外观上看去，S6是仿造某日系品牌的一款主打SUV车型而设计的，在其基础上比亚迪也融入了一些自己的概念，足够动感时尚，非常有运动气息的黑色背景前大灯显得炯炯有神，去掉尖锐的感觉改成圆润的尾部设计更符合中国人的审美，线条流畅优雅，镀烙格栅波澜起伏，尾部还配备了倒车影像摄像头，证明了比亚迪对于科技含量的提高，充满动感充满活力的特性保证了给予驾驶者一个温馨时尚的驾驶感觉，所以可以说成是S6这回“仿赢了，卖疯了”。

进入比亚迪S6的车内，风格上把城市SUV的感觉发挥的淋漓尽致，中控台与储物空间上下分为深浅两种内饰，各类大小的储物空间触手可及。配置功能上有Keyless系统、豪华DVD播放器、11位的扬声器喇叭、7英寸的显示屏、移动数字电视、蓝牙、倒车影像等诸多豪华配置，此外S6配有真皮方向盘，带有音响控制、自动巡航等按钮加以修饰，仪表盘中的显示屏可以在开车过程中随时显示行车电脑的讯息，使整个驾驶感觉进一步升级带来无限的驾驶激情。但是在细节做工的处理上还有很大提升空间。

空间方面，4810mm长车身带来的是2720mm的长轴距，胜过于国内其它几款SUV车型，前后排座椅空间宽敞，可以自动调节后排间距，乘坐者坐在后排完全可以轻松变换各种姿势，后备箱空间整体宽敞充沛，车内储物空间够用，后排座椅可以完全放平放倒，就算有体积大的物品也可以轻松出入，这一点还是非常有用的，为使用者提供了相当便利的条件。

引擎机械方面，比亚迪仍旧没有太大亮点，给消费者的感觉永远很保守，这也是决定它命运的一个关键，共提供两款排量的发动机供选择，其中2.0升排量的是比亚迪在三菱的基础上自主研发的BYD483QB直列4缸自然进气发动机，最大功率103kW，最大马力140hp，最大扭矩186Nm。2.4升排量的车型使用的是三菱技术的4G69直列4缸自然进气发动机，最大功率118kW，最大马力160hp，最大扭矩186Nm，另外一点比亚迪S6的所有车型均为前驱配置，没有配备四驱，这也使他在众多SUV车型中的缺少了些许竞争力。

在变速箱上，2.0升排量车型配备的均为5速手动变速器，换挡感觉一般，如果长时间开车，会感觉有些生涩，而高配版的2.4升排量车型则配备一款4速手自一体变速器采用著名的JATCO品牌。不过在现如今，4速的配置的确有些落后了，换挡时顿挫感大，所以2.4升排量车型并不比2.0升排量车型的动力感强多少。

比亚迪S6的轮胎为225/65 R17，最小离地间隙190mm，这种轮胎比较侧重在城市道路上行驶，如果注重越野感觉，建议更换其他品牌型号的轮胎，通过性会更加顺畅。

比亚迪S6的质保时间是两年或六万公里，首保3000公里或三个月时进行，以先到公里数为基准，平时保养间隔是5000公里或六个月，小保养的费用在350元左右，大保养的费用在600元--700元左右，具体的费用要以各省市4S店的报价为基准。

目前以北京4S店销售为基准，比亚迪S6的三款车型均有现车，颜色以银色、白色、黑色为主，其余颜色需要预付定金后订车，价格为8.98万元----12.98万元不等，等待时间以各4S店为准。

编辑总结

比亚迪S6给我的感觉还是有好有不好的，外形出众，配置丰富，价格便宜都可以作为卖点，美中不足的在于做工还是一大误区，动力方面没有太新颖的地方，越野性能欠缺，也许比亚迪只是把S6作为一次失败与成功的探路者吧，不过消费者要是注重城市化的话，S6还是值得选择的车型。

