黄新德山穷水尽疑无路 南阳交通扶贫见实效 山穷水尽疑无路 柳暗花明又一村
本报讯 (记者扈玲 陈杰超)路通了,农产品运出去了,山村也富起来了。内乡县赵店乡长岭村脱贫致富的生动事例,印证了我市交通扶贫攻坚带来的可喜变化。
长岭村距县城的直线距离10公里,但由于山岭阻隔,村民过去出行只能走一条羊肠小道,货物进出几乎都是肩挑手提。路,成了制约村里经济发展的瓶颈。为此,县乡两级积极争取项目建设资金,使羊肠小道变身盘山公路,村里到县城的车程由1个小时缩短为30分钟。2010年,长岭村人均收入为3000元,到2015年底,已增至近8000元。
和长岭村的变化一样,随着交通扶贫攻坚的强力推进,我市广大贫困地区每天都发生着变化。我市大力实施“县县畅、乡乡联、骨干路网等级化”工程、农村公路“十百千”工程、秦巴山区集中连片特困地区公路交通扶贫建设和“三年行动计划乡村通畅工程”,同时积极开展城乡道路客运一体化工作,一条条等级通村公路建成了,一条条新增班线开通了,一辆辆巴士开进村里了,客运服务水平和环境提升了。
群众不仅实现“走得了”,还能“走得快”,更向“走得好”发展。截至2015年底,100%的乡镇和98.9%的行政村通客车,优先解决了663个贫困村通畅和275个贫困村村道升级问题。
为每个村建成一条路基宽度不低于5米、路面宽度不低于4.5米的通村公路;为山区20户以上、平原区50户以上具备条件的自然村,建成一条路基宽度3.5米-5.5米、路面宽度3米-4.5米的硬化路;为每个搬迁安置区(点)建成一条通畅的出口路……我市交通运输局已组织编制了《南阳市交通运输脱贫专项方案》,明确了2016年至2019年发展目标、主要任务和政策措施,为贫困地区与全市同步全面建成小康社会提供强有力的交通运输保障。
市交通运输局党委书记、局长王志凯告诉记者,“十三五”期间,我市交通运输部门将按照全省总体部署,以全市8个贫困县832个省定贫困村为重点,扎实推进精准扶贫攻坚。到2019年,在贫困地区建成“广覆盖、深通达、提品质”的交通运输网络,实现“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”,所有村通硬化路、通客车、通邮政,真正使交通成为全市贫困地区经济社会发展、贫困群众脱贫致富的先行官。
