6款10万左右热销三厢车导购【组图】
长安福特-福克斯
官方指导价：9.98~16.99万
推荐车型：1.6L自动风尚型
近期优惠：补贴3000元，最高送1万元礼包
2012款 福特福克斯 三厢1.6L 自动风尚型
福克斯属于一款以外观博眼球的车型，其在一定程度上融入了福特全新的家族理念，并采用了运动风格设计，前脸的大尺寸进气格栅和凌厉的大灯体现了时尚元素，且平直的腰线与略微上翘的尾部使车身造型显得更加丰满。可见，动感的外观设计绝对是福克斯三厢的亮点之一。
2012款 福特福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型
在内饰方面，福克斯也相应融入了时尚运动风格，如仪表、中控台和座椅等细节之处均拥有出色的视觉效果。而在内饰的色调上，福克斯三厢还提供了的深色和浅色两种选择，其中温馨的黑米配色比较符合家用消费者的需求。总体来看，福克斯的内饰设计属同级车中上等水准，整体做工也比较精细。不过根据排量的不同，它的多媒体系统的面板在设计上有较大的差别。其中1.6L车型的多媒体系统面板设计源自嘉年华，功能也相对简单一些；2.0L车型采用了初级版本的福特SYNC系统，不仅功能要丰富得多，而且面板相对科幻一些。
2012款 福特福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型
福克斯三厢1.6L风尚型在配置方面最能体现这款车的定位，其在舒适型的基础上增加了真皮座椅、自动空调、电动天窗、泊车辅助、行车电脑显示和多功能真皮方向盘等配置，两者售价也仅差1.3万元。而相比尊贵型而言，风尚版不仅拥有更低的价格，且这些配置也完全可以满足日常使用需求。
2012款 福特福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型
2012款 福特福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型
驾驶席座椅调至最低位置，身高179cm的体验者调节好适当的驾驶坐姿后，前排头部有2指空间剩余；保持前排调节不变，来到后排，头部已没有空间剩余，而腿部则有1拳空间。
2012款 福特福克斯 三厢1.6L 自动风尚型
福克斯的后备箱容积为530L，非常平整。后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后排座椅后，地板的平整度较高，实用性相当不错。另外，后备箱采用为数不多的液压支杆，这点上可以赞一个。
2012款 福特福克斯 三厢1.6L 自动风尚型
2012款 福特福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型
新福克斯采用了全新的1.6L与2.0L发动机，其中新的1.6L发动机具备可变气门正时技术，功率比原1.8L发动机还高1kw，而油耗有所降低;而2.0L发动机不仅具备可变气门正时，还采用缸内直喷技术，最大功率可达125kw。传动系统采用5速手动和6速双离合变速器。
2012款 福特福克斯 三厢1.6L 自动风尚型
值得一提的是，福克斯还配备了前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的组合，良好的底盘调教使其拥有出色的操控表现。
编辑总结： 福克斯既然推出了两厢和三厢两个版本，自然在市场定位方面有所不同，两厢车型适合运动小青年，而福克斯三厢侧重于家用消费群体。我们今天推荐的时尚型，有着更加实用的配置，相对较低的售价，再加上其运动的外观和时尚的内饰还是值得选择的。
一汽大众-速腾
官方指导价：13.18~22.58万
推荐车型：1.4T蓝驱版
近期优惠：最高优惠1.2万元，送3千元礼包
2013款 大众速腾 1.4TSI 蓝驱版