力帆X60

上市时间：2011年4月

优点：外观时尚，价格合理

缺点：动力不足，配置一般，空间较小

动力参数：

1.8L发动机动力参数：最大功率98kW；最大扭矩168Nm

匹配变速箱：5速手动

推荐车型：2011款 1.8 MT

在众多国内SUV品牌中，力帆这个名字一定是个新手，不但在小型车市场上才刚刚有了自己的空间，力帆就迫不及待的准备进军SUV市场了，在上海车展上亮相的首款SUV力帆X60现如今已经在国内各地区上市并对外销售了，而且关注度还不错，之前在轿车领域中取得的成功已经被人们认识了这个品牌，在上市后的一段时间里，虽然销量并无太多亮点，但是还是受到了广泛消费者的青睐与关注。

从外形上来说，这款力帆X60显得格外低调，车身造型简洁流畅，在车身尺寸中，力帆的个头并不大，但是小也有小得好处，在各种细节的把握上，力帆X60的做工还是比较精细的，从前脸来看，还是会带给人们一些威武狂野的感觉，吸引眼球的地方在于中网和雾灯布局的设计。首先，倒梯形的镀铬中网和底部的鹰眼式雾灯相互辉映显得格外有型，大灯则来自于LED光源显示，车顶的行李架设施平添了几分运动感，尾部的设计实实在在，中规中矩，整个车身的感觉还是非常扎实的。

对于国内汽车市场上的几款主流SUV的内饰，你一定大概有所了解，力帆X60的内饰也同样不会让你感到陌生，因为又是借鉴了某日系品牌的一款车型，无论是旋钮式布局还是层叠式设计都多多少少引用了别人的灵感，配有USB和AUX接口，并配有数据线，座椅的软硬度调试适中。但是虽然说中控台格局还挺上眼，做工还是有些微糙，比如方向盘的手感不好，感觉会很生疏。

空间方面，虽然车身长度比较短，但是车内空间视野还是比较开阔的，2600mm的轴距也对身材不太高壮的人来说足够用，车型内部的储物空间不够多，比起其他几款SUV来说有些不够给力，但是乘坐的舒适性还是非常不错的，尤其值得一说的是力帆X60的隔音效果很好，这是因为力帆为车门上都增加了密封圈，这一点非常好，既抗噪又多了一些舒适感。另外，后备箱的空间也是十分宽裕的，后排座椅可6/4式放倒，虽然不能完全放平，但是如果有大件行李的话也可以轻松出入。

转过头来我们再来说一下这款车的引擎配置，作为力帆品牌的首款SUV，力帆X60的在发动机上还是下了一定功夫的，厂商只提供了一款1.8升的排量的发动机，这款由力帆自主研发的代号为LFB479Q的1.8升发动机，该款发动机使用了业内先进的VVT技术，在油耗方面有很高的节省率，最大马力133hp，最大功率98kW，最大峰值扭矩168Nm，未来力帆或许还会推出一款1.6升排量和混合动力版的车型。

在变速箱方面，力帆X60给这款1.8升发动机配备的是一款5速手动变速器，操控顺畅，此外X60采用的是前驱模式，四驱版和自排变速器版有望将在2011年年底上市。

力帆X60使用的是佳通专为SUV车型制造的舒适性轮胎系列，规格型号为215/65 R16，这款轮胎由于突出了舒适性，所以会在噪音控制和油耗方面会有上佳的表现。

力帆X60的质保时间是五年或十万公里，首保免费，不涉及公里数限制，平时每间隔8000公里保养一次，小保养费用在200元左右，大保养的费用在300元左右，具体价格按各省市4S店销售为基准。

目前以北京4S店销售为基准，力帆这款1.8升发动机手排车型现车充足，颜色充足，价格为7.998万元，无需订车。

编辑总结

全新的力帆X60在众多SUV里还是能有自己的一套风格的，虽然车身尺寸不大，但是精巧也并不是劣势，可以说整台车都已经超过了我们的预想，简洁优雅的外观和认真点缀的精彩细节都能让我们眼前一亮，而对于一家刚刚进入SUV市场的汽车厂商来说，我们不能去奢求太多，给它一些时间慢慢改进一定会有一代一代的好车问世。

