8万内大空间两厢家用车导购【图】

中华骏捷FRV

8万元左右有哪些两厢车值得购买的呢？可能大多数的用户首先想到的都是合资小型两厢车，像铃木雨燕、现代瑞纳之类的抢手车型。只可惜这类车型多半配置较低空间也一般。要想8万元买到实用性强的两厢车，不妨考虑一下以下介绍的国产两厢车。

中华骏捷FRV

指导价：5.73万元-8.53万元

与合资企业相比，现在自主品牌企业的优势已不仅仅局限在价格层面了！中华骏捷FRV的外观源自意大利设计师之手，整车呈现出的流线型极富时尚、动感，虽然叫骏捷FRV，但因为车体造型是重新开发的，外形上很难看出与骏捷的传承关系。从外形的角度讲FRV已经摆脱了以前一味模仿的阶段，造型上已经逐步有了自己的特征和亮点！

拉开FRV的车门，黑色内饰配上银色的装饰，给人的第一感觉是很酷。内部设计得很简洁，圆形与斜线的搭配，兼顾了运动与时尚，更容易吸引年轻人。方向盘以及内饰面板的塑料感比较强，相比骏捷FRV7万元左右的售价来说，也是可以理解的。车门上的绒面材料与座椅材质相同，手感非常好，驾驶员座椅还可以调节腰部支撑，坐上去很舒服，长时间堵车时可以缓解腰部疲劳。双桶形仪表的设计，在酷宝的基础上做了简化，但保持了相同的动感，时尚而不显突兀。驾驶员安全带提醒，除了在仪表盘上可以看到以外，还附带了语音提示，

骏捷FRV

对于家庭用户来说，骏捷FRV作为紧凑车型，前后排空间都比较充足，特别是后排腿部空间，处于同级别中较高的水平。对于家庭来说，行李厢空间也很重要，FRV的表现也很不错，普通状态下空间就已经很充足，座椅靠背还可以按4/6折叠，空间灵活性很高，并且底板也很平整。

骏捷FRV

骏捷FRV在发动机配备方面一直没给人带来太多惊喜。老款骏捷配备的三菱发动机都为低功率版本。2010款骏捷FRV换装了绵阳新晨4A13和4A15以后，无论从技术、数据还是实际表现来看，也同样乏善可陈。对于一款自重超过1.2吨的A级车来说，4A13发动机65千瓦的功率连够用都有点勉强，4A15发动机75千瓦的功率也只能算基本合格。另外，由于绵阳新晨发动机的普及率较低，这也使得人们在选择骏捷FRV时还需考虑维修便捷性方面的问题。

相比那些我们更熟悉的合资品牌紧凑型车而言，骏捷FRV提供了不输给他们的车内空间和相当于小型车的价格，对注重经济性的家用消费者而言无疑非常超值。综合来讲骏捷FRV是一款相当有实力的车型，在实用性上骏捷已经做得很好，因此相对而言FRV更适合家用。

北汽E系列

北汽E系列

指导价：5.18-8.66万元

“与奔驰B很像”。这在某些人看来会是北汽E系列一个很重要的卖点，但如果你对“山寨”比较反感的话，那它就是一个缺点。毕竟它与被模仿对象之间的落差有些过大，总让人感觉有些怪怪的。不过内在方面，北汽E系列与奔驰B可是半毛钱关系都没有。北汽E系列3998/1720/1503mm的三维尺寸以及2500mm的轴距，确定了它是一款A0级的两厢车，而绝不可能是奔驰B的山寨版。

内饰方面，北汽E系列没有沿用外形的设计做法，而是采用了一套视觉效果相当简约的内饰造型设计，横平竖直的中控台无形中提升了车内的空间感。不仅如此，多功能方向盘和中控面板的设计也极尽简单，倒是全按键的空调控制方式让我们以为该车是自动空调，结果实际体验后结论正好相反，就是普通的手动空调。

北汽E系列的整车质保时间为3年或6万公里，新车在3000公里时进行首保，首保是免费的；日常保养每隔5000公里或6个月保养一次，小保养更加机油机滤的费用约190元，中期保养换机油三滤的费用约390元。具体保养费用还请以4S店报价为准。

北汽E系列

配备上，E系列有值得肯定的地方，例如电动后视镜、后雨刷、电加热后风挡、前大灯高度可调、带粉尘过滤的空调、6向可调驾驶座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系标配，除最低配以外全系标配手套箱空调出风口。别觉得这些配置没什么，至少有50%的合资A级车都做不到这个水平。

在实际表现方面，北汽E系列一大特点就是尺寸不大、空间不小。北汽E系列的长度和轴距虽然很规矩，但1503mm的高度和短鼻子显示出它更像是一款小型MPV。正是这样的设计理念，为其带来了可观的内部空间。坐在北汽E系列车内，你甚至可以将其作为A级车来看待，后排足以满足1.8米的乘客比较舒适的乘坐。

北汽E系列

动力方面，北汽E系列采用了三菱较新的4A90M和4A91S发动机，均为全铝结构，采用正时链条设计，带VVT。数据上也比较给力。其中1.3L功率达到73千瓦，直逼本田的1.3L机型，优于大多数的合资1.3L/1.4L发动机。1.5L的功率83千瓦，也属于比较好的水平。对于这台北汽的首款轿车，许多人会关心其平台的由来。这一点官方直言不讳——北汽E系列的底盘来源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有这些，从悬挂结构和底盘数据等方面都可以得到印证。