速腾的外观采用了最新的家族式设计语言，和GOLF一样的前大灯只是日间行车灯的设计稍有些改变，圆形的前雾灯和POLO的造型也是非常的相似，侧面线条则保持着大众一贯的朴素风格，非全系标配的战斧式轮毂为侧面增色不少。尾部车灯的造型和前大灯非常的相似，很有帕萨特的那种商务气息，而单侧双排的排气管彰显着其强劲的动力。蓝驱版在尾部加入了全新标识“BLUEMOTION”以及轮毂的造型和现款车型区别开来。
2013款 大众速腾 1.4TSI 蓝驱版
速腾在内饰方面依然延续着大众家族化风格，一成不变的中控台造型没有给我们带来惊喜，但熟悉的功能区域和按键布局也提升了操作便利性。且在内饰色调上，速腾仍然拥有全黑和黑米相间的两种配色，个人认为黑米搭配更符合其家用定位。
2013款 大众速腾 1.4TSI 蓝驱版
速腾1.4T蓝驱版在外观上更换了更加节能环保的低滚动阻力轮胎，有效降低风阻的扰流板也被装配在全新的蓝驱车型上。“Bluemotion”专属徽标也在外观上体现。内饰细节设计上大量采用了蓝驱元素的设计，分别在仪表盘、换档手柄、中央扶手箱、门槛条等处，都有“Bluemotion”蓝驱的标志，三辐方向盘也采用特有的蓝色缝线。配置方面，装配了启动-停车(Start-Stop)系统，该系统有效的消除发动机怠速时的燃油消耗，回收利用原本可能浪费的多余能量。还有另一项配置制动能量回收(Recuporation)系统，可以在车辆减速时将多余的能量进行回收，给电池系统充电。
2013款 大众速腾 1.4TSI 蓝驱版
2013款 大众速腾 1.4TSI 蓝驱版
既然定位为A+级舒适家用轿车，空间表现自然是速腾的强项，得益于较长的轴距和合理的空间利用率，其后排坐乘表现基本令人满意，身高180cm左右的体验者坐在后排，依然能够获得一拳以上的腿部空间，只是头部空间稍显不足。
2013款 大众速腾 1.4TSI 蓝驱版
另外，速腾510L的后备箱在同级车中具有一定优势，后排座椅可按比例放倒功能进一步提升了其载物能力，虽然相比福克斯少了20L的容积，不过并不影响整体储物表现。值得一提的是，速腾还表现出了非常人性化的一面，车内储物格的增加让日常使用更加便利。
2013款 大众速腾 1.4TSI 蓝驱版
2013款 大众速腾 1.4TSI 蓝驱版
动力方面，全新速腾搭载1.4TSI、1.6L、1.8TSI三种动力单元，可以说完全延续了老款速腾的动力总成，其中热门的1.4TSI最大功率96kW，最大扭矩220N·m，而1.6L自然吸气最大功率155N·m。传动系统有5挡手动、6挡自动及7速DSG双离合变速器。
2013款 大众速腾 1.4TSI 蓝驱版
很多喜爱速腾的朋友对它的非独立悬挂耿耿于怀，不过对于日常家用来说，这套拖曳臂后悬挂已完全够用，毕竟1.4T的动力也提供不了太过激情的驾驶感受。而追求极致的买家不必心急，配备多连杆后悬挂的GLI车型即将上市了，其不但拥有更好的操控表现，动力系统也升级为2.0TSI和6速DSG的组合。
编辑总结：速腾向来就不是靠外观吸引关注的车型，均衡的综合实力才是他成功的关键。在速腾所搭载的三款动力中，个人认为1.4TSI发动机最能体现其特点，作为一款以配置、空间和舒适度为卖点的紧凑级车，编辑推荐的1.4T蓝驱版不仅满足了大部分人的动力需求，且整体配置也比较丰富，在节油方面更是让人惊叹，具有相对更高的性价比。不过，当然，价格也会比其他的车型高了一点点。
别克-凯越
官方指导价：9.69~11.89万
推荐车型：1.5L经典型
近期优惠：最高优惠1.9万元
2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型
新凯越在外观上的变化主要集中在前脸上，更具立体感的造型取代了之前的设计，粗壮的直瀑式中网为其增添了几分阳刚之气。与下格栅融为一体的雾灯，搭配横贯左右的条幅装饰凸显了整体感，而“眼神”更为凶悍的前大灯，则加入了别克标志性的Ice Blue冰蓝元素。
2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型
内饰同样没有进行大刀阔斧的改革，依然采用温馨的上深下浅米色的配色，中控台的布局、用料和做工都与老款保持一致。音响系统增加了USB音频接口，老款只配备了AUX接口，且新凯越上全系取消了CD，但6扬声器的配置在同价位中也算是很高的了。