哈弗H6

上市时间：2011年8月

优点：空间大，配置丰富，科技含量高

缺点：先期版车型无自动挡，发动机无新意

动力参数：

2.0L汽油发动机动力参数：最大功率98kW；最大扭矩186Nm

匹配变速箱：5速手动

推荐车型：2011款 2.0L 手动 汽油 两驱 精英型

8月25日刚刚上市的哈弗H6绝对可以进入您的视线，这次发布的全新H6的上市对于国内自主品牌SUV市场又是一次重大冲击，因为在消费者观念里这个意义中的老品牌已经占据了很大的心理作用，瞄准中高级SUV市场的哈弗H6,以突出的高性能配置和高科技的产品装备在市场中独具鳌头。

初见哈弗H6，视觉上并没有感觉到很冲击，反而扑面而来的则是一种沉稳大方，温文尔雅的感觉，比起上一代H5而言，这款车则显得格外内秀，层次格式明显的前大灯设计足够高雅，摆脱了H5的前脸那种霸气张扬的外表，中网设计整齐，两侧的鹰眼式雾灯和中网下的搭配在大气稳重的风格下也不乏时尚的感觉，更倾向于腾翼系列的设计风格，更多的映像于都市感觉。

坐到哈弗H6的内饰，有一种焕然一新的感觉，似乎和前几款车有很多的不同之处，不仅仅在外观上面，内饰的整体做工也达到了上成标准，在几款SUV中表现很可观，内饰的整体色彩分为黑色和米色两种配色。中控台的配置也很丰富，配有DVD、倒车影像、USB+AUX接口、GPS导航、蓝牙和定速巡航系统等等众多豪华配置，富有很强的人性化。另外，多功能真皮方向盘的手感也很好，集成音箱控制按钮和蓝牙巡航按钮，整个配置一目了然，给人以温馨舒适之感觉。

哈弗H6的空间表现很自如也很恰当，2680mm的轴距中规中矩，身高180cm的人坐在车内恰到好处，但头部空间略显急促，驾驶感觉良好。美中不足的是没有中央扶手会感觉有些别扭，但是后排座椅空间相比前排则表现的更为得体，座椅的舒适性很高，软硬度适中，后排乘客可以随意变化姿势，行动自如，整车的储物空间也很明朗，车门两侧的储物槽设计的很人性化，后备厢空间同样和其它SUV宽大，后排座椅可以立面式折叠，容积可达2010升。

对于引擎上，哈弗H6并无新作，依然使用的是老款比较成熟且得到消费者认可的2.0升排量直列4缸汽油发动机和柴油发动机两种，先期上市的车型只有两驱版，四驱版车型还有待官方发布，这款2.0升汽油发动机的最大功率98kW，最大扭矩186Nm，最大马力143hp。另一款柴油发动机的最大功率为110kW，最大扭矩310Nm，最大马力可达160hp，预计未来还会推出2.4升排量和长城最新自主研发的1.5T涡轮增压发动机。

在匹配的变速箱方面，2.0升排量的柴油版车型将配备一款6速手排变速器，另一款汽油版车型将配备的是一款5速手排变速器，操控顺畅，换挡表现敏感，预计在今年年底还会陆续有三款大排量车型上市，届时将推出自动挡车型。

哈弗H6配备的车型轮胎采用的是佳通520系列的代号为225/65 R17轮胎，这种轮胎更多的突出了舒适与稳定性的增强，所以我们可以看出长城这次更权威的概念是想把这款H6真真切切的定位与城市SUV，与都市路线相结合。

哈弗H6的质保时间为两年或六万公里，首保在5000公里时，以先到公里数为基准，平时每间隔5000公里保养一次，小保养费用在250元左右，大保养费用在450元左右，具体价格按各省市4S店销售为基准。