率先实行三包服务属于E系列的独特优势所在，而外观内饰的高性价比也凸显了E系列的诚意，除车标的审美不符大众口味外，在上市后持续获得不错销量的它，是非常值得大家亲自体验的。

2013款 两厢 1.5L 手动锐意版

奇瑞风云2

指导价：5.18-6.18万元

风云2的确是名副其实，它就是在当年老款风云的平台基础上开发的新车。不过相比仅仅是拉皮改款的旗云2，风云2在车身设计上可以算是全新的。因此风云2虽平台的确是有些老，但造型却不仅不老，反而在不少外观与内饰的细节上还显得颇为前卫与时尚。

在外观方面，新风云2可以说是焕然一新，奇瑞在这款车上加入了新的设计语言，前大灯采用鹰眼式造型，后车大灯造型根据两厢版和掀背版的不同也进行了改动。此外，新车前保险杠改为一体式设计，整体来说新风云2显得年轻了很多。同时，硕大的下进气格栅设计也迎合了年轻人追求年轻动感的心理。 内饰方面，新风云2相比现款车型也有了翻天覆地的改变，为了保证与新车外观相呼应，车内中控台布局经过重新设计，飞翼造型的设计很有层次感。值得一提的是，新风云2车内还采用了全新的六边形炮筒式仪表盘，视觉效果强烈。

2013款 两厢 1.5L 手动锐意版

奇瑞风云2整车碰撞性能达到C-NCAP四星标准，集“ABS+EBD”、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体。

而在关乎日常家庭使用舒适性的乘用空间方面，风云2的表现可说是中规中矩，以身高1.75米的乘客为例，坐入前排后，头部到车顶有一拳左右的距离；而转入后排，头部空间下降为四指左右，膝盖更是距离前排座椅不到一指。相对于它2527mm的轴距，这个成绩算是相当不错了，满足三口之家足够了。

2013款 两厢 1.5L 手动锐意版

在动力方面，风云2将依然使用目前在旗云上使用的CAC-SQR477F发动机，最大功率8奇瑞风云20KW/6000rpm最大扭矩140Nm/3000rpm，该发动机的升功率达到了53.44Kw/l，在同排量发动机中动力输出水平位居前列，对于1.2吨的风云2来说动力储备完全有余。

对于外形方面每个人的喜好都不同，不过在今天介绍的四款车型中我还是比较倾向于风云2的外形设计。风云2两厢比风云2三厢看上去更加的协调，没有明显的模仿痕迹。内饰做工有明显提升，比较容易驾驶，适合代步。

2012款 MG3

上汽MG3

指导价：6.97-10.37万元

MG3是一款纯正的英伦风格小车，它将这种设计充斥到了车身的每一个角落，而且还融入了国人对于汽车的审美，所以如今我们看到的MG3，从外观看上去没有任何令人反感的“硬伤”。

抛弃了以往的名爵MG3SW的老旧英伦风格后，新MG3变得焕然一新。相比那些圆润的同级小车，MG3的设计更显独特。它更多的采用了直线和棱角的设计，与同类对手可爱、圆润相比，它给人更多的时尚感和运动感。

MG3的内饰绝对是一大亮点，整体布局简约时尚而富有科技感，到处都透露着苹果范儿，双色搭配，对比强烈，是果粉们的最爱，非常符合当下的审美潮流。在MG3的几种内饰中，尤以黑白双色内饰最受欢迎，因为这款内饰的苹果风格最为浓厚。也正因为如此，白色车身黑色内饰成为MG3最火爆的款式。

除了时尚，MG3安全方面也绝对过硬，在C-NCAP碰撞测试中取得优异的五星安全成绩，比"德系小钢炮"Polo还要高出1.7分。现在，2013款MG3还跨级新增定速巡航、侧气囊、侧气帘及后防撞梁等四大法宝，使驾驶不仅更智能，而且更安全。

MG3

值得一提的是，个性外观和内饰并未降低MG3的实用性，前后排空间得益于2520mm轴距以及平直车顶，坐下4个成年人毫无问题。这对于太太开车为主的初次购车家庭具有积极的用车意义。让人意外的是，MG3离地间隙竟然达到了158mm，颇有一番跨界风格，在一定程度上满足了年轻家庭自驾游的心理。

MG3的悬架采用了前麦佛逊+后扭转梁的悬挂形式，调校风格十分有韧性，无论在山路或是颠簸的非铺装路面上，驾驶起来都会让人很有信心。当然，如果您用它来飙车的话，我想MG3还是会表露出本来的面目。

MG3

动力方面，MG3搭载1.3L和1.5L两款发动机，最大功率分别是68kw/6000rpm、80kw/6000rpm，最大扭矩分别为118Nm/4500rpm、135Nm/4500rpm。其中1.5L发动机是和荣威350使用的同一款，在车体较轻的MG3上表现得比较生猛。与发动机配合的有5速手动、5速手自一体和5速自动三款变速器，加速表现一般。另外，MG3离合器比较模糊，不易熄火，非常适合新手司机。油耗方面表现令人满意，1.5L手动版的易车综合测试成绩为百公里6.74L。

MG3的英伦范儿外观、苹果风内饰和宽敞的空间是最吸引年轻人的地方，动力表现和油耗也不错。操控性自然不可能有多好，不过转向很灵活，这是两厢小车的优势。唯一的缺点就是定价和保养费用有些高。