2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型
其中全系标配的USB接口与ISOFIX儿童安全座椅接口顺应了时下的潮流，而大视野后视镜的出现则可以看做是对老款车型的改进。除此之外，出现在选装配置中的VoiceLink语音控制信息娱乐系统，绝对是同级别车型中难得一见的新鲜玩意。自动经典版在手动经典版的基础上贵了5000元，将变速箱升级到了目前很流行的6速手自一体变速箱，而且还增加了发动机防盗功能已经将钥匙设计成了可折叠式的，不过有点不爽的就是将天窗给取消了，这就意味着经典版只能在天窗和自动变速箱里二选一了。
2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型
2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型
空间方面，2600毫米的轴距在如今的车型军备竞赛中不占优势，车内的空间也还是老样子，不过即便是这样，凯越的车内空间也没有成为明显的短板，虽然不能跟现在的各种加长车拼空间，但也胜在足够实用舒适。
2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型
行李箱容积为405L，空间的平整度出色，较大的开口便于取放行李物品，后排座椅可按4/6比例进行分开翻倒。
2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型
2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型
新凯越的最大亮点自然是这套动力总成的升级，此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代，尽管排量略微下降，但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率，比现款1.6L车型还略高2kW(3PS)。扭矩方面，这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。与这台全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱。
动力升级的同时，新车也拥有更加出色的燃油经济性。据工信部公布的数据来看，新凯越1.5L DVVT手动挡车型综合油耗为6.6L/100km，自动挡车型为7.6L/100km，相比老款1.6L手动及自动挡车型分别降低1.1升和0.4升。
2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型
凯越的后双连杆独立悬架是这个价位的车型中很难找到的，前后盘石的制动也比较厚道，安全方面仅有双气囊和ABS+EBD作为这个价位的老车型还是能够接受，大灯高度可调也是顺应时代所增配的配置之一。
编辑总结：新凯越升级后，从价格和配置上来说，别克可谓是诚意十足啊，价格比老款还要给力，配置却并没有缩水，有点还增配了。编辑主推1.5L经典版，送配置上来看，性价比最高的就是这两个版本了，至于是选择自动还是手动变速箱，要根据自己的情况而定了，毕竟天窗跟自动不可兼得啊。
上海大众-朗逸
官方指导价：10.78~16.09万
推荐车型：1.6L自动风尚版
近期优惠：优惠8000元
2013款 大众朗逸 1.6L 自动风尚版
全新朗逸的外观设计延续了大众家族式风格，不过并没有采用现款朗逸圆润的线条设计，而是采用了最新的家族式“脸谱”搭配镀铬装饰条隔栅，在前脸的设计上，相比老款车型全新朗逸看上去更加硬朗、大气，但从整个外形来看，全新朗逸给人的感觉还是给人一种中规中矩非常稳重的感觉，并没有过多值得点评的地方。
2013款 大众朗逸 1.6L 自动风尚版