目前以北京4S店销售为基准，哈弗H6的两款配置现车正在接受预定，各款颜色均需与4S店沟通预定，等待时间以各4S店为准。

编辑总结

全新的哈弗H6给我们带来了一次强烈的视觉冲击感，不仅是沉稳优雅的外形设计，高科技含量与配置丰富的内饰系统设施都证明它的命运不会平凡，业内专家指出，哈弗H6以公认的产品品质颠覆了人们对于传统SUV的认知，相信它足以与国外品牌的SUV加以抗衡，这真的是一款值得购买的好车。

江铃驭胜

上市时间：2011年1月

优点：外形漂亮、空间大，动力充沛

缺点：品牌认知度较低，保有量略少

动力参数：

2.4L发动机动力参数：最大功率90kW；最大扭矩290Nm

匹配变速箱：五速手动

推荐车型：2011款 4×2五座 汽油 手动 超豪华型

在国内的SUV市场中，还有一款不得不拿出来说的品牌----江铃，想必大家对它的认识也不会太少，提到在自主品牌商用车领域中比较吃香的全顺、宝典等车型，人人都会赞不绝口。而今年年初上市的江铃驭胜则是江铃品牌在全新的SUV领域中推出的新车型，也是江铃进军乘用车市场的首款车型，而这款车还有些合资血统，在整个设计和开发中，著名汽车品牌福特给予了强大的技术支持。

外观方面，驭胜的外表显得格外霸气并富有极强的内涵感观，前脸的设计十分明朗，很简洁，没有太多的修饰，不规则的三角形钻石前大灯，黑色的中网搭配醒目的Logo表现出一种浓重的越野风格，尾灯的组合非常整齐饱满，也很新颖，侧面看上去整体线条流畅，仿佛有一种似曾相识的感觉，貌似某款日系品牌车型，整体感觉既有运动感又不乏时尚之美。

走进驭胜的内饰，整体看上去没有一点瑕疵，这里出现了第二次似曾相识的感觉，由于得到了福特的强力支持，导致驭胜的内饰几乎与蒙迪欧致胜的内饰近乎相同，黑色质感的中控台与老款致胜很搭，但是在细节的把握上也略有出入，比如在音响和空调按钮的设计上完全显现出江铃自己的品牌感觉，但是做工度上显得有些简单了，这样的感觉的确有些不爽，但在几款自主品牌SUV中，也算是可圈可点的一类了。

庞大的车身必然支持者宽敞明亮的内部空间，前排座椅可自动调节靠枕靠背，舒适度还是可以的，但是座椅的软硬度有待提升，长时间驾驶的话会感觉疲劳，前排座椅头部空间略显不足，2750mm的长轴距在车内表现的却很从容，身高180cm的乘坐者在后排的腿部空间还是比较充裕的，后备箱空间可以达到780升，后排座椅可以6/4式放倒。

在引擎机械方面，江铃驭胜只提供一款柴油涡轮增压发动机，同样是来自于福特的技术，这台发动机也被广泛适用于全顺车型中，这款源自福特技术TDCI的代号为JX4D24发动机的最大功率为90kW，最大扭矩可达290Nm，最大马力160hp，动力充足，节能环保，具有低转速大扭矩的特点，在低速爬坡、高速超车时都能做到游刃有余，以顺应低碳生活的柴油引擎全面做到节能减排，这款车公布的百公里油耗为8.0升，作为一款SUV绝对算的上突出了。

在变速箱方面，驭胜为这款涡轮增压发动机匹配的是一款五速手排变速器，换挡伶俐，操控顺畅，在现销售的几款车型中尚无自动挡车型。

江铃驭胜的质保时间为两年或五万公里，首保免费，不涉及公里数限制，平时每9000公里保养一次，小保养费用在450元左右，大保养费用在600—700元左右，此外要提的是，由于搭载柴油发动机，这款车不能在北京地区上牌，实际要咨询各省市经销商。

编辑总结

这款已经上市半年多的车型，亮点很多，但需要改进的的地方也很多，暂时没有汽油版车型对于北京市场来说是一个误区，有了福特的支持是这款车的卖点，而且价格上也比其他合资品牌车型低廉，不过现如今，合资已经早已不是前进的动力了，面对日益火爆的自主品牌，江铃驭胜还要面对严峻的市场考验。