四款低配版热门合资SUV导购【组图】
北京现代途胜
官方指导价：16.58-24.18万元
乞丐版车型：2.0L手动两驱舒适型
虽然途胜的定价要稍稍高过其它几款车型，但韩系车的优惠幅度是它们不能企及的。途胜全系经常保持3-4万元的优惠让这款车的乞丐版轻松打入12万元的价格区间。作为ix35的低端补充性产品，途胜在外观和技术方面已不具备太强的竞争力，但从性价比的角度出发，小编从中挑选了这款2.0L 手动两驱舒适型作为着重推荐车型。
相比新一代车型的圆润、时尚，途胜更显示出硬朗、阳刚的一面，虽然没有太多的线条勾勒，但途胜看起来足够敦实，很有安全感。头灯部分，硕大的多边形前大灯实用又大气，时尚感不足，即便是最低配的2.0L手动舒适型也配置了前雾灯，非常实用。全尺寸备胎和原装16寸的铝合金轮毂，相比很多合资品牌的表现更为厚道。
途胜
安全配置方面，途胜2.0L手动舒适版车型配备了驾驶座安全气囊、ABS+EBD，相比同系的高配车型缺少了副驾驶安全气囊和遥控钥匙，但主要配置如驾驶座安全气囊、安全带预紧功能、后排儿童锁等一系列安全配置均有，而价格却要便宜不少。对于那些注重实用、不追求豪华配置的消费者来说，该款车是一个上佳的选择。
途胜
在车身尺寸方面，4325mm*1795mm*1680mm的标准并不比ix35差多少。由于途胜的轴距为2630mm，乘坐空间稍显一般，但实际载物能力却是它的强项，途胜的行李箱容积达到了644L，通过放倒后排座椅还可以轻松扩充达到1856L，并且放倒后与后备箱地板平齐，对于家庭使用来说，基本上没有什么能难倒它们的需求了。
途胜
动力方面，途胜最低配车型继续搭载久远的2.0L自然吸气发动机，在G4GC发动机的基础上匹配了CVVT正时连续可变气门技术，其最大功率为142马力，峰值扭矩为184牛米，日常表现还是不错的，且日常使用成本也比较低。
编辑点评：
虽然已近生命的最后周期，途胜却依然能够满足消费者对于越野车的功能需求和由内而外的舒适感受，无论是在一般的城市道路还是户外的运动中，都表现出了不错的实用性。恰逢此时，途胜又用价格给了大家一个充足的选购理由，如果您想要一款以城市代步为主，预算不高却又偏好合资品牌的消费者，那么途胜值得考虑。
通用别克昂科拉
官方指导价：14.99万-19.69万元
乞丐版车型：1.4T手动两驱都市进取型
昂科拉ENCORE是通用别克在国内生产的第一款SUV车型，车身小巧，造型圆润饱满，看起来很有些迷你版昂科雷的味道。上市之后凭借着不错的营销手段吸引了不少年轻车主的关注。
昂科拉整体外观设计十分圆润，车身饱满而富有运动感。车头延续别克车系标志半的直瀑式进气格栅，从配置来看，厂家非常重视昂科拉的外观形象，自动天窗、行李架、还有18吋轮毂（七辐铝合金），都为标配，即便是乞丐版车型也要有范。
昂科拉
光从尺寸上看，4278/1774/1646mm的数据显得别克昂科拉比大多数畅销的SUV都要小许多，而2555mm的轴距也是目前别克所有国产车型中最短的。
昂科拉
安全配置方面，你也可以发现乞丐版昂科拉有着非常多的惊喜。各种电子辅助齐全，安全气囊也足够，同时还有上坡辅助、弯道控制以及翻滚感应系统。但也有不足之处就是，入门级是不配备倒车雷达的。
昂科拉
全系主打的1.4T Ecotec涡轮增压发动机，是别克在售车型中最小排量的一个。可爆发140匹马力以及200牛米的扭矩，数值不算小，但对于这个小尺寸SUV来说，只能说是足够使用。当然，开着这家伙横冲直撞本来就不太实际。低排量发动机能给带给你的，就是那类似家轿般水平的燃油经济性。
编辑点评：