朗逸采用了两种内饰风格，一种是木纹+米色内饰，一种是炫银+纯黑内饰，但是从销量数据来看木纹+米色内饰比较好。同时在做工方面全新朗逸也秉承了大众一贯的标准，虽然样式一般，做工你是挑不出刺的。比较遗憾的是，在用料上，全新朗逸硬塑料材质贯穿左右，尤其是低配车型，空荡荡的方向盘完全没有高配车上那个真皮多功能版本的质感，同时方向盘也只能上下移动而已。
2013款 大众朗逸 1.6L 自动风尚版
内在方面，新朗逸有多项配置升级，其中全系标配 ESP系统将是最大的亮点，其他新增配置包括：坡起辅助、真皮加热座椅、外后视镜电动折叠、影音导航系统(RNS315多媒体系统)、一键无钥匙进入/启动等等。作为一款明显偏向家用的车型，这些升级可谓恰到好处。
2013款 大众朗逸 1.6L 自动风尚版
2013款 大众朗逸 1.6L 自动风尚版
2013款 大众朗逸 1.6L 自动风尚版
车身尺寸不大，不过空间的利用率还是相当不错的，但也不会太过充裕，175cm的个子，基本上前后排的空间就只剩1拳左右。478L的行李空间以及可放倒的设置，也是实用的一点。
2013款 大众朗逸 1.6L 自动风尚版
2013款 大众朗逸 1.6L 自动风尚版
动力方面，全新朗逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为77kW/5000rpm，最大输出扭矩达为155Nm/3800rpm，搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。
2013款 大众朗逸 1.6L 自动风尚版
悬挂系统延续了现款前麦弗逊后扭力梁的形式，在降低成本的同时也为后排腾出了更多的空间。同时调校得也比较舒适，但在操控和抓地力上，不得不说性能落后于独立悬挂。
编辑总结：朗逸的热卖还真不是偶然，除了外观越来越高端化以外，动力等都进行了革新，价格倒是没变多少。而且配置也并不算是寒碜的类型，ESP、上坡辅助等都有了，还提供了不少选装件，自由度颇高。编辑主推1.6L自动风尚版，毕竟该有的配置都全系配备了，不过，手头宽裕的话，选择舒适版更佳，在安全以及动力方面都有很多的提升。
东风日产-轩逸
官方指导价：9.98~16.9万
推荐车型：1.6LXE 经典手动舒适版
近期优惠：优惠3000元，送贴膜车垫
2012款 日产轩逸 1.6XE 经典手动舒适版
此次轩逸的升级并非是只是改改头灯和包围的小打小闹，新轩逸在外观上与老款相比的进化是显而易见的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日产家族化的设计的融入使新轩逸看上去更加的动感、时尚，相比于老款缩小驼背版的天籁，新轩逸在车身的线条上要协调不少。
2012款 日产轩逸 1.6XE 经典手动舒适版
轩逸的内饰仍然是以居家风格为主，简洁素雅，没有特别引人注目的细节设计，不过正是如此平平淡淡的风格往往却能得到更多消费者喜欢。它的中控台应用了大量的曲线来勾勒出层次感，采用了上深下浅的颜色搭配，并以深色木饰板来提高档次感。大方沉稳是轩逸的内饰给人们的感觉，因此，它的消费人群应该要相对成熟一点。
2012款 日产轩逸 1.6XE 经典手动舒适版
在整体配置方面，新轩逸入门版的1.6L XE车型配备了铝合金轮毂、遥控钥匙、前排安全气囊和前雾灯等，而我们推荐的1.6L XL车型则在此基础上增加了电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅带电动调节、后排中央扶手和倒车雷达等配置，且其售价仅高出6000元，相比来讲具有更出色的性价比。
2012款 日产轩逸 1.6XE 经典手动舒适版
2012款 日产轩逸 1.6XE 经典手动舒适版
2012款 日产轩逸 1.6XE 经典手动舒适版
2700mm的超长轴距使其拥有超越同级的空间表现。图中体验者身高为178cm，后排腿部空间非常宽敞，几乎大部分人都可以轻松的翘起二郎腿。而美中不足的是，新轩逸后排地板中间的凸起稍稍影响了中间乘客的舒适性，且其后备箱虽然拥有510L的容积，但后排座椅靠背不能放倒，降低了整体载物能力。
