3款拥有个性内饰车型导购【组图】
推荐车型一：东风标致3008
厂商指导价：15.97—21.67万元
内饰特点：Mirage幻影式战斗机驾驶舱
东风标致3008的外观相比进口版本而言少了几分狂野，全新设计的横向格栅中网替换了进口版本的大嘴式网格中网，中网尺寸也略有缩小，同时采用了更多镀铬装饰件，这对于当前国内消费者来说要更为容易接纳，前脸设计整体更偏向标致的新家族风格。
在车身尺寸方面，国产标致3008长宽高分别为4428/1840/1639mm，轴距为2613mm。相对于进口版的车身尺寸4365/1837/1639而言，国产版车身长度有所增加，但高度和轴距都维持了原来的尺寸。这个尺寸在国内城市SUV市场里面要略小于同级别车型。
从侧面看去车辆的A柱设计得很流畅，显得车身极有俯冲感，而A柱旁边的三角窗面积也很大，可以减少拐弯时的视觉盲区。国产3008在车身侧面加入了大量镀铬装饰元素，侧面车窗、防擦条以及车尾后风挡玻璃下方都用了镀铬设计。
东风标致3008在内饰方面相比进口版本做了一定改进，中控台位置的变化最为明显，使用了大量的镀铬装饰。整个中控台明显倾向于驾驶座席位，各种按键采用了战斗机座舱的设计风格，机舱控制按纽的使用使得科技感得到了大幅提升。
【中控台上方按键采用类似战斗机的设计风格】
真皮包裹的三幅式方向盘也经过了镀铬设计，提升了质感的同时也增强了视觉效果。至于多功能按键，全部被隐藏至了方向盘后面的操纵杆上面，这一另类的设计虽然个性，但使用起来确实需要点时间去适应。
【中控台顶部的液晶屏可以调节角度以及手动开启/关闭】
【东风标致3008配备HUD抬头显示系统】
空调控制区域面板的设计也较为个性，设计师用三个轻巧的原型旋钮就完成了双区独立恒温空调的所有功能，旋钮阻尼适当，这一区域还加入了钢琴漆面板的设计元素，凸显了内饰的档次感。配备了多路况适应系统（GripControl）以及电子手刹、HUD抬头显示系统等。HUD平视显示系统，由德国大陆公司提供。使驾驶员不必低头就可以读取信息，减少事故发生率。
推荐车型二：大众甲壳虫
厂商指导价：19.88—33.48万元
内饰特点：与外观同色的中控饰板
作为一款大众车型，不可能完全抛开大众家族式的设计元素。在新甲壳虫车头下方的气格栅处，与雾灯连成一体式的设计，还是突出了大众最新的家族式风格。而贯穿格栅与雾灯的镀铬饰条也使车头部分具有了一定的层次感。
硕大的后轮拱让甲壳虫看起来非常的“敦厚”，虽然从上一代甲壳虫开始就已经不再采用第一代甲壳虫的后置后驱布局，而新甲壳虫从前辈身上获得最多还是设计风格上的传承。
相比圆形头灯的传承，尾灯则有了新的突破。新造型的尾灯既保留了一面圆润的特征，又有另一面锐利的线条。而1.4TSI版车型新增加的尾翼不仅使得尾部层次感更强，看上去也更加运动。这样的设计最早出现在上一代甲壳虫的赛车版本概念车上。
新甲壳虫侧面看上去不再是一个圆弧形。新甲壳虫采用了平直的车顶过度，这样的低矮、平直的车顶似乎更接近于跑车的设计，也正是这一设计赋予它更强烈的运动感。同时，在一定程度上也能改善后排乘客的头部空间。
如果说外观上还有很多经典的延续，那么内饰中更多的是颠覆性的设计。不过在颠覆的同时也有一些不可抹去的经典元素，甚至是一些经典设计的回归。同时我们也看到大众家族式元素的更多体现。
【甲壳虫的方向盘造型与大众旗下其他车型略有不同】
新甲壳虫的三幅方向盘采用了全新的设计，并没有采用家族式的常规设计，方向盘在底部还有类似赛车方向盘的扁平式设计。仪表盘的外轮廓与老款很相似，但内部由常规的三连盘设计取代了原来的半圆造型，整体的视觉感受更为运动，表面简明清晰，有很高的可读性。中控台顶部有一排小仪表，最左侧显示油温，右侧显示涡轮增压值，中间的则为计时器。
【油温表、计时器、涡轮压力表的设定非常运动】
推荐车型三：MINI COUNTRYMAN
厂商指导价：25.9—37.6万元
内饰特点：即将消失的经典设计
COUNTRYMAN的外形抢眼，为了让整车的细节更加完美，MINI的设计师不得不对很多固有的MINI特点进行了改变，但COUNTRYMAN的“特征”仍然十分的清晰、明显，我们在拍摄过程中经常听到路边的人看到它就大喊“MINI”，很多人说不出COUNTRYMAN的名号，但却一口咬定它是“MINI”。
圆形大灯是MINI家族的固有特征，但是这个固有特征在COUNTRYMAN身上被改变了，保持原有特点固然重要，但是MINI的设计师选择更加适合COUNTRYMAN的形状，但是相同的设计语言仍然极具MINI特色。COOPER S COUNTRYMAN车型的进气口与其他COOPER S车型位置不同，选择在了保险杠与中网之间。COOPER S版车型的中网是黑色蜂窝式，COOPER则是三幅横条式。
COUNTRYMAN的尾灯造型与其他三款车身形式的MINI一样，具有鲜明的身份特征，COOPER S车型不仅可以通过车尾的标识来区别，左右双出排气也是COOPER S的特点之一，相比COOPER车型而言更酷、更运动。
MINI车型的内饰设计都比较统一，COUNTRYMAN也不例外，车内的风格俏皮可爱，圆形的元素充斥着整个车厢。COUNTRYMAN的内饰材质并不出色，多以硬质塑料为主，40万元的MINI还是MINI，它与豪华无缘，也并不想与豪华沾亲搭故。
可爱的“米老鼠”是MINI所有车型中都具备的经典设计，也许你宁可通过转速表液晶屏来读取数字显示的车速信息，但缺少了这个大大的原型车速表，MINI的内饰将会失去一大亮点。方向盘造型也是家族统一的样式，握感饱满、尺寸较小，操作起来非常灵活便利。
车内的各种功能按钮都非常的复古，在操作这些“开关”的时候仿佛置身于60年代的汽车之中，这也是MINI一贯保持的特点。最下方的一拍开关操作起来不太顺手，不过都不属于经常用到的功能。