昂科拉的乞丐版真心算不上“乞丐”，入门级版本已经有相当的可靠性，安全配置齐全，舒适拉风等配置也不赖，而且喜欢操控的人有福了，因为此款车型配备的是6速手动变速器。日常的需求可以很好的满足。算上可观的优惠幅度，昂科拉的价格也算可以接受。
广汽三菱 劲炫ASX
官方指导价：12.88-21.88万元
乞丐版车型：1.6手动两驱标准版
三菱紧凑型SUV车型ASX劲炫早在2010年9月就进口到中国市场，国产之后则是作为广汽三菱的合资SUV推向市场。目前该车的优惠幅度较之前有了大幅的提高，但仅限于高配车型，12.88万的入门车型还是基本没有优惠的。
ASX劲炫的前脸于欧蓝德的前脸如出一辙，家族式的梯形鲨鱼大嘴，慵懒而犀利的双眼，加上醒目的尾灯让它保持凶悍的面孔。相比其他版本，1.6L 手动两驱标准版缺少的仅仅只是一些细节镀铬装饰条而已。
劲炫ASX
安全性方面配置比较靠谱的是前排双气囊、ABS+EBD+EBA、前雾灯，遗憾的是没有ESC车身稳定系统。亮点是居然装配了全尺寸备胎，算是比较厚道的。
劲炫ASX
动力方面，新劲炫配备两种动力总成，分别搭载1.6L和2.0L发动机，1.6L车型采用三菱4A92型1.6升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率91kW，在转速达到4000rpm时则可以输出149Nm的最大扭矩。对于这款整备质量达1305kg的车子来说，完全不具备任何动力爆发感。
劲炫ASX
由于没有更换动力总成，新劲炫的发动机与变速箱跟进口劲炫并无不同。2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，可以模拟六个档位。而入门车型则配备了5速手动变速箱，结合1.6L发动机油耗可以低到6.4L/100km。
编辑点评：
应该说1.6L车型算是一个低价噱头，不仅配置略低，现车也极其稀少。因此钟情于这款SUV的消费者，首推还是2.0L发动机的车型。2.0L舒适版针对喜爱手动的朋友，而且其安全配置也很充足。
东风日产逍客
官方指导价：13.98-21.98万元
乞丐版车型：1.6XE 风 MT 2WD
日产逍客引入国内已经不短时间，一再对配置升级之后，它也成为了这个级别的市场主力。面对昂科拉、劲炫等车型的竞争，还是保持了稳定的增长势头，想来更实惠的价格才是其热销的真正原因，目前全系普遍都有1.5万元左右的优惠。
如果算上优惠的价格，逍客的乞丐版售价已经下探到11万元左右，配置上也已经减少的非常多。比如难看的钢圈轮毂不仅散热差，也更容易变形。
逍客
在逍客乞丐版车型上并不能找到太多的主被动安全配置。但稍稍让人欣慰的是该车通过了国内C-NCAP五星验证，因此在安全性方面也不会太让人担心。
逍客
逍客入门版采用HR16DE的1.6L发动机，最大功率输出为121匹马力，应付1321kg的车身体重，再搭配5速手动变速器，只能说是刚刚够用。
逍客
1.6XE风 MT2WD车型，因为动力、配置都达不到推荐的要求，而且实际产量也比较少。而主推的2.0XL火更像是逍客的入门级车型，相比1.6XE 风，2.0车型在安全配置上就好得多，6气囊的配置很厚道。值得注意的是2.0XL 火 CVT车型虽然也配备了中控彩色屏幕和倒车影像功能，但是都与高配车型不同。
编辑点评：
最便宜的1.6XE风 MT2WD车型由于实际产量比较少，因此2.0XL 火 MT/CVT更有性价比。该车的平顺性、经济性和动力表现在同级对手中属于中上水平，8升出头的综合百公里油耗对于这样的城市SUV 车型还算可以接受。