2012款 日产轩逸 1.6XE 经典手动舒适版
2012款 日产轩逸 1.6XE 经典手动舒适版
轩逸使用了一台1.6L的发动机作为初级车型，并使用一台1.8L全铝缸体自然吸气发动机作为更强劲的动力选择，而且这两台发动机在保证了动力充沛的前提下，油耗也有不错表现。与之匹配的变速箱除了5挡手动选择外，还配备了一台CVT无级变速器，动力传输更为平顺。不过，1.8L车型的加速时间仅快出0.5秒左右，而1.6L车型的动力完全能够满足日常需求。最主要的是，其还拥有更低的售价和油耗，所以1.6L车型必然是首选。
2012款 日产轩逸 1.6XE 经典手动舒适版
轩逸依然采用了老款上的前麦弗逊、后扭力梁式的悬挂结构，这对于不那么强调运动的轩逸来说已经足够使用了，而且出于提高舒适性的考虑，厂家对前避震塔顶和弹簧行程做出了调整，提高了悬挂的吸振能力，但侧向的支撑力也挺到位的。
编辑总结：作为一款紧凑型家用车，轩逸拥有宽敞的空间、安逸的驾乘感受以及出色的燃油经济性，确实继承了老款的优良特质。新车在外观上彻底的解决了老轩逸比例不太协调的问题，除了底盘在想运动的时候稍稍有点软外，是一款合格的家用车。而编辑推荐的1.6L XL车型也很好地将价位、配置和空间优势融为一体。
雪佛兰-科鲁兹
官方指导价：10.89~15.99万
推荐车型：1.6T 手动
近期优惠：优惠1.2万元
2012款 雪佛兰科鲁兹 1.6T 手动
科鲁兹在外形设计上采用了与福克斯相同运动风格，作为一款主打年轻购车群体的紧凑级车，他必须拥有时尚动感的外观造型，科鲁兹的分体式进气格栅已足够霸气，弧形的车顶配合上扬的腰线极具特色，且较短的尾部也使其拥有了些许轿跑风味，而大部分消费者正是冲着这个外形而来。
2012款 雪佛兰科鲁兹 1.6T 手动
科鲁兹的内饰设计也体现了时下流行的设计。内饰采用深色的配色，整个中控台的风格与外型整体线条质感相近，采用了锋利如刀割的线条组合，整体设计风格活泼、动感，金属质感的塑料装饰件也为内饰屏添了几分时尚气息，相信也会得到不少年轻人的喜爱。
2012款 雪佛兰科鲁兹 1.6T 手动
科鲁兹全系车型后排中间座椅升级为三点式安全带，为车内成员提供了更为有效的保护措施，全系标配ABS防抱死、制动力分配、发动机电子防盗、车窗防夹手功能、CD支持MP3/WMA、外接音源接口、行车电脑显示屏等。其中，1.6T车型新增了增压力显示功能。
2012款 雪佛兰科鲁兹 1.6T 手动
2012款 雪佛兰科鲁兹 1.6T 手动
科鲁兹的前排驾驶空间很理想180cm的模特坐进去之后头部距顶部还有三指的距离，腿部空间也是很宽敞。不过后排由于弧线形的车顶导致后排的头部空间不是很充足，只有两指不到的空间，后排腿部空间倒是还有一拳的富余。
2012款 雪佛兰科鲁兹 1.6T 手动
虽然科鲁兹的尾巴很短小，可是科鲁兹的后备箱空间却是非常的巨大，440L的容积足以应付大部分的日常使用。更何况后排座椅还可以按比例放倒，对后备箱进行拓展。
2012款 雪佛兰科鲁兹 1.6T 手动
2012款 雪佛兰科鲁兹 1.6T 手动
科鲁兹拥有1.6L、1.8L和1.6T三种动力系统，其中1.6L与1.8L这两个排量的科鲁兹的动力性一般，其最大功率分别为89kW和108kW，峰值扭矩155N.m和177N.m。而1.6T性能很强悍，和英朗、君威的1.6T同属一个动力单元。峰值扭矩则相当于大众1.4TSI扭矩的1.07倍。
2012款 雪佛兰科鲁兹 1.6T 手动
科鲁兹采用了瓦特连杆复合扭力梁后悬挂，虽然在操控表现上相比传统拖曳臂悬挂更为出色，但其驾乘舒适性仍无法与独立悬挂媲美。不过对于一款家用车而言，这种悬挂兼顾了一定运动性能与低成本需求，也让科鲁兹在一众半独立悬挂车型面前有足够的炫耀资本。
编辑总结：上市几年来，很多用户对科鲁兹的表现很满意。首先是科鲁兹的操控性，无论是山路还是高速，科鲁兹的表现都给予大伙足够信心。如果喜欢感受动力的话，科鲁兹1.6T完全可以满足你，当然，价格就不止高了那么一点点了。